El nuevo Genesis presentado en Detroit por Hyundai, parece ser lo que para los japoneses fue el Lexus LS400 en la década de los '90. Efectivamente, los coreanos desean convertir al Genesis en el sedan más prestigioso de su país, con lujo suficiente para competir frente a los diseños de Toyota (propietario de Lexus), y a precios relativamente más asequibles.
Es un sedán que ofrecerá tres tipos de motores: un 3.3 litros V6, un 3.8 litros V6, y un Tau 4.6 litros V8. Este último estará equipado con una transmisión automática "Shiftronic" de seis velocidades que le permitirá alcanzar los 100km/h en menos de seis segundos. Nada mal para un sedán de gran tamaño, que además incorporará una suspensión independiente "multi-link" tanto en el eje delantero como en el posterior.
De todas maneras, lo que realmente atraerá masivamente a los consumidores será todo el equipamiento estándar ofrecido por el Genesis, como por ejemplo unos apoya cabezas especiales para colisiones, las 8 bolsas de aire, y el sistemas de control y estabilidad. Adicionalmente, se proporcionarán faros delanteros regulables que giran en cada curva para mayor visibilidad, asientos con calefacción y refrigeración, botón de encendido del motor, navegación satelital, cámara con visualización trasera, controles de velocidad crucero, y un equipo de sonido Lexicon 7.1 Surround con una docena de alta voces de alta fidelidad (Lexicon es conocido por proveer los mismos sistemas a Rolls-Royce).
Para admirar al oficialmente estrenado Genesis, acceda a las dos galerías de fotos más abajo. Más información en la nota de prensa que sigue.
Fuente: Autoblog
Artículo y nota de prensa en inglés
