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Honda fue la primera marca japonesa en crear una división de automóviles de lujo, la cual comenzó su comercialización exclusivamente en los Estados Unidos. Acura estrenó a mediados de la década de los 80 al Legend e Integra, los cuales siguieron comercializándose con sus mismos nombres hasta mediados de los 90 en el caso del Legend y hasta el 2000 en el caso del Integra.

El Acura Legend comenzó a denominarse Acura 3.5 RL en la nueva generación de 1996, diciendo adiós a la característica denominación Legend, por la anónima e insípida RL (Road Luxury). La tercera generación que estrenó la designación RL, no solo perdió el nombre, sino que además perdió cierto aire deportivo que caracterizó a la generación previa que se comercializó entre 1991 y 1995, pasando a ser un Lincoln japonés y no una competencia directa al Lexus LS 400 como lo esperaban los medios especializados.


En la actual generación del Acura RL, se intentó romper con la imagen de sedán apacible creada por el modelo anterior (3.5 RL 1996-2004), con una apariencia muscular, deportiva y lujosa. Además incorporo un avanzado sistema de tracción integral denominado SH-AWD. Sin embargo su potente motor V6 de 300 caballos no ha sido suficiente para enfrentar a la competencia que dispone de motores V8 más potentes, lo cual se ha reflejado en sus bajas ventas.

El nombre RL se asocia a la decadencia del sedán insignia de Acura, el cual no ha sabido definirse entre los automóviles de lujo, por lo cual esperamos que la próxima generación reconsidere la vuelta del nombre Legend.

Fernando Ulloa, Weblogs Inc.