Clic para que accedas a las imágenes del Jiangling Landwind X6 desde Beijing
El Jiangling Landwind es un viejo conocido entre los SUV de origen chino, el cual se exhibe en el Auto Show de Beijing y que ha tenido una evolución desde los horrorosos resultados en las pruebas de seguridad realizadas en Europa, con el propósito de comercializar este SUV en ese mercado. Aunque su apariencia sigue siendo prácticamente la misma que conocimos en un comienzo, el Landwind ahora posee una estructura reforzada, unas nuevas llantas y una nueva gama de colores disponible.
El Landwind posee un mejorado motor diesel (common rail e intercooler) que desarrolla una potencia de 142 caballos, en conjunto a una transmisión manual. A continuación puedes ver imágenes del Landwind X6 2008 desde el Beijing.
Haga clic arriba para ver la galería del Hyundai Elantra en China
Tal y como se reportó la semana pasada, Hyundai aprovechó el Auto Show de Beijing del 2008, para el debut del actualizado Elantra. El pequeño sedán, con nuevo diseño frontal, presenta nuevas luces delanteras y tomas de aire más trabajadas. Esto le otorga mayor categoría y agresividad. La parte posterior del carro también fue rediseñada, eliminado el antiguo y voluptuoso maletero. Se podría esperar a mediano plazo, las mismas actualizaciones para el mercado estadounidense, incluso con mejores acabados interiores y accesorios de sonido.
Haga clic en la imagen superior para ver al Bugatti Veyron desde Beijing
No hay mejor ejemplo sobre el ingreso del capitalismo a un país tan comunista como lo ha sido China, con lo acontecido durante el Auto Show de Beijing 2008. Efectivamente, Bugatti trajo al evento, uno de sus modelos Veyron color rojo para exhibición. El exótico de un millón de euros, tardó únicamente dos horas para ser vendido entre tanta multitud que lo admiraba.
El comprador volará directamente a la matriz de Bugatti en Molsheim, para seleccionar su color favorito entre la gama disponible, además del equipamiento y accesorios que desee. El total de la factura a pagar en moneda china, será de 25 millones de yuanes, aproximadamente $3.6 millones de dólares, más del doble sobre el precio normal. El gran Mao debe estar retorciéndose del disgusto en su tumba. Haga clic en le hipervínculo más abajo para leer la nota de prensa en inglés.
La forma básica de los todoterreno ha cambiado con el transcurso del tiempo. Desde las Guerras Mundiales, pasando por los conflictos entre EEUU y la Unión Soviética, hasta los últimos diseños SUV presentados por los constructores en la actualidad. Lo que si queda claro, es que la industria automotriz china nunca se ha sentido avergonzada de producir las más grandes copias de modelos occidentales. Es el caso del todoterreno B40 que se presenta en este artículo, fabricado por Beijing Automotive, y resultado de una audaz reproducción del Jeep Wrangler, pero con acabados más parecidos a los un nuevo Land Rover Freelander (LR2). Lo peor de todo es que el vehículo resulta atractivo a simple vista.
Al interior, se observan unos asientos revestidos en cuero, un sistema de navegación, y un volante muy similar al de un Opel. El diseño de los aros y neumáticos son fiel copia de Jeep, al igual que las manijas planas a los costados de las puertas. El único reporte técnico entregado por el sitio Web Autoblog Chino, es que el vehículo es impulsado por un motor a gasolina. La capacidad "offroad" es todavía desconocida, al igual que el inicio de la producción.
China será sin duda alguna un importantísimo mercado para el nuevo Ford Fiesta. Originalmente revelado en Europa durante el Auto Show de Ginebra del mes pasado, la versión china ha hecho su debut esta semana en Beijing 2008. La producción del Ford Fiesta chino está programada para finales de este año, en la planta Changan Ford Mazda Automobile (CFMA) localizada en Nanking China.
El estilo y el largo de la versión oriental resultan exactamente los mismos que en el vehículo destinado a Europa. La denominación "S" es lo único que cambia, ya que ofrece un paquete más deportivo que podría ser un adelanto de lo que las versiones Fiesta ST y RS presentarán a futuro. A continuación se presentan dos galerías de fotos, la una desde Ginebra, y la otra desde Beijing; de donde podrán apreciar al Fiesta desde todos los ángulos.
Clic en la imagen superior para que accedas a la galería del Roewe 550 en Beijing
El atractivo Roewe 550 estrenado en el Auto Show de Beijing, se encuentra construido sobre la plataforma del Rover 75, sin embargo no posee elementos estéticos que recuerden demasiado a la extinta marca británica. El Roewe 550 posee una estética exterior de líneas limpias y un interior que combina elementos futuristas y clásicos, con materiales que según las imágenes no serian de la más alta calidad. Entre los elementos futuristas destaca el velocímetro digital alrededor del tacómetro análogo, en un panel que también comparte con el sistema de navegación.
