El nubarrón de la economía tiene al parecer un lado positivo: Menos congestión vial.
Un estudio lanzado por Inrix, servicio de información de tráfico para dispositivos de navegación y estaciones de radio, demostró que existe una declinación del 30% en la congestión vial en las zonas metropolitanas importantes de EE.UU. a comparación del 2007. Inrix basó su segundo informe anual en un análisis de casi 50.000 millas de caminos primarios, obtenidos de la información que recoge en más de 800.000 millas de carreteras.
La National Traffic Scorecard cita dos principales causas para la disminución del tráfico: precios de combustible volátiles y crisis económica.

En Autocar aseguran que Nissan está desarrollando la técnica fuel cell para automóviles, de darle luz verde al programa, quizá sea utilizado en un modelo deportivo o de lujo.



Izuho Hirano, director del laboratorio fuel cell Nissan, dijo que el combustible debe tener "un punto de recurso adicional, además de fuel cell"; el precio considerado es de £50000 debido a los costos tecnológicos. Nissan concluyó que el auto sería de alto rendimiento deportivo, o de lujo como el Infiniti, o ambos.

Hirano también confirmó que la decisión sobre la conveniencia o no de construir un modelo fuel cell se hará a comienzos del próximo año, tiempo necesario para que la empresa lance su propuesta a finales de 2014.

Nissan es parte de un grupo japonés junto con Honda y Toyota, con metas para garantizar los modelos de fuel cell y desarrollo de infraestructura para el año 2015.
Reducir el costo y el tamaño del sistema fuel cell sigue siendo la clave esencial del programa de desarrollo; recientemente, Nissan anunció que había duplicado la densidad de energía del combustible con su sistema fuel cell.

Además de Japón, es probable que salgan a la venta autos fuel cell en California y posiblemente algunas partes de Europa si un reabastecimiento de hidrógeno surge.

Richard Bremmer

En Estados Unidos les llaman "muscle cars", coches con músculo, y"supercars". Pero más que el nombre, lo que realmente importa es lo que representan, la época más gloriosa de la industria del automóvil norteamericana.



Ford cuenta con el Mustang. General Motors con el Chevrolet Camaro que acaba de relanzar. Y Chrysler está a punto de revivir el Dodge Challenger.