Ahora que el segmento de los sedanes deportivos de lujo de alto rendimiento posee un nuevo e inédito integrante, comenzaremos a ver cada vez mas videos y análisis comparativos. Esta vez la revista Car realiza una comparación entre el nuevo BMW M3 sedán, el Mercedes-Benz C 63 AMG y el anticipado nuevo integrante del segmento Lexus IS-F.
El BMW con 414 caballos y el Lexus con 416 caballos, poseen niveles de potencia similares, mientras que el Mercedes con 451 caballos, posee una clara ventaja en este aspecto. Si quieres saber cuál es el ganador en esta ocasión, a continuación puedes ver el video.
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Hace un tiempo atrás comentábamos acerca del décimo aniversario de la fabricación del nuevo Volkswagen Beetle, y ahora tenemos el aniversario de la introducción de este modelo al mercado estadounidense. El VW New Beetle ha sido un gran impacto en todo el mundo y también en los Estados Unidos, tanto por su historia, como también por su innovador rediseño en relación al modelo original. Ademas se podría considerar que el nuevo Beetle fue el impulsor de modelos retro como el MINI Cooper, Chrysler PT Cruiser, entre otros.
En los Estados Unidos el nuevo Volkswagen Beetle ha tenido un considerable éxito en sus ventas, con un total de 500,000 unidades desde su introducción hasta abril del 2008, mientras que en el mundo se han comercializado más de 1 millón de unidades.
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En agosto del año pasado, Nick Bollea, hijo del famoso luchador de la WWE, Hulk Hogan tuvo un grave accidente automovilístico en Clearwater Florida, el cual se produjo cuando el Toyota Supra de color amarillo perdió el control durante una carrera ilegal, estrellándose contra una palmera. Recientemente el hijo del famoso luchador fue sentenciado a ocho meses de prisión, ya que el acompañante resultó con lesiones graves, por las cuales necesitará cuidado médico de por vida.
Bollea comenzó a cumplir su sentencia inmediatamente y adicionalmente tendrá cinco años de libertad condicional y tres años de suspensión de licencia de conducir. Lamentable ejemplo para tener en consideración.
Nurburgring es el paraíso de los fotógrafos espía, ya que constantemente proporciona interesantes novedades de la industria automotriz. Esta vez se trata de una mula de pruebas del Lexus IS, lo que indicaría una próxima actualización de este modelo que se encuentra en el mercado desde el 2005. Lamentablemente el tamaño de las imágenes y el camuflaje hace difícil encontrar las diferencias con el modelo actual, sin embargo creemos que el extremo frontal y el posterior tendrán ligeras actualizaciones. Esperamos que el actualizado Lexus IS se beneficie del conocido sistema hibrido Hybrid Synergy Drive con un eventual IS 400h.
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No solo GM y Ford construyen vans de tamaño completo, una prueba de ello es que Hyundai comenzará a comercializar en el Reino Unido al modelo i800 a finales del presente año. Posee tres filas de asientos y capacidad suficiente para ocho pasajeros. La van de tamaño completo proveniente de Corea del Sur, está impulsada por un motor de 2.5 litros CRDi diesel, lo cual asegura que este enorme crucero tenga una capacidad de aceleración relajada y sin prisa. La suspensión prioriza un andar suave y placentero al estilo de una minivan, más que el de un vehículo comercial. El Hyundai i800 posee una agradable estética que dista de la apariencia de flota de FedEx, como sucede con la Ford Econoline. ¿Cuándo tendremos vehículos Hyundai de estas características en los Estados Unidos?
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La competencia hace que cada vez tengamos mejores productos, por este motivo el segmento de los automóviles de lujo ofrece excelentes alternativas para todos los gustos. Europa sigue siendo el lugar de donde proviene la mayoría de los automóviles de este tipo, aunque la competencia es cada vez mayor. Un ejemplo y referencia de sedán de lujo de gran tamaño es el Mercedes-Benz Clase S. Alemania también nos ofrece al excelente Audi A8 y al atlético BMW Serie 7, mientras que Italia nos ofrece al escultural Maserati Quattroporte. Desde Inglaterra proviene el clásico Jaguar XJ, mientras que desde Japón proviene el evolucionado Lexus LS, el que además se ofrece en versión hibrida, inédita en el segmento. Estados Unidos no ofrece automóviles que combinen el rendimiento dinámico y el lujo de los automóviles nombrados anteriormente, sin embargo el Cadillac DTS podría ser una alternativa domestica.
