Nuevos rumores sobre Fernando Alonso en Ferrari

En pocos días se cumplirá una semana de la realización del Gran Premio de Malasia, y en dos, el inicio del campeonato de Fórmula 1 año 2008. El balance que se tiene luego de las dos carreras, es la de un Ferrari con el coche más competitivo de la grilla, un McLaren que le sigue los pasos de cerca, y BMW Sauber que amenaza con mejorar durante el año. En cuanto al nivel de los pilotos, pues se ha visto de todo. Un Hamilton vencedor en Melbourne, pero impotente en Sepang; y un Raikkonen lleno de equivocaciones al principio, pero con un gran rendimiento en la segunda fecha. El que si ha dejado mucho que desear es Felipe Massa, con dos errores netamente de conducción e impropios de una persona al mando de un carro de ese calibre. Justamente, esos errores son los que han desencadenado una serie de rumores, en los que se cree que el piloto brasilero podría dejar Ferrari por decisión de los capos de la marca, aunque su contrato siga vigente hasta el 2010. Inicialmente se pensó que el despiste de "Felipao" en Malasia, se debió a una falla en su Ferrari; pero luego portavoces del equipo confirmaron que el carro no tuvo nada que ver con el incidente. La prensa italiana, caracterizada por su severidad, ha empezado a buscar un sustituto dentro del actual listado de pilotos. Muchos apuntan a la joven promesa alemana Sebastian Vettel, pero la gran mayoría pronostica al doble campeón y experimentado Fernando Alonso, quien este año ha dejado claro que no posee un coche competitivo. A pesar de que el director del equipo Ferrari, Stefano Domenicali, ha desmentido estos rumores, Alonso dejó muy claro su proyecto de vida deportiva: "todo piloto desea siempre tener el mejor carro, y Ferrari es sin duda alguna lo mejor en la actualidad". El calendario es todavía largo, y Felipe tendrá nuevas oportunidades; sin embargo la falta de puntos durante estas dos últimas fechas, podría a futuro costarle bien caro. Incluso, entre los pilotos de punta, es al que más le ha costado la eliminación del control de tracción.

Fuente: F1-Live

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