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Según Motor Authority, Audi ha desarrollado un nuevo diferencial que integrará el sistema Quattro de los nuevos vehículos para el próximo año. La función del nuevo diferencial, sería la de proporcionar un mayor pero controlado torque, al tren posterior del vehículo. De esta manera, se obtendrá una leve tendencia al sobre-viraje tan controlado por Quattro. La conducción se volverá más deportiva y dinámica.

En realidad el sistema en realidad envía el 60% del torque a los neumáticos posteriores. Puede también detectar cualquier pérdida de tracción en un tiempo menor a los 100 milisegundos, y enviar inmediatamente la cantidad necesaria de potencia a los neumáticos con adherencia al piso. El usuario podrá escoger entre tres diferentes modos de conducción: "auto", "comfort" y "dinámico".

Fuente: Motor Authority
Artículo en inglés