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Todos los fanáticos de la Fórmula 1 se sorprendieron y emocionaron cuando la FIA (Federación Internacional del Automóvil) anunció la realización del primer Gran Premio nocturno en la historia del deporte, a realizarse en Singapur para finales de septiembre del 2008. Sin embargo, una cosa fue oficializar la realización del especial evento, y otra muy distinta fue asegurarse de que existan las condiciones necesarias en el circuito para que la carrera se lleve a cabo.

La verdad es que alumbrar un circuito sumido en la mitad de una agitada ciudad resulta una tarea sumamente compleja. No es lo mismo iluminar un estadio o un óvalo de carreras, que una pista de F1 llena de rectas y curvas asimétricas que totalizan una longitud de 5 kilómetros. La visibilidad debe a todo momento ser perfecta tanto para pilotos, espectadores y cámaras de televisión. Por este motivo, y para cumplir con todas las normas de seguridad, los organizadores del evento acudieron a uno de los mejores especialistas en la tecnología de alumbramiento: la compañía italiana Valerio Maioli SpA.

Luego de los estudios y análisis necesarios, Valerio Maioli entregó un sistema conformado por 1600 proyectores de luz, montados sobre 240 postes de acero a 10 metros sobre el piso, y ubicados a 32 metros de distancia entre sí. La infraestructura necesitó de 100,000 metros de cable, y hará uso de 3.18 megavatios de electricidad, a partir de 24 generadores instalados en contenedores a prueba de sonido. Cada contenedor dispondrá de un ingeniero que controlará el funcionamiento de las máquinas y que estará listo en caso de que cualquier problema se presente. A pesar de que el resto de las áreas del circuito también estarán alumbradas, el tono de iluminación utilizado para la pista será uno de tipo especial, con el fin de evitar que los pilotos se confundan. La tecnología de alumbramiento será realmente impresionante, ya que la luz proporcionada será hasta cuatro veces más clara que la utilizada en un estadio de fútbol.

Fuente: GrandPrix.com
Artículo en inglés