Los tiempos que corren no son los más propicios para Williams F1. El que una vez fuera un equipo de primera fila, ganador de varios campeonatos mundiales se encuentra en momentos de diversas dificultades. Este año, el equipo optó en contra de lo habitual, de la celebración de un evento de presentación deslumbrante como las celebradas recientemente por Ferrari, McLaren, BMW Sauber y Toyota, y en su lugar se centró sus energías en el desarrollo de su nuevo coche, el FW30. Parece una extraña elección para el equipo que celebrará esta temporada su 30 aniversario, disputando esta temporada su grand prix número 500 y 50,000 vueltas en carrera.
Pero, si bien el equipo no está por la labor de celebrar una inauguración oficial, ha realizado hasta seis diseños de pintura para sus coches para celebrar sus hitos este años (mucho dudamos de cualquiera de ellos será tan cool como el nuevo Aston Martin Gulf, pero esperamos que será mejor que el diseño "vanguardista" de Honda del año pasado). La primera vez que la prensa especializada en competición automovilística tuvo oportunidad de ver los nuevos FW30 fue ayer en la pista de Valencia, España, donde el nuevo coche se está poniendo punto en los entrenamientos celebrados por la mayor parte de las escuderías.
Se supone que Renault también estrenará el R28, el nuevo monoplaza que se ha desarrollado para el retorno del ex campeón Fernando Alonso. Honda también tiene previsto desvelar su nuevo coche a finales de esta semana, también. Williams, por su parte, espera que el nuevo FW30 motorizado por Toyota tras el acuerdo alcanzado y conducidos por los pilotos Nico Rosberg y Kazuki Nakajima, realicen un buen trabajo que les lleve por el camino que les devuelva a los tiempos de éxitos pasados.
Fuente: Autosport, fotos por DIEGO TUSON/AFP/Getty
Artículo en inglés
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