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El Continental GT fue el primer automóvil que desarrolló Bentley después del término de la sociedad con Rolls-Royce en el 2002. Se trata de un coupe de lujo de atractiva apariencia y alto nivel de desempeño, el que además es el automóvil menos costoso de esta marca, aunque no por este motivo, menos aristocrático.
¿Necesita este aristocrático coupe de lujo de altas prestaciones un kit aerodinámico? La gente de la compañía japonesa Premier4509 cree que si, por lo cual han desarrollado un kit aerodinámico para el Continental GT, denominado Limited Edition. Se trata de un conjunto de piezas desarrolladas especialmente para este modelo, usando componentes de fibra de carbono y vidrio reforzado. El conjunto consta de paragolpes frontales y posteriores, faldones, salidas de escape y diferentes configuraciones de alerones para el gusto de los clientes. Puedes ver a continuación al Continental GT equipado con el kit aerodinámico de Premier 4509.
Fuente: Premier4509
Artículo en inglés
El Continental GT fue el primer automóvil que desarrolló Bentley después del término de la sociedad con Rolls-Royce en el 2002. Se trata de un coupe de lujo de atractiva apariencia y alto nivel de desempeño, el que además es el automóvil menos costoso de esta marca, aunque no por este motivo, menos aristocrático.
¿Necesita este aristocrático coupe de lujo de altas prestaciones un kit aerodinámico? La gente de la compañía japonesa Premier4509 cree que si, por lo cual han desarrollado un kit aerodinámico para el Continental GT, denominado Limited Edition. Se trata de un conjunto de piezas desarrolladas especialmente para este modelo, usando componentes de fibra de carbono y vidrio reforzado. El conjunto consta de paragolpes frontales y posteriores, faldones, salidas de escape y diferentes configuraciones de alerones para el gusto de los clientes. Puedes ver a continuación al Continental GT equipado con el kit aerodinámico de Premier 4509.
Fuente: Premier4509
Artículo en inglés
