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Luego de un largo fin de semana de competencia, el balance final del Gran Premio de Turquía 2008, se resume con un equipo Ferrari ganador, y un Lewis Hamilton que ha intercalado su McLaren entre el primer y tercer puesto del podio, arruinando el que pudo haber sido el segundo doblete consecutivo de la marca italiana. Otro importantísimo tema fue el de un perro atropellado durante la prueba de la Series GP2. Bruno Senna, sobrino del mítico Ayrton Senna, se ha llevado un gran susto y desilusión, al arrollar con su monoplaza a uno de los dos perros que aparecieron durante la carrera. Las imágenes de lo sucedido se muestran en el video que sigue al hacer clic aquí; mientras que la crónica de la carrera F1 se encuentra en el hipervínculo más abajo.

Fuente: F1-live.com

EN FOTOS: Gran Premio de Turquia 2008

En cuanto al evento principal, pues muchos cambios de posiciones en las primeras plazas se suscitaron durante las 58 vueltas de competencia. Luego de la arrolladora victoria de Ferrari durante el Gran Premio de España, parece que la distancia con McLaren en esta última carrera se ha reducido. A pesar de todo, Massa una vez más consigue una victoria; la segunda del año y la tercera consecutiva en Turquía (otro de sus circuitos favoritos), revindicando su mala racha a comienzos del año. El segundo puesto ha sido para el inglés Lewis Hamilton, quien ha logrado adelantar a Felipe en la primera parte, debido a que llevaba otra estrategia de carrera y por ende menor peso. La prensa dice que este Gran Premio turco ha sido el mejor dentro de la carrera de Hamilton, pero muchos apuntan a que su estrategia de tres paradas cortas corriendo con llantas nuevas y ligero en peso, fue una de las razones para la consecución de este gran logro. Básicamente fue Bridgestone el que recomendó a Lewis utilizar tres "stints", ya que su agresivo estilo de conducción, podía haber perjudicado a sus neumáticos tal y como sucedió el año pasado; cuando se tuvo que retirar por un pinchazo debido al excesivo castigo que sus gomas recibieron.

Amargura para Kimi Raikkonen, quien tan solo pudo llegar en tercer lugar. Incluso, Luca Baldisserri ha dejado entrever su contrariedad por no haber conseguido los dos primeros puestos, y ha declarado que Felipe "tenía únicamente que aguantar a Hamilton por dos vueltas más, para que Kimi pudiese remontar". Massa declaró en cambio que no quiso tomarse riesgos, y que Hamilton era mucho más veloz debido a que llevaba poca carga de combustible. Sea como sea, Massa no trabajó directamente en equipo, y Raikkonen es ahora líder en la tabla de puntos con tan solo 7 unidades por encima de sus dos perseguidores Hamilton y Massa, ambos con 28 puntos.

Fernando Alonso al mando de su Renault F1, terminó en sexta ubicación y expresó estar conforme con el resultado, ya que tal y como lo predijo anteriormente, es lo máximo a lo que pueden aspirar. Renault luego de los tres equipos de punta, tiene un gran trecho que cubrir para llegar al podio; y ni aún así con las mejoras introducidas en Barcelona el equipo puede ilusionarse a ocupar algún peldaño del podio. Además Turquía no es un circuito que se acople a las características de Renault, puesto que dispone de zonas muy fuertes de aceleración y desaceleración, en la que una buena tracción de los neumáticos al asfalto es indispensable para reducir los tiempos. Alonso queda de todas formas satisfecho por haber superado a Webber en el Red Bull con mismo motor, y a los dos Williams.

El cuarto y quinto puesto se lo llevaron los pilotos de BMW, la tercera fuerza en estos momentos dentro del campeonato de constructores. Heidfeld mostró su decepción al no poder superar a su compañero de equipo Robert Kubica, quien terminó cuarto y por encima de él en cuarta ocasión consecutiva desde Malasia.
Otro de los decepciones fue Heikki Kovalainen, quien no terminó dentro de los puntos por un pinchazo que sufrió en carrera luego de toparse con su compatriota Raikkonen en la salida. Esto lo obligó a recorrer con llanta baja gran parte del circuito, marcando un tiempo altísimo durante la vuelta del percance, y entrando a "pits" de manera obligatoria teniendo hasta que modificar su plan de carrera. El piloto afirma haber tenido gran oportunidad de ganar la carrera, ya que el carro llevaba buen ritmo, y salía desde la primera fila junto a Massa. Heikki demostó una excelente competitividad en las tres tandas clasificatorias del sábado, colocándose una vez más en clasificación por encima de su compañero Lewis Hamilton. El fuerte accidente que experimentó en el GP de Barcelona, no tuvo ninguna repercusión sobre su muy buen rendimiento todo el fin de semana. Lamentablemente la suerte no estuvo de su lado.

A falta de 13 carreras para que termine la temporada, nada aún está dicho. Raikkonen, Massa, y Hamilton son los claros protagonistas a llevarse el título este año, mientras que el resto de equipos lucha por el tercer puesto en el campeonato de constructores. ¿Próxima parada? El exótico GP de Mónaco dentro de 12 días.