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Para muchos, el Porsche Cayman es la versión coupe del descapotable Porsche Boxster, lo cual no es una impresión errada, ya que el Cayman comparte plataforma, motores e incluso algunos paneles con el Boxster. Sin embargo, el Cayman ofrece un mejor nivel de conducción y un rendimiento más gratificante debido principalmente a un motor más potente y unos mejorados frenos. Para entender al Cayman hay que pensar en una combinación entre el Porsche Boxster y el 911.


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Cuando se apareció el primer Boxster en 1996, estrenaba un motor de 2.5 litros de seis cilindros (flat-six), el cual no ofrecía un nivel de potencia adecuado al alto nivel de maniobrabilidad del descapotable. Ya en el 2005 se han mejorado notablemente las falencias del modelo original, al estrenarse la segunda generación del Boxster, y desde este último nació el Cayman, con un chasis un cien por ciento más rígido y una suspensión recalibrada. El Cayman estándar posee un motor de 2.7 litros que desarrolla una potencia de 245 caballos, mientras que el Cayman S posee un motor de 3.4 litros que desarrolla una potencia de 295 caballos y 251lb-ft de torque, en conjunto a una transmisión manual de seis velocidades. El Cayman S acelera desde 0 hasta las 60 mph en solo cinco segundos y su velocidad máxima es de 170 mph.

Quizás el Porsche Cayman S de dos asientos no es el automóvil perfecto para el uso diario, ni para ir de compras al supermercado, para eso existe el Cayenne. Sin embargo el Cayman S ofrece un excelente nivel de prestaciones que invoca la pasión por conducir. Puedes tener un Porsche Cayman S en tu garaje por un precio base de $59,100, mientras que una versión que incluye faros de xenón, cronometro en el tablero, entre otros elementos, puede llegar a los $65,780.

Fuente: Autoblog
Artículo en inglés