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En el SEMA del 2009 tenemos al primer monster truck, más conocido como BigFoot (#1) del año 1975 y además al nuevo BigFoot (#12) del año 2009, los cuales aterrorizan en el estacionamiento del evento en Las Vegas. En realidad, más que aterrorizar, los moster truck causan gran expectación en el evento.

El nuevo BigFoot está basado en un Ford F-250 del año 2008, con la apariencia del modelo del año 1979. Aunque lamentablemente las monster truck no cumplirán su labor de destruir vehículos, tenemos imágenes que puedes ver en la siguiente galería.

Fuente: Autoblog

¿Te ha pasado alguna vez que no encuentras tu carro en el estacionamiento? Bueno, para todos aquellos que han tenido ese problema, ha salido una nueva aplicación para el popular teléfono móvil iPhone, el cual soluciona totalmente este problema. ¿Cómo funciona? Una vez que estacionas tu carro, abres la aplicación del teléfono (Car Finder, que solo cuesta 99 centavos) y registras la posición con sus correspondientes coordenadas GPS.

Cuando después vuelves a tu carro, simplemente abres la aplicación y la cámara del iPhone se activará y una flecha en la pantalla te indicara la dirección correcta. La aplicación te dirá además cuan cerca te encuentras (¡frio frio, caliente caliente!).

¡Herramienta ideal para la época de compras cercana a la navidad!

Fuente: TUAW

GTS: El M3 en su máxima potencia, clic arriba para verlo en acción

Lo último de BMW hoy en día tiene un nombre: M3 GTS. Se trata de una versión coupe más deportiva de su superauto M3; básicamente un modelo para pista de competición que puede ser homologado para calle. Esto quiere decir que el M3 GTS puede conducirse tanto en pista como en la carretera. ¿Pero que diferencias presenta frente a su hermano el M3? Para empezar, 12% menos de peso (3,747 libras versus 3,306) gracias a la eliminación de ciertos componentes como los asientos traseros, el aire acondicionado, entre otros accesorios. Mecánicamente, el motor V8 pasó de 4.0 litros a 4.4 litros para aumentar la potencia de 420 a 450 caballos finales. El M3 GTS costará $172,000 dólares y empezará a venderse en Europa desde mayo 2010. Véalo y escúchelo en cualquiera de los espectaculares videos que siguen.

Fuente: YouTube

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La reestructuración de Chrysler luego de su bancarrota incluyó una clara redefinición de sus marcas: Chrysler, Jeep, Dodge, y Ram. Esta última se convirtió hace poco en el nuevo estandarte de las míticas camionetas, pasando de ser el nombre de un modelo al de una marca. Este ambiguo cambio espera ahora ser comunicado al público a través de la nueva campaña publicitaria del fabricante denominada "Mi nombre es Ram" (del inglés "My name is Ram"). El comercial que puede ver al hacer clic aquí, fue retransmitido nada menos que 190 veces el pasado día miércoles en el horario estelar de la televisión estadounidense (De 19h00 a 21h00 horas). Con esto Chrysler espera cerciorarse de que la gente se refiera a sus camionetas como Ram y ya no como Dodge, ¿Necesario o simplemente exagerado?

Fuente: YouTube

Hace poco más de un año, Chrysler formó la división Envi, encargada del desarrollo y la producción de autos eléctricos para su comercialización en un futuro cercano. Meses más tarde, la marca se fue a la quiebra para posteriormente formar una alianza estratégica con el Grupo Fiat y así poder resurgir. Mejor aún, en agosto de este 2009 y bajo la dirección de su nuevo presidente ejecutivo, Sergio Marchionne, la administración de Obama le concedió a Chrysler $70 millones de dólares para fabricar 220 autos híbridos "plug-in", y camionetas eléctricas en la planta de Michigan. Ahora y para sorpresa de todos, la fuente Reuters ha anunciado que Fiat terminará con la división Envi, así como con los planes de desarrollo de esta flota de autos "verdes"

En una reciente entrevista, Nick Cappa, portavoz de Chrysler declaró que Envi será absorbido por el programa normal de desarrollo de automóviles de la marca, y que tanto Fiat y Chrsyler tendrán un solo director para la división de coches eléctricos: Lou Rhodes. Más aún, Marchionne se mostró incrédulo con la tecnología eléctrica y dijo que su comercialización ventas representará apenas "1% o 2% de las ventas de Chrysler en el 2014". ¿La pregunta del millón; qué sucederá con los $70 millones ya aprobados por el Gobierno?

Fuente: Reuters

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Y aunque los Auto Shows de este año como el reciente SEMA 2009 no hayan estado a la altura de los de años pasados por la crisis económica a nivel mundial, siempre se tendrá la certeza que las anfitrionas a los eventos serán las únicas que no desertarán. Fue el caso en Las Vegas esta pasada semana, con espectaculares modelos que "pusieron la sal" a las poderosas máquinas estacionadas en los salones del SEMA. Repase uno a uno los stands de la feria con sus bellísimas representantes en la galería que sigue, y escoja su favorita.

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Fuente: Autoblog / Fotos: Frank Filipponio, Weblogs Inc.

Bruno a los mandos del McLaren MP4 de su tío Ayrton en una exhibición

Sí, ha leído correctamente; el nombre Senna está de regreso a la Fórmula 1, aunque no se trata de ningún impostor ni de la resurrección del que para muchos fue el mejor piloto de la historia, Ayrton Senna. Se trata nada menos que de su sobrino, Bruno, hijo de su hermana Viviane, quien es la que lleva las riendas de la Fundación Ayrton Senna.

Pues ahora le ha llegado el turno a este joven piloto brasilero de 26 años, quien se inició en la Fórmula BMW, pasó a la F3 Británica, luego a la GP2, y que en el 2010 realiza el gran salto al deporte cumbre del automovilismo, la F1. La verdad será un gran desafío para Bruno, quien no solo deburtará en el nuevo equipo español Campos Meta, sino que deberá también dar la talla en la competición por el mítico apellido que lleva.

Fuente: f1-live

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Fuente: YouTube