El rodaje de la última película de Bond, Quantum of Solace, se ha detenido de forma temporal después de que dos conductores especialistas resultaran heridos durante la filmación. El accidente tuvo lugar al parecer en el desarrollo de una secuencia secuencia donde un conductor en un Alfa Romeo se estrella contra un muro mientras persigue el Aston Martin DBS de Bond a través de Gardesana, una carretera sinuosa que bordea el Lago de Garda. El hombre detrás del volante del Alfa fue llevado al hospital en un helicóptero y se encuentra en estado grave, mientras que su pasajero ha sido atendido de heridas leves de poca consideración.
Esta noticia llega pocos días después del anterior accidente que puso uno de los DBS usados en el rodaje en el interior del mismo lago. A pesar de que el rodaje estaba a punto de ser reanudado, el set permanece cerrado hasta que se lleve a cavo la investigación oficial.
Cuando Alfa Romeo reveló la gama de motores para el nuevo MiTo, en la parte alta de la lista se situó un motor de 1.8 litros sobrealimentado que proporciona 230 CV de potencia. La idea de un vigoroso turbo situado en este pequeño vehículo ha desatado una serie de especulaciones que ha desebocado en que Alfa trate de aplicar y justificar, de alguna de las maneras, la utilización de la marca GTA . Estos rumores han sido representados por Projetto955 en la imagen que ves en la parte superior, retratantdo lo que podría ser un Alfa GTA MiTo. Incluye ruedas de mayor tamaño alojadas en protuberantes arcos y conectados por impostas laterales, con un gran spoiler fontal negro como si de una gran labio se tratase y ventilaciones que proporcionen el caudal de aire extra para la refrigeración de la potencia añadida. Si bien aún no se ha confirmado que la gama alta del MiTo sea un GTA, si lo hiciera, lo más probable es que tuviera este aspecto.
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Una vez más Alfa Romeo nos deleita con nuevas imágenes del próximo descapotable 8C Spider, modelo que fue presentado el pasado mes durante el Auto Show de Ginebra. Al parecer las nuevas imágenes fueron tomadas en los mismos instantes en que filmaban el video promocional que revelamos hace un tiempo.
Alfa Romeo pretende reingresar al mercado estadounidense con el 8C Competizione y posteriormente con el 8C Spider, ambos impulsados por un motor de 4.7 litros V8 que desarrolla una potencia de 450 caballos y cuyo precio estará entre los $200,000 y $250,000.
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En algún momento del 2009 tendremos el regreso de Alfa Romeo a los Estados Unidos, marca que llegará vestida de gala con el atractivo deportivo exótico 8C Competizione. La producción de este último está limitada a solo 500 unidades, de las cuales solo 90 llegarán a los Estados Unidos, a través de algunos distribuidores seleccionados de Maserati, cuyo precio estará entre los $200,000 y $250,000. Posteriormente llegaran 80 ejemplares de la versión convertible denominada 8C Spider.
Aunque aun Alfa Romeo no ha señalado nada acerca de los otros modelos que se comercializarán en los Estados Unidos, se especula que también llegarán en el 2009 el sedán mediano 159, el sedán de lujo 169 y el SUV GTX (SUV?).
Alfa Romeo ha anunciado que Christopher Reitz asumirá las funciones como su nuevo jefe de diseño, sucediendo a Frank Stephenson que había anunciado su partida la semana pasada. Al parecer un familiar de la familia Porsche, inició a Reitz en su carrera en Volkswagen después de graduarse en el Centro de Arte de Europa en Suiza. A partir de ahí, pasó a la cabeza de Audi Advance, departamento de diseño antes de desertar a Nissan y luego al Grupo Fiat.
La gran pregunta, sin embargo, donde se dirigirá y que cargo le falta por ostentar al talentoso Frank Stephenson. Entre sus otras creaciones, Stephenson es conocido como el padre de los hatch retro, después de haber diseñado el MINI y el Fiat 500.
El famoso diseñador automotriz Frank Stephenson, se encuentra ahora en el centro de las noticias, ya que luego de trabajar durante 6 años dentro del Grupo Fiat, ha decidido renunciar a su cargo como director de diseño en Alfa Romeo. Stephenson, negó que su partida tenga algo que ver con Lorenzo Ramaciotti, diseñador y jefe de Pininfarina, quien fue convencido por Fiat para que no se retire y lidere el departamento de diseño del Grupo.
Stephenson es conocido mundialmente como el padre de la corriente "retro-hatchback", y es el responsable de obras como el MINI en BMW, el Fiat 500, el Alfa Mi.To, y el esperado Lancia Ypsilon. De igual forma, colaboró en los proyectos originales del BMW X5, el Maserati MC12, el Maserati Quattroporte, el Ferrari F430 y el 612 Scaglietti. Con una hoja de vida tan espectacular y destacada, la pregunta del millón es ¿Dónde irá a parar ahora el talentoso hombre cuya educación la recibió en los Estados Unidos?
