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General Motors y Ford han abandonado el segmento de las minivan, por lo que el creador de este tipo de vehículo solo tendrá que competir contra Honda, Toyota, Nissan, Kia y muy pronto con Volkswagen. A diferencia de lo que podríamos pensar, Chrysler no se ha beneficiado por seguir en esta competencia, ya que las ventas del Chrysler Town & Country han caído en un 13 por ciento en lo que va del año, mientras que las ventas del Dodge Caravan descienden en un inquietante 35 por ciento. La principal razón es el alto precio de los combustibles, haciendo que las minivan sean menos atractivas. Producto de lo anterior, Chrysler detendría la producción de la planta de ensamblaje de St. Louis el próximo mes de diciembre, dejando a unos 1,500 operarios sin empleo.

Los utilitarios y deportivos utilitarios han sido las grandes víctimas de la escalada del precio del petróleo, ya que para compensar los consumidores tienden a preferir vehículos menos sedientos de combustible.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
Artículo en inglés