Publicado el 08 de May del 2008, a las 10:00PM por Michele Ugazzi Clasificado en: BMW, Sedán
La rivalidad entre M y AMG, es una larga competencia cuyo liderazgo de uno y otro dura muy poco tiempo. No queda duda de que BMW hará todo lo posible para sobrepasar el desempeño ofrecido por Mercedes-Benz, cuando presente a su nuevo M5 en el año 2011. Eso quiere decir que la actual potencia de 501 caballos de fuerza obtenida por el V10 de 5.5 litros, deberá aumentar gracias a un par de turbos de baja presión, y un sistema de inyección directa. Se pronostican 550 caballos, y hasta más. Las posibles transmisiones pueden ser la manual de 6 velocidades, o la automática de 7 con doble embrague.
A pesar de todo, la potencia no lo único que cuenta. El uso de los turbos y de la nueva inyección, mejorarán los índices de las emisiones para convertir a la próxima Serie 5, en un carro más eficiente y acorde con las futuras regulaciones gubernamentales. La tecnología "start-stop" (que enciende y apaga el motor durante las esperas), y el sistema Efficiente Dynamics que utiliza energía regenerativa al frenar para no sobrecargar de trabajo al alternador, estarán sin duda alguna a bordo del poderoso sedán.
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El famoso preparador alemán AC Schnitzer no tardó mucho en prepara al nuevo BMW Serie 1 convertible. Tal y como lo hizo con el coupe standard, el descapotable ha recibido los toques únicos de la firma ACS. El paquete para el descapotable incluye una serie de nuevos elementos exteriores, como unos nuevos guardachoques delanteros y posteriores, además de difusores y guardabarros. Al interior se ven acabados en fibra de carbono y aluminio. El preparador incluso ha anunciado que ofrecerá nuevas preparaciones para toda la línea 1, la cual incluye al 135i, el 120d, y el 123d. Los propulsados por diesel, obtienen más poder, elevando la cifra a 200 y 240 caballos de fuerza respectivamente, mientras que el 135i consigue erogar la importante cifra de 360hp al hacer uso de un rediseñado sistema de escape, y ajustes en el ECU o unidad de control electrónica. Otro de los extras disponibles son las llantas de 17 a 19 pulgadas.
BMW y el Grupo PSA sumaron sus fuerzas para producir un motor de cuatro cilindros de 1.6 litros, el cuál equipa al R56 MINI Cooper, pero según el director ejecutivo de BMW, Norbert Reithofer, el motor podría también encontrarse en la Serie 1. La nota de prensa de la entrevista publicada en el diario Frankfurter Allegemeine Zeitung, no divulgaba sin embargo en que modelos estaría disponible, o si es que se ofrecerían la dos versiones que el MINI dispone: aspiración normal, o turbo alimentado.
Reithofer también mencionó que la siguiente generación del Serie 7, se entregará al final del año, ya que equipará un sistema de propulsión híbrido. Tampoco ningún detalle en cuanto a la fecha del lanzamiento oficial fue dado, pero se cree que será mas bien para el 2009, y desarrollado junto con Daimler, tal como se vio con el concepto X5 Vision Efficient Dynamics.
No es la primera vez que BMW Sauber F1 realiza demostraciones de sus bólidos en espacios reducidos, y con sus pilotos dando trompos muy cerca de los rieles. El Show en las Vegas a comienzos de año fue de realmente interesante, pero ahora en YouTube se ofrece otra toma de Nick Heidfeld al mando del F1.08 a las afueras de la fábrica de BMW en Munich, y con todos los trabajadores alrededor. Esta vez las protecciones laterales ya no pasaron de cerca, pues Nick en su último "donut" golpea y pierde su trompa, arruinando el espectáculo. Haga clic aquí o en el hipervínculo para ver el video.
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Se ha estado debatiendo acerca del origen de la imagen mostrada en este artículo; si es que es verdadera, o si es que es el resultado de un excelente trabajo en Photoshop sobre el prototipo BMW M1. Según el sitio Web FreshTarmac, la foto fue tomada en un hangar en España. Ésta muestra al coupe, probablemente con motor central, con muchos atributos de diseño del M3 incorporados, sobretodo en la rejilla frontal y en los guardabarros laterales. El M1 Hommage Concept fue introducido por BMW durante el Concorso d'Eleganza en Villa d'Este la semana pasado, y se esperan más noticias y una versión para producción del concepto.
