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Si Toyota desea alcanzar su objetivo en vender un millón de híbridos al año a partir de la próxima década, tendrá que uso de una enorme cantidad de baterías. En la actualidad, Toyota posee junto a su socio Matsushita, una planta para la fabricación de paquetes híbridos hechos en base de pilas en metal níquel. Para alcanzar la ansiada meta de ventas, se ampliará la fábrica, y se construirán dos más en Japón de las cuáles una se encargará de producir las nuevas pilas de ion litio que se equiparán en los futuros Lexus híbridos y sedanes Prius. La inversión total en las tres fábricas le costará a Toyota 20 billones de yenes, equivalentes a 192 millones de dólares americanos.

El dominio de Toyota en el área híbrida, se acentuará a medida que el precio de los combustibles aumente. Su gran rival Nissan, inclusive anunció junto a su socio NEC, que construirán también una nueva planta para la fabricación de paquetes de pilas ion litio para vehículos eléctricos e híbridos. General Motors parece no quedarse atrás, ya que en poco tiempo revelerá su tan esperado proyecto Volt, el cuál según varios expertos, es superior en diseño que el Hybrid Synergy Drive de Toyota.

Fuente: AFP
Artículo en inglés