AOL Automóviles

En el bienio 1954-55, la marca italiana Lancia estuvo a punto de declararse en bancarrota por culpa de sus excesos en la Fórmula 1. Entregaron sus coches y su equipo de competición a Ferrari y el argentino Juan Manuel Fangio ganó el título del año 1956 -que sería el cuarto del imresionante palmarés del piloto argentino- con el Lancia D50 desarrollado por Ferrari. No fue fácil, sin embargo, pues Fangio tuvo que esperar a que su compañero de equipo, Peter Collins (que aún tenía que posibilidades de ganar el campeonato) le prestara su coche durante el Grand Prix de Italia. En 1957, Ferrari siguió con el D50 -aunque ya no contaba con Fangio-, pero el coche ya estaba obsoleto y el nuevo Dino 156 se estrenó hacia el final de temporada.