La llegada de los italianos con vehículos comerciales para el mercado norteamericano, está próxima a efectuarse. Posteriormente al comunicado de Fiat que aseguraba que los Alfa Romeo se construirán en suelo estadounidense, sale al aire una nueva noticia en la que el Grupo italiano se encuentra analizando las siguientes posibilidades para la manufactura de sus carros: Adquirir una fábrica cerrada ya sea de uno de los 3 grandes constructores de ese país, es decir GM, Ford o Chrysler; o expandir una de las factorías que ya disponen de la marca Case New Holland.
Cabe recalcar que Case New Holland es una filial de Alfa Romeo, y que ésta se encarga de la fabricación de maquinaria agrícola y de equipos para la construcción. La división posee 11 plantas en los Estados Unidos, y Alfa podría simplemente expandir una de estas para llevar a cabo la manufactura de sus carros, los cuales están programados para venderse en el 2011 o 2012. Se espera que la capacidad de producción para esos años se encuentre alrededor de las 150,000 unidades, tanto para el mercado americano como para el europeo. Por el momento, queda pendiente la logística de distribución de los nuevos productos, y la selección definitiva de los modelos que invadirán el mercado yanqui.
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Las grandes empresas automotrices parecen asociarse cada vez más con el paso del tiempo. Desde que empezaron las negociaciones para la venta de Jaguar y Land Rover, el Grupo Fiat no ha dejado de asesorar al comprador Tata Motors. Esto con el fin de sacar el mayor provecho una vez que culminen las negociaciones. Ahora que la venta se ha oficializado, y que Fiat producirá sus vehículos Alfa Romeo en suelo estadounidense, el grupo italiano ha declarado que está interesado en compartir las plataformas de los modelos Jaguar para producir sus Alfas. Cabe recalcar que Ratan Tata, un alto director del Grupo Tata, es también miembro de la junta de Fiat y que ambas compañías producen motores y transmisiones en India.
Además de emplear las mismas plataformas que Jaguar, Fiat también está interesado en utilizar los puntos de distribución de Jaguar y Land Rover, con el fin de catapultar la marca Alfa en el mercado americano. La estrategia de Fiat, podría convertirse a la larga en una seria amenaza comercial para Tata.
El débil dólar ha atraído a otro constructor automotriz a suelo estadounidense. Luego de que BMW anunciara a comienzos de este mes, un incremento de su producción en los Estados Unidos; la marca Fiat ha considerado trasladar la producción de los vehículos Alfa Romeo y de los camiones Iveco, a plantas manufactureras en ese país. Durante el mes de diciembre se reportó acerca de una posible alianza entre Fiat y fabricantes locales, para compartir instalaciones industriales e iniciar la producción para el 2011 o el 2012. La noticia resulta positiva para los consumidores de Alfa, y la economía estadounidense que se verá beneficiada por nuevas plazas de trabajo y mayores ingresos por impuestos.
Con el estilo propio de esta belleza, no necesitamos una razón especial para realizar un artículo sobre el Alfa 8C Spider. Pero nos es de ayuda cuando Alfa Romeo saca a luz otro de sus elegantes vídeos del exótico coche deportivo conducido a través de dramáticas carreteras sinuosas - al igual que las fotografías del descapotable de techo rígido 8C Competizione que os mostramos hace un tiempo.
Cuando Alfa retiro el velo que cubría el modelo de producción del 8C Spider en el recientemente concluido Auto Show de Ginebra, reprodujeron este vídeo en uno de los muros del stand. El paisaje de fondeo es el océano y la banda sonora es cien por cien Oncean's 11, pero la apuesta de Alfa en la fabricación de los magníficos coupe y roadster ha sido tan alta, que no estamos seguros de que se la hayan jugado a una sola mano sin tener todas las de ganar. Ruede los dados y vea por usted mismo el vídeo a continuación.
Hay ciertas ocasiones en que los videos publicitarios de automóviles podrían considerarse como "pornografía automotriz", y el comercial del Alfa Romeo recientemente estrenado es uno de esos casos. Se trata de un video publicitario del deportivo exótico8C Spider, el que en compañía del 8C Competizione recorren unos hermosos paisajes que resaltan las hermosas líneas de estos exclusivos automóviles, los que también entran en la categoría de "arte sobre ruedas".
El 8C Spider al igual que su hermano coupe, están impulsados por un motor de 4.7 litros V8 que desarrolla una potencia de 450 caballos a 7,000 rpm, y se especula que el precio del Spider, será de unos $200,000. Puedes ver el video a continuación después del salto.
