Afirman que el mejor halago que alguien puede hacer es copiar. La industria automotriz de China se ha tomado muy a pecho este refrán popular. Todos los años copias de modelos occidentales son mostradas públicamente en el salón del automóvil de Shanghai.

Las descaradas copias de los modelos de automóviles chino son parte del costo que tienen que pagar las automotrices occidentales para entrar en ese mercado el más grande del mundo. Por ejemplo, GM vende más autos ahí que en Estados Unidos.

Copiar sin embargo, no es nada fácil, en el desarrollo tecnólogico para hacer algo nuevo, se necesita conocer los pasos anteriores, es decir no se puede hacer un motor de 12 cilindros si tu última invención fue una carreta con un caballo. Pero en el arte de la ingeniería al revés, desarmar algo modificarlo y volverlo armar los chinos son unos maestros:

Algunos ejemplos de automóviles que han copiado: El Lifan 320, una descarada copia del MIni , el Geely Tiger cruza de Corvette con Infinty , un modelo lujoso de la misma marca, el Geely que se parece al Rolls Royce y la versión china de Mercedes Benz SCL.

Fuente: Autoblog Chinese

Haga clic arriba para ver la galería del Hyundai Elantra en China

Tal y como se reportó la semana pasada, Hyundai aprovechó el Auto Show de Beijing del 2008, para el debut del actualizado Elantra. El pequeño sedán, con nuevo diseño frontal, presenta nuevas luces delanteras y tomas de aire más trabajadas. Esto le otorga mayor categoría y agresividad. La parte posterior del carro también fue rediseñada, eliminado el antiguo y voluptuoso maletero. Se podría esperar a mediano plazo, las mismas actualizaciones para el mercado estadounidense, incluso con mejores acabados interiores y accesorios de sonido.

Fuente: Autoblog Chino
Artículo en inglés

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No hay mejor ejemplo sobre el ingreso del capitalismo a un país tan comunista como lo ha sido China, con lo acontecido durante el Auto Show de Beijing 2008. Efectivamente, Bugatti trajo al evento, uno de sus modelos Veyron color rojo para exhibición. El exótico de un millón de euros, tardó únicamente dos horas para ser vendido entre tanta multitud que lo admiraba.

El comprador volará directamente a la matriz de Bugatti en Molsheim, para seleccionar su color favorito entre la gama disponible, además del equipamiento y accesorios que desee. El total de la factura a pagar en moneda china, será de 25 millones de yuanes, aproximadamente $3.6 millones de dólares, más del doble sobre el precio normal. El gran Mao debe estar retorciéndose del disgusto en su tumba. Haga clic en le hipervínculo más abajo para leer la nota de prensa en inglés.

Fuente: Bugatti vía Autoblog
Artículo y nota de prensa en inglés

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La forma básica de los todoterreno ha cambiado con el transcurso del tiempo. Desde las Guerras Mundiales, pasando por los conflictos entre EEUU y la Unión Soviética, hasta los últimos diseños SUV presentados por los constructores en la actualidad. Lo que si queda claro, es que la industria automotriz china nunca se ha sentido avergonzada de producir las más grandes copias de modelos occidentales. Es el caso del todoterreno B40 que se presenta en este artículo, fabricado por Beijing Automotive, y resultado de una audaz reproducción del Jeep Wrangler, pero con acabados más parecidos a los un nuevo Land Rover Freelander (LR2). Lo peor de todo es que el vehículo resulta atractivo a simple vista.

Al interior, se observan unos asientos revestidos en cuero, un sistema de navegación, y un volante muy similar al de un Opel. El diseño de los aros y neumáticos son fiel copia de Jeep, al igual que las manijas planas a los costados de las puertas. El único reporte técnico entregado por el sitio Web Autoblog Chino, es que el vehículo es impulsado por un motor a gasolina. La capacidad "offroad" es todavía desconocida, al igual que el inicio de la producción.

Fuente: Autoblog Chino
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China será sin duda alguna un importantísimo mercado para el nuevo Ford Fiesta. Originalmente revelado en Europa durante el Auto Show de Ginebra del mes pasado, la versión china ha hecho su debut esta semana en Beijing 2008. La producción del Ford Fiesta chino está programada para finales de este año, en la planta Changan Ford Mazda Automobile (CFMA) localizada en Nanking China.

El estilo y el largo de la versión oriental resultan exactamente los mismos que en el vehículo destinado a Europa. La denominación "S" es lo único que cambia, ya que ofrece un paquete más deportivo que podría ser un adelanto de lo que las versiones Fiesta ST y RS presentarán a futuro. A continuación se presentan dos galerías de fotos, la una desde Ginebra, y la otra desde Beijing; de donde podrán apreciar al Fiesta desde todos los ángulos.

Fuente: Ford vía Autoblog
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El atractivo Roewe 550 estrenado en el Auto Show de Beijing, se encuentra construido sobre la plataforma del Rover 75, sin embargo no posee elementos estéticos que recuerden demasiado a la extinta marca británica. El Roewe 550 posee una estética exterior de líneas limpias y un interior que combina elementos futuristas y clásicos, con materiales que según las imágenes no serian de la más alta calidad. Entre los elementos futuristas destaca el velocímetro digital alrededor del tacómetro análogo, en un panel que también comparte con el sistema de navegación.

Los motores disponibles en el Roewe 550 corresponden al 1.8 litros turbo, 1.6 litros de la Serie-K de cuatro cilindros y un 2.0 litros diesel, los cuales se comercializaban anteriormente en los automóviles Rover. Existen posibilidades que el Roewe 550 se comercialice en el mercado europeo bajo la marca MG.


Fuente: Autoblog Chinese
Artículo en inglés


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También destaca entre los estrenos de Geely en el Auto Show de Beijing el compacto CE Concept, el cual es un hatchback de cinco puertas, cuya apariencia podría parecer un Acura de nivel popular, ya que en este aspecto es sustancialmente mejor a los actuales modelos del segmento ofrecidos por Geely, e incluso por otros fabricantes. Hasta el momento es todo lo que podemos decir del Geely CE Concept, ya que aun no se ha revelado su apariencia interior, ni tampoco sus especificaciones técnicas.

Podemos imaginar que muchos de los fabricantes tradicionales comenzarán a ver que la amenaza que representan los fabricantes chinos, comienza a materializarse de manera más rápida que lo esperado.

Fuente: Autoblog Chinese
Artículo en inglés

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