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Hubo una vez en que Volvo ofreció un atractivo wagon denominado V70 R, el cual estaba impulsado por un motor de cinco cilindros turbo que desarrollaba una potencia de 300 caballos, los cuales se transmitían al suelo mediante un sistema de tracción integral. El V70 R ya no existe, sin embargo para aquellos que deseen el aspecto de este último, podrán obtenerlo con el paquete V70 R-Design disponible en la actual tercera generación del wagon.
Desde la desaparición de la variante R de la gama, el V70 se convirtió en una version wagon del S80 y el paquete R-Line añade una apariencia más deportiva, acentuada con un menor despeje desde el suelo y una suspensión de orientación deportiva. Los cambios son similares a los que ya vimos en el C30 R-Design, los que incluyen terminaciones en metal mate, salidas de escape deportivas, llantas de 18 pulgadas, etc. Mientras que en el interior se encuentran logos con el emblema R-Design, terminaciones en metal, entre otros elementos. El paquete R-Design añade £2,000 al precio del V70 en el Reino Unido, lo cual es muy razonable en relación a lo que se obtiene. Lamentablemente Volvo aun no decide si esta versión se comercializará en los Estados Unidos.
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Cuando los puristas fanáticos de la marca Porsche aun no se recuperan por el hecho de ver un SUV exhibiendo el emblema de esta tradicional marca de automóviles deportivos, tenemos imágenes espía del que será el segundo SUV para la gama Porsche.
Por poco Porsche logra pasar inadvertido con las pruebas de un SUV con rasgos muy similares a los del Cayenne en Nurburgring, sin embargo ciertas diferencias en las proporciones generales, específicamente en un pilar D y puertas totalmente diferentes, revelan que se trata del nuevo deportivo utilitario de Porsche, el cual estaría basado en el nuevo Audi Q5.
Con el éxito del Porsche Cayenne a nivel global, es lógico que esta marca busque consolidar aun más su presencia en este segmento y aventurarse en otros con el próximo lanzamiento del Panamera.
Para finales del 2009, Ford incrementará al doble la disponibilidad de transmisiones automáticas de seis velocidades con el objetivo de llegar al 98 por ciento de su oferta en el 2012, en Norte América. Con esta tecnología podrá cumplir con los nuevos estándares de consumo de combustible impuestos por el gobierno.
La nueva transmisión controlada por computadora, otorgará a los usuarios entre un 4 a 6 por ciento de ahorro de combustible en relación a las actuales transmisiones de cuatro y cinco velocidades, ya que podrán lograr mayores velocidades a menos revoluciones por minuto, lo que incide directamente en el consumo de combustible. Estas eficientes transmisiones de seis velocidades asociadas a los próximos motores EcoBoost, nos adelantan un mejor futuro para Ford.
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A todos los que gustamos de la alta potencia, cualquier noticia relacionada con el Ford Taurus SHO inmediatamente pone en marcha nuestra imaginación. ¿Sera FWD, AWD o RWD? ¿V8 o un V6 biturbo? ¿Sera más liviano y maniobrable o compensará el peso extra con más potencia? El pasado lunes, un grupo de personas fanáticas del SHO se reunieron para discutir estos mismos ítems con los miembros del programa Taurus de Ford.
Según un miembro de v8sho.com, unos hermanos participaron en el grupo de enfoque compuesto por 11 personas, donde se concentraron en pensar que hace del Taurus SHO un verdadero Taurus SHO y que a pesar de todo el tiempo de ausencia, ¿Cómo se debería ver el Ford Taurus SHO de hoy? Los que participaron en el grupo, aseguran no haber visto ningún prototipo, ni bocetos, ni nada que confirme un estado actual de desarrollo del vehículo. La experiencia dice que la discusión en el grupo de enfoque, influye y es determinante en la decisión de Ford en resucitar o no al Taurus SHO. Solo esperamos resultados positivos.
