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La verdad es que esta semana ha sido muy importante para la marca BMW. Primero con la presentación al mundo de los nuevos modelos X6, 335d y xDrive35d durante el Auto Show de Detroit, y luego con la revelación de su Fórmula 1 desde su sede en Munich Alemania, con el que competirá durante el campeonato del 2008,.
El nuevo monoplaza ha sido catalogado por su diseñador Willy Rampf, como una "evolución radical" del coche de la temporada pasada. El F1.08 conserva sin embargo la misma base del F1.07, con el que el equipo BMW Sauber obtuvo el segundo puesto en el campeonato de constructores luego de la descalificación de McLaren. Los cambios en el F1.08 se aprecian básicamente en sus dimensiones y en el trabajo de la aerodinámica; como por ejemplo en el cautivante nuevo diseño del alerón delantero. Más allá de eso, las adecuaciones en el coche son las mismas que las que recibieron los demás equipos. Impuestas por la FIA este año, todas las escuderías deberán suprimir el control de tracción, utilizar un sistema estandarizado de control electrónico "ECU", y adoptar transmisiones capaces de durar hasta tres carreras.
En el 2008, BMW pretende disputarle los primeros puestos a Ferrari y McLaren. La posibilidad de que esto ocurra es muy probable, debido al importante progreso mostrado por el equipo desde que se fusionó con Sauber en el 2006. Será la tercera temporada consecutiva en la que los dos pilotos titulares serán Nick Heidfield y Robert Kubica, lo que garantiza de cierto modo estabilidad y seguridad dentro de la escudería.
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Fuente: BMW Sauber F1 Team vía Autoblog
Artículo y nota de prensa en inglés
