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Durante dos días la semana pasada, nuestros colegas de Autoblog tuvieron la oportunidad de conocer y conducir el Camaro Descapotable Concepto que GM trajo a California. Si no te habías dado cuenta ya, el carro es alucinante. GM diseñador Tom Peters, sin embargo, buscaba un tipo de alucinante particularmente brutal, intentando crear el vehículo con el aspecto más feroz de las carreteras: se dice que cuando lo describió a nuestros colegas, el hombre actualmente gruñó.

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En adición a Tom Peters, Autoblog también habló con diseñador principal del exterior, Brian Smith, y diseñador principal del interior, Micah Jones. La primera cosa que tenemos que informar es que 90% de lo que se ve en el vehículo concepto será incluido en el modelo de producción. Aunque nosotros estamos muy alegres de oír eso, parece que los diseñadores están igualmente emocionados. Según Smith, es una recompensa justa para el proceso "divertido pero serio" que resultó en la creación del nuevo Camaro. Ya es más difícil crear una nueva versión de un vehículo clásico sin copiar directamente al original que crear un vehículo completamente nuevo. Cuando añades la presión adicional de reuniones semanales con Bob Lutz y Ed Welburn (Vicepresidente, Diseño Global), parece un milagro que los diseñadores lo terminaron siquiera, mucho menos que el producto final salió tan bien.

¿Y qué aspecto tiene el vehículo en vivo? Es impresionante, muy impresionante. Es ancho y bajo (pero no demasiado bajo), con ruedas puestas en los extremos que lo hacen parecer más largo. La rejilla resalta del letrero frontal, y por lo cual, los faros parecen aun más hondos. Con la línea dura del capó encima, parece que el carro nada más quiere que todo el mundo salga de su maldito camino.

Adentro, el vehículo es igualmente hermoso. Es bastante básico en su composición, con dos indicadores redondos en agujeros rectangulares (muy semejantes al modelo de 1969), y indicadores adicionales en la parte inferior del túnel central. El interior es sorprendentemente espacioso también, aunque la sensación probablemente se debe mucho a la falta de una capota. El volante y la palanca de cambio también complementan el interior perfectamente, pero al vehículo le falta un airbag... es nuestra única queja. Con toda esa potencia nos gustaría un poco más seguridad.

Debajo del capó, se ve el motor como "una joya en montura." Está bien pulido, con las marcas de los componentes, y hasta los cables superfluos han sido ocultados de vista. No esperes que sea así en el modelo de producción, sin embargo. Desgraciadamente, nuestros colegas no tuvieron la oportunidad de conducir el nuevo Camaro Concepto a más que 35 millas por hora, pero se dicen que aun a una velocidad mínima, se sentían la potencia alucinante. Los diseñadores seguirán luchando para mantener el número máximo de componentes del concepto en la versión de producción, hasta su salida en 2009, pero también sigue la discusión entre diseñadores y ejecutivos de cómo mejorarlo.

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