BMW tiene un difícil trabajo con la sustitución del actual Z4 roadster, y una mula de pruebas ha sido capturada en video corriendo dando vueltas al famoso trazado de Nurburgring. A pesar del gran camuflaje, podemos decir de las escenas - que parecen seguir al coche por el trazado e incluso en un garaje cercano como si llevase un rótulo claramente visible donde se leyese "mírame" - que el nuevo roadster, que deberían presentarse en 2010, conservará el morro alargado del modelo actual y su corta trasera con el pequeño maletero. En cuanto a diseño se espera que siga las líneas fijadas por el Concept CS que se presentó en Shanghai el año pasado, con la novedad de que el nuevo roadster contará con una capota rígida retráctil. Esto significa que será más pesado que el modelo saliente, pero se mantendrá en el mercado con dura competencia con otros convertibles de capota rígida como el Mercedes SLK y Mazda MX-5 entre los que se puede situar. No deje de ver el video a continuación.
La subasta del paragolpes frontal del próximo BMW Serie 7 2009 en Alemania, prueba una vez más que puedes encontrar cualquier cosa en eBay. Al observar detenidamente la pieza y compararla con la imagen que hace poco obtuvimos del Serie 7 2009, podríamos pensar que se trata realmente de una pieza de preproducción, aunque no podemos imaginar como la obtuvieron.
El vendedor asegura que la pieza realmente corresponde a un prototipo de la próxima generación del sedan insignia de BMW y que los interesados pueden obtenerla en Munich por un precio de 25.5 euros. Parece ser una buena ocasión, asumiendo que el producto es real.
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BMW está comercializando el X6 como una nueva clase de vehículo. Como tal, está tratando de atrapar la atención de la gente de una manera revolucionaria. Utilizando tecnología holográfica desarrollada por la empresa de publicidad holandesa viZoo, en una zona de a diez pies de largo controlada por luz, el sistema mostrará imágenes en tres dimensiones e interactivas del X6 en diferentes localizaciones en Nueva York entre el 21 de Abril y el 16 de Mayo. El sistema se manipula a través de una pantalla táctil montada fuera de la pantalla y permite a los participantes ver el X6 desde una variedad de ángulos, echar un vistazo a su interior y obtener un reporte detallado de las estadísticas del vehículo. Por desgracia, BMW no ha facilitado ninguna imagen o video del holograma del X6 en acción, al menos por el momento.
En virtud del proyecto de las nuevas normas establecidas por la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sobre la economía de combustible, los automóviles con potentes motores y corta distancia entre ejes puedes salir ligeramente perjudicados. La agencia está considerando un plan para crear dos escalas de eficiencia para automóviles y camiones/camionetas de diferentes tamaños. A los fabricantes de automóviles se le asignará unos estandars de ahorro de combustible basadas en las "huellas" (corta distancia entre ejes = huellas pequeñas) de sus vehículos, y el número de vehículos que venden. Empresas como Porsche, BMW y Mercedes-Benz, independiente de las marcas de lujo con modelos de alto rendimiento, serán los más afectados. Curiosamente, Toyota, Chrysler y General Motors, gigantes de la industria con diversas lineas de modelos, no sentirán mucho la presión.
Conforme a las rigurosas nuevas normas propuestas pueden ser muy caros. Como resultado de ello, algunos ejecutivos de la industria esperan que algunos fabricantes de automóviles, como Porsche, sólo paguen las multas, menos costosas que la modificación de una gama completa de modelos. La nueva normativa entrará en vigor a partir del 1 de Abril de 2009. Mientras tanto la NHTSA va a tomar en consideración los comentarios sobre dicha normativa durante los próximos dos meses.
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Los chicos de Inside Line han realizado un interesante test comparativo entre el BMW M3 E46 del 2002 y los actuales 335i y 135i coupe, con el propósito de encontrar un ganador. El tercer lugar lo ocupa el flamante 335i coupe, que posee un poderoso motor biturbo y una atractiva apariencia. ¿Por qué? A pesar de su excelente marcha y prestaciones, la relación entre su precio y desempeño es superado por el nuevo 135i, modelo que comparte el primer lugar con la anterior generación del M3 (E46).