Los motores disponibles en el Roewe 550 corresponden al 1.8 litros turbo, 1.6 litros de la Serie-K de cuatro cilindros y un 2.0 litros diesel, los cuales se comercializaban anteriormente en los automóviles Rover. Existen posibilidades que el Roewe 550 se comercialice en el mercado europeo bajo la marca MG.
Clic en la imagen superior para que accedas a la galería del Geely CE Concept desde Beijing
También destaca entre los estrenos de Geely en el Auto Show de Beijing el compacto CE Concept, el cual es un hatchback de cinco puertas, cuya apariencia podría parecer un Acura de nivel popular, ya que en este aspecto es sustancialmente mejor a los actuales modelos del segmento ofrecidos por Geely, e incluso por otros fabricantes. Hasta el momento es todo lo que podemos decir del Geely CE Concept, ya que aun no se ha revelado su apariencia interior, ni tampoco sus especificaciones técnicas.
Podemos imaginar que muchos de los fabricantes tradicionales comenzarán a ver que la amenaza que representan los fabricantes chinos, comienza a materializarse de manera más rápida que lo esperado.
Clic en la imagen superior para que accedas a la galería del Geely Tiger GT desde Beijing
La mayoría de los estrenos del Auto Show de Beijing corresponden al fabricante domestico Geely, el cual ha revelado más de 20 novedades, aunque la mayoría corresponde a vehículos subcompactos económicos, típicos del mercado chino. El Geely Tiger GT se ha destacado por otra razón, ya que se trata de un diseño conceptual desarrollado totalmente en China, el cual no posee similitud con nada que puedas ver en las calles y autopistas, ya que combina elementos vistos en algunos deportivos de origen italiano con elementos indiscutiblemente chinos.
El Tiger GT Concept posee un motor de 3.5 litros V6 que desarrolla una potencia de 225 caballos y 340lb-ft de torque, transmitidos al pavimento a través de unas ruedas de 19 pulgadas. El Geely Tiger GT es de esos automóviles que no pasan inadvertidos, lo amas o lo odias. ¿En qué bando estas tú?
El presidente de Mitsubishi, Osamu Masuko, se dirigió a las masas reunidas en Beijing para informarles de los planes para crear un nuevao subcompacto destinado al mercado europeo, chino y del sudeste de Asia. La nueva plataforma se ajustan a la norma de dimensiones de un Kei Car en Japón (no más de 11,2 pies de largo y 5 pies de ancho) y estará equipado con el motor de costumbre en estos vehículos de 660cc, llegando en los mercados del exterior de Japón a 1,0 L. La potencia será llevada a las ruedas traseras y la arquitectura será lo suficientemente flexible como para ser vendido en otros mercados. Masuko no mencionó la posibilidad de exportar el modelo a América del Norte, pero nuestros amigos en el extranjero podrán comprar el nuevo subcompacto en 2010.
Clic en la imagen superior para acceder a la galería 2009 Audi Q5
Audi ha liberado la otra mitad de las fotografías de su glamuroso Q5 durante el fin de semana pasado. Hemos actualizado la galería con todas las fotos que podríamos tener en nuestras manos, con los que os facilitamos una buena dosis de imágenes para vuestros fondos de escritorio. Audi también nos brinda algunas fotografías de la presentación mundial del Q5 que tuvo lugar en el Auto Show de Beijing junto a diseñadores, ingenieros y ejecutivos de pie alrededor como radiantes nuevos padres. Desde nuestra perspectiva, el Q5 parece un típico Audi, de los diseños de los cuales están empezando a perder su poder visual después de haber sido repartidas entre tantos modelos.
Haga clic en la imagen superior para ver al Brilliance BS4 Wagon en alta resolución
El Brilliance BS4 sedán, es un carro sumamente atractivo y la versión Station-Wagon lo ha confirmado ser también con su reciente debut durante el Auto Show de Beijing de este año. Práctico y espacioso, el BS4 obtiene su potencia a partir de un motor Mitsubishi G39 de cuatro cilindros, el cual produce 134 caballos de fuerza (100 kW) a 6,500 revoluciones por minuto. Además viene equipado con una serie de sistemas de seguridad cuyos acrónimos son ABS + EBD + EDS, pero que en ningún momento garantizan el pésimo índice en las pruebas de impacto que el BS6 obtuvo en Alemania. Las malas noticias son que según Inside Line, el BS4 podría tener los mismos resultados en la Euro NCAP que el modelo más grande.
Haga clic arriba para acceder a la galería de fotos
Volkswagen de Shangai desarrolló el nuevo modelo Lavida para el mercado chino, y ahora ha hecho su debut en el Auto Show de Beijing 2008. Estéticamente el vehículo lleva un diseño realmente anticuado, muy parecido al modelo Santana ofrecido por VW durante los años noventa, pero con un toque actualizado. Más que nuevo, el carro parece ser un diseño viejo con un estilo acorde al presente.