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Con la impresionante marca de 7:29 en Nurburgring, Nissan ha desatado una reñida competencia con el superdeportivo GT-R, la cual comienza a tener repercusiones en la industria automotriz. Según el ingeniero a cargo del Corvette, el ZR1 desafía a cualquier automóvil de producción en cualquier pista de competencias y espera que recorra Nurburgring en "siete minutos y tanto". Aunque aún no existe una cifra de tiempo oficial, un ejemplar del Corvette ZR1 fue capturado en la famosa pista alemana desde un helicóptero y según los fotógrafos de BridgetoGantry.com, el sonido que emitía el motor LS9 V8 supercargado, era intimidante.
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Una vez más BRABUS nos muestra lo que es capaz de hacer con un automóvil creado por Mercedes-Benz, ya que este preparador germano ha interpretado bajo su óptica al nuevo roadster SL 2009, con un nuevo interior, nuevas ruedas, kit aerodinámico y por supuesto, un motor mucho más potente.
El nuevo motor SV12 biturbo parece haber sido creado por alguien con una fijación psicológica para destruir neumáticos. Se trata del mismo motor que impulsa al Brabus Bullit, el cual desarrolla unos ridículos 720 caballos de potencia y 973lbs-ft de torque, aunque esta última cifra ha sido limitada electrónicamente a "solo" 811lbs-ft. Según BRABUS, el SL modificado acelera desde 0 hasta las 62 mph en 4 segundos, desde 0 hasta las 124 mph en 10.5 segundos y una velocidad máxima limitada a 219 mph.
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Honda fue la primera marca japonesa en crear una división de automóviles de lujo, la cual comenzó su comercialización exclusivamente en los Estados Unidos. Acura estrenó a mediados de la década de los 80 al Legend e Integra, los cuales siguieron comercializándose con sus mismos nombres hasta mediados de los 90 en el caso del Legend y hasta el 2000 en el caso del Integra.
El Acura Legend comenzó a denominarse Acura 3.5 RL en la nueva generación de 1996, diciendo adiós a la característica denominación Legend, por la anónima e insípida RL (Road Luxury). La tercera generación que estrenó la designación RL, no solo perdió el nombre, sino que además perdió cierto aire deportivo que caracterizó a la generación previa que se comercializó entre 1991 y 1995, pasando a ser un Lincoln japonés y no una competencia directa al Lexus LS 400 como lo esperaban los medios especializados.
Se podría considerar que la primera película Batman dirigida por Tim Burton, cuyos protagonistas fueron interpretados por Michael Keaton y Jack Nicholson, ha sido la mejor de la serie. También fue protagonista el famoso Batimovil, vehículo oficial de Batman, el cual se encuentra en venta en el famoso sitio de subastas eBay.
El Batimovil de la subasta es el número cinco de un total de cinco, el cual solo posee 54 millas de recorrido según el odómetro. No posee puertas, por lo cual la única manera de entrar es por el techo, mediante un salto. El Batimovil está impulsado por un motor Chevrolet de 5.7 litros, el cual no ha sido utilizado en cinco años. Por las imágenes del interior podemos deducir que posee transmisión automática. En el sitio de la subasta aun nadie ha realizado una oferta, sin embargo este singular vehículo será para el primero que ofrezca $500,000.
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El nuevo Ford Mondeo es todo un éxito en el mercado europeo, motivo por el cual la marca del ovalo azul siente que existe el espacio suficiente para otros modelos de alta gama. Con el propósito de satisfacer ese nicho, Ford ha lanzado una nueva versión del Mondeo denominada Titanium X Sport, el cual según Ford, es el Mondeo más deseable hasta la fecha. Disponible en configuraciones de carrocería sedán y wagon, equipado con el motor de cinco cilindros en línea de 2.5 litros turbo que desarrolla 220 PS o el diesel de 2.2 litros TDCi que desarrolla 175 PS, asociados a una transmisión manual de seis velocidades.
El Mondeo Titanium X Sport posee unas nuevas llantas de 18 pulgadas, escapes cromados, los cuales entre otros elementos acentúan una apariencia premium. Los clientes podrán disfrutar de una larga lista de equipamiento estándar, mientras el modelo con motor diesel acelera desde 0 hasta las 62 mph en 8.4 segundos.
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