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Meses de continuas noticias con fotos espía, seductores renderings y especulaciones sin fin han llegado a su culminación cuando Alfa Romeo ha liberado las primeras imágenes oficiales y detalles del muy esperado nuevo Mi.To. Como ya informamos anteriormente, el nombre Mi.To - una abreviatura de Milán y Turín (también significa "mito" o "leyenda" en italiano como nuestro sagaz comentarista señaló) - ganó sobre la denominación interna dada por la empres "Junior " y la propuesta de nombre" Furiosa ".
Alfa se apresura a señalar que el Mi.To es el primer nuevo modelo desde que se presentó el 8C Competizione, y se basa en las líneas de diseño del supercoche , tal y como se puede ver en las imágenes en la galería. Si tratamos de mezclar un 8C con un Fiat 500, no vamos muy desencaminados, pero el Center Stile Alfa Romeo parece haber unido ambos extremos con considerable finura y estilo. Alfa Romeo también confirmó que el Mi.To inicialmente se ofrecerá con una gama de motor turboalimentado de cuatro cilindros , con un rango de potencia que varía entre los 90 a 155 CV, incluso con los motores más fuertes en un futuro. La presentación oficila del Mi.To llegará en Junio antes de comenzar la introducción del mercado en el mes de Julio.
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Entre las exhibiciones más llamativas del Auto Show de Ginebra 2008, estuvo el showroom de Alfa Romeo, el cual además de los nuevos 8C Spider, Brera, Spider y 159, presentó a uno de sus superautos de tiempos pasados bajo una intensa iluminación color rojo.
El Alfa Romeo 33 Stradale modelo 1967, fue el equivalente en esos años, al Bugatti Veyron de épocas actuales. Era el vehículo para calle disponible al público, más costoso del mercado, con solo 18 unidades producidas. Equipadas con un motor V8 2.0 litros obtenido directamente de los carros de competición, el Stradale ofrecía una avanzada tecnología como el sistema de inyección a gasolina y lubricación. Empleaba también puertas laterales que se abrían para arriba, mucho antes que estas aparecieran en el McLaren F1 o el Enzo Ferrari. Definitivamente era un carro expectacular, con interesantes diseños en la carrocería que ahora se pueden apreciar en la galleria de fotos que aparece más abajo.
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Queremos agradecer, antes que nada, a Alfa Romo las versiones actualizadas realizadas de los modelos Brera y Spider. No porque estemos entusiasmados por las mínimas actualizaciones realizadas en los vehículos, sino porque nos da otra excusa para detenernos por el stand de Alfa delante de este par de coches con cuya belleza en la gama de automóviles Alfa Romeo sólo puede competir el exhuberante 8C, la versión roadster de Alfa que también se dio a conocer en el Auto Show de Ginebra.
Tal y como ya comentamos a finales del pasado mes de Febrero, las actualizaciones realizadas en el Brera y su Spider son modestas, limitadas principalmente a eliminar peso. Mejoras modestas, de las cuales ya dimos buena cuenta en un artículo anterior. Pero con un vehículo tan impresionante, como se puede ver en nuestras galería de imágenes a continuación, estamos encantados con que Alfa mantenga mínimos sus cambios en el tratamiento de algunas de las deficiencias de la dinámica del vehículo sin necesidad alguna de retocar su inigualable estilo y diesño.
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Durante el Auto Show de Ginebra 2008 uno de los stands más interesantes ha sido del de Alfa Romeo, ya que se ha revelado la versión de producción del deportivo exótico 8C Sipder, junto a los actualizados Brera y Spider, además de los revisados 159 sedán y Sportwagon.
Al igual que los otros modelos de la gama, el 159 sedán y Sportwagon han recibido ligeras actualizaciones que no interfieren con el conocido y atractivo diseño de estos modelos. Mejoras ergonómicas y electrónicas que actualizan el interior, mientras que la reducción de peso ayudaría a mejorar levemente el comportamiento dinámico del automóvil. A continuación puedes ver imágenes del 159 desde el evento en Ginebra.
El rodaje de la última película de Bond, Quantum of Solace, se ha detenido de forma temporal después de que dos conductores especialistas resultaran heridos durante la filmación. El accidente tuvo lugar al parecer en el desarrollo de una secuencia secuencia donde un conductor en un Alfa Romeo se estrella contra un muro mientras persigue el Aston Martin DBS de Bond a través de Gardesana, una carretera sinuosa que bordea el Lago de Garda. El hombre detrás del volante del Alfa fue llevado al hospital en un helicóptero y se encuentra en estado grave, mientras que su pasajero ha sido atendido de heridas leves de poca consideración.