En la gama de productos, el Lavida se posiciona justo por debajo del Bora, que también fue introducido a China en Beijing. Con una menor distancia de punta a punta, (alrededor de 3 pulgadas o 7.62cm), y con la misma distancia entre ejes, los pasajeros obtienen la misma comodidad que la ofertada en el Bora. Al interior se denota una mezcla entre el estilo VW, y ciertos acabados de no tan buena calidad, como por ejemplo el sistema de audio y las manijas color plata, junto con un panel recubierto en madera. El motor que potencia el Lavida, es un 4 cilindros en versiones 1.6 litros y 2.0 litros, con una transmisión Tiptronic disponible por encima de la mecánica. Definitivamente un modelo poco atractivo y de estilo "retro".
Haga clic en cualquiera de las fotos para acceder a la galería
Fue en octubre del año pasado durante el Auto Show de Tokio, cuando Nissan presentó por primera vez el concepto Intima. El gran sedán de tracción delantera fue un abrebocas de lo que hoy por hoy es el Teana, en versiones estándar (véase foto carro negro), y lujosa (véase foto carro plateado). Los dos modelos presentados en el Auto Show de Beijing 2008, son el resultado de una sociedad entre Nissan y el constructor chino Dongfeng. Los carros para producción presentan ciertas características similares al coche concepto: una rejilla alargada y un robusto pilar "C". Entre los nuevos detalles estéticos están, luces con tecnología LED, y nuevo diseño en las puertas.
El Teana es un modelo con un alto parentesco a los sedanes occidentales, ya que comparte la misma plataforma que el Altima, Maxima y Murano. El poder es entregado por el galardonado motor de Nissan, el 3.5 litros V6 "VQ", que se adapta a una caja de transmisión tipo CVT. Se cree que para este verano estarán disponibles otros motores de cuatro cilindros, 2.0 y 2.5 litros.
El nuevo sedán chino se define como un lujoso sedán de tracción delantera, tal y como lo ha sido el Maxima en los Estados Unidos. Ofrece un atractivo sistema de sonido "Surround" de BOSE con 5.1 canales, y un techo panorámico en la versión XV. Haga clic en las galerías que siguen para ver al Teana desde más cerca.
Clic en la imagen superior para acceder a la galería Guangzhou Honda Linian Concept
El pasado verano adelantamos cómo Guangzhou Honda tiene previsto desarrollar una marca única para el mercado Chino. En Beijing, el primer paso en esa dirección está exhibido en la forma del Linian Concept. Las características son difíciles de encontrar, pero de acuerdo a Autoblog Chinese, el coche es representativo de lo que podemos esperar a ver si la nueva marca se lanza en 2010. En términos de diseño, el Linian es una reminiscencia extrema de la filosofía de Ford Europa, pero su parrilla de enorme fauces es aún más grande que la del Ford Verve. Si bien el morro no es para todos los gustos, el resto del coche con un aspecto muy sólido y muy buena pose. Su camino hacia el mercado chino se ve respaldado por los conocimientos en fabricación de automóviles de Guangzhou Honda, obtenida de la construcción de Hondas en el mundo entero. La pregunta es, ¿será un coche chino construido para Honda según los estandars o simplemente un coche chino construido por las personas que hacen Hondas?
Clic en la imagen superior para acceder a la galería 2009 Porsche Cayenne Turbo S
Porsche dice que la demanda de los mercados asiático y de Europa del Este es ridícula para que SUVs de alto rendimiento haya tenido como resultado un nuevo modelo en la gama Cayenne. Después de un breve respiro tras la introducción de la actual generación de Cayenne, vuelve el Turbo S. Y con él, más potencia, mayor par motor, nuevas funcionalidades disponibles y un considerable incremento en el coste.
Se han actualizado la gestión realizada por el motor y un nuevo sistema de escape para aumentar la producción de potencia hasta los 550 CV y un par motor de 553 lbs-ft. Canalizadas a través de una transmisión Tiptronic S de 6 velocidades, es más que suficiente para que el nuevo cohete de los chicos de Stuttgart alcance las 60 mph en 4,7 segundos y le proporcionen una velocidad máxima de 174 mph. Dominar esa potencia se hace aún más facil si los posibles compradores optan por los frenos de compuestos de cerámica (16" delante y 14,5" detrás) ahora disponibles en el Cayenne por vez primera. Exclusiva pintura "Lava Gray", los distintivos de rigor, los listones de la parrilla del mismo color que el chasis, ruedas de 21 pulgadas y escapes cuádruples indican de forma clara que este no se trata de un Turbo más en el mercado. En el interior, los asientos en dos tonos y una serie de gadgets garantizan que el conductor esté cómodo y entretenido. El Cayenne Turbo S llega en Agosto y si quieres uno, no te va a quedar otra opción que disponer de mucho dinero. Para empezar, no estarían nada mal 111,400 €.
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