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El Auto Show de Tokio 2007 finalizó la semana pasada, pero hoy estamos llevando a cabo una la limpieza de lo que faltaba por ser publicado de la exhibición automovilística más grande de Japón. Al ser esta de caracter bianual, hemos de aprovechar la ocasión, ya que no tendrá lugar de nuevo hasta el próximo 2009.


Pobre Suzuki. El vasto mercado de los vehículos mini en ha estado dominado por la empresa desde la creación de los kei cars en los años 50, pero con el cambio de milenio, Daihatsu filial de Toyota ha estado tomando posiciones y gran cuota del mercado que hasta entonces tenía Suzuki . El último golpe sufrido por este, tuvo lugar en el Tokyo Motor Show de 2005 cuando Daihatsu presentó el Tanto, una fusión entre minivan y kei car con puertas traseras deslizantes y gran habitabilidad interior. Suzuki tenía que reaccionar, por lo que ha preparado par la edición de este año del Auto Show de Tokio un nuevo modelo, el Palette (imagen superior), un coche con un perfil sorprendentemente similar a los del Tanto, pero con mayor espacio en los asientos traseros.

¿Por tanto, se ha reestablecido el equilibrio en el mercado de los kei cars? Parece ser que no. Daihatsu ha subido el listón apostando de pleno por su concepto mediante la eliminación del travesaño lateral que divide los asientos delanteros y traseros (foto de la derecha) creando así un inmenso espacio de acceso al vehículo. La pelota está de nuevo en el tejado de Suzuki que por seguro tenemos responderá con una nueva idea.

Artículo en inglés