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Poderosa preparación TechArt para el Porsche 911 Turbo Coupe
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Techart, uno de los afinadores más importantes de superautos, presentó recientemente su último trabajo: El Techart GTstreet R. Basado en el Porsche 911 Turbo modelo 997 con motor biturbo 6 cilindros "boxer" de 480 caballos de fuerza originales, el GTstreet R produce ahora la impresionante fuerza de 660 caballos y 634 libras por pie de torque. Es capaz de acelerar de 0 a 60 millas por hora en 3.4 segundos con la caja mecanizada, y 3.5 segundos con la manual. La velocidad tope se registra en 214 mph (344.3 km/h).
El altísimo rendimiento conseguido se debe a la instalación de dos nuevos turbos, un rediseñado sistema de escape, y una reprogramación de la unidad de control electrónica ECU del vehículo. Adicionalmente, el GTstreet recibió una rediseñada carrocería en fibra de carbono, trabajada minuciosamente en un túnel de viento. Otros extras son los aros de 20 pulgadas en color negro, y un alerón posterior que consigue 22 libras de fuerza de agarre contra el piso. Para los más exigentes, Techart ofrece de forma opcional, un nuevo capó y faros delanteros en fibra de carbono, y otro paquete aerodinámico más dibujado.
Fuente: Autoblog
Artículo y nota de prensa en inglés
Techart, uno de los afinadores más importantes de superautos, presentó recientemente su último trabajo: El Techart GTstreet R. Basado en el Porsche 911 Turbo modelo 997 con motor biturbo 6 cilindros "boxer" de 480 caballos de fuerza originales, el GTstreet R produce ahora la impresionante fuerza de 660 caballos y 634 libras por pie de torque. Es capaz de acelerar de 0 a 60 millas por hora en 3.4 segundos con la caja mecanizada, y 3.5 segundos con la manual. La velocidad tope se registra en 214 mph (344.3 km/h).
El altísimo rendimiento conseguido se debe a la instalación de dos nuevos turbos, un rediseñado sistema de escape, y una reprogramación de la unidad de control electrónica ECU del vehículo. Adicionalmente, el GTstreet recibió una rediseñada carrocería en fibra de carbono, trabajada minuciosamente en un túnel de viento. Otros extras son los aros de 20 pulgadas en color negro, y un alerón posterior que consigue 22 libras de fuerza de agarre contra el piso. Para los más exigentes, Techart ofrece de forma opcional, un nuevo capó y faros delanteros en fibra de carbono, y otro paquete aerodinámico más dibujado.
Fuente: Autoblog
Artículo y nota de prensa en inglés
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