A pesar del paso del tiempo BMW M3 E46, continúa siendo un excelente deportivo por $30,000, mientras que el 135i combina lo mejor de dos mundos y se encuentra justo entre el 335i y el más severo M3, siendo el paquete perfecto. Además sus cifras lo avalan: 0-60 mph en 5 segundos, un cuarto de milla en 13.3 segundos a 104 mph, siendo el más rápido del trío. Haz clic en "read" para que leas el artículo completo (en inglés) ¿Con cuál te quedas tu y por qué?
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El icono de los superdeportivos de BMW, el M1, sopló las velas en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este este fin de semana. La verdad es que hace pocas horas que adelantábamos su presencia en este evento, en cuyo honor al trigésimo cumpleaños del coche, BMW lanzó el nuevo BMW M1 Homage (Homenaje), un prototipo salido de los estudios de diseño en el que se rinde homenaje al M1 original y muestra lo que podría ser posible si BMW comenzase a producir un nuevo deportivo de semejantes características.
El Concorso d'Eleganza en Villa d'Este de este año tiene hoy su día de puertas abiertas al público, que será el momento en el que presumiblemente obtendrá un primer vistazo del nuevo concepto BMW M1, una impresionante y moderna versión del superdeportivo original que forma parte del 30 aniversario de este clásico. La exposición privada se llevó a cabo durante el día de ayer, sin embargo los chicos de Asphalte.ch (que fueron los primeros tomar instantáneas en vivo del Lamborghini LP560-4 a comienzos de este año) una vez más han roto el cerco y las reglas impuestas llegando a capturar con sus cámaras el nuevo M1 Concept color cobre en toda su gloria. Esperamos tener mucho más material sobre este coche en las próximas horas (suponiendo que un comunicado de prensa se de conocer en algún momento), pero por el momento pongamos nuestra mirada en Asphalte.ch para ver más fotos de los coches bajo las luces. Hey BMW, de luz verde una versión de producción ya, porque esto es impresionante. También están disponibles nuevas fotografías en Supercars.net.
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Con el fin de señalar el comienzo de las ventas del M3 convertible en el Reino Unido, BMW decidió liberar dos docenas más fotos de su super coupé descapotable y ese es suficiente motivo para nosotros para incluirlos en una galería con su homólogo blanco. Todo sigue siendo el mismo, incluida la elección por parte del comprador de una transmisión seis velocidades manual o DCT, sin molestos techos que impidan el disfrute de los 420 caballos que proporciona el motor de 4.0 litros V8 a 8.400 rpm. Todo un lujo para la vista y, sobre todo, para el que pueda permitirse conducirlo.
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El automóvil que puedes ver en la imagen superior es un BMW M-Zero, creado por el diseñador Mael Oberkampf. Para describirlo podríamos decir que se trata de una combinación entre un BMW de la Serie 6 y un Aston Martin DB9, cuyo resultado es un coupe bastante atractivo, a pesar de sus llantas poco agraciadas. En el extremo frontal es inequívocamente BMW, mientras que en el costado, deja en evidencia su inspiración en el deportivo exótico de origen británico.
Como es de esperar, no existe información de las características mecánicas del conceptual, sin embargo consideramos que el motor de 5.0 litros V10 que montan el BMW M5 y M6, sería un excelente complemento para el M-Zero.
Estamos frente a los nuevos altavoces de alta fidelidad Klipsch® Palladium P-39F, los cuales han sido diseñados por BMW Group DesignworksUSA. Klipsch es una marca líder global en la fabricación de altavoces hi-end, mientras que BMW DesignworksUSA se dedica a diseñar cosas, entre las cuales destacan los atractivos vehículos, como el Serie 3 y el Z4, turbinas de viento y jets comerciales.
Los altavoces de cinco pies de alto están bellamente terminados con una base de aluminio pulido, y enchapados en madera con vetas horizontales. Según Klipsch este nuevo diseño celebra la entrega de alta eficiencia en sonido, con baja distorsión y una amplia gama dinámica otorgada por el alto nivel de tecnología con la que han sido desarrollados. Es decir, estos altavoces se ven muy bien y suenan muy bien. Por un precio de $15,000 puedes obtener el par de altavoces, los cuales estarán disponibles a partir del próximo verano.
La rivalidad entre M y AMG, es una larga competencia cuyo liderazgo de uno y otro dura muy poco tiempo. No queda duda de que BMW hará todo lo posible para sobrepasar el desempeño ofrecido por Mercedes-Benz, cuando presente a su nuevo M5 en el año 2011. Eso quiere decir que la actual potencia de 501 caballos de fuerza obtenida por el V10 de 5.5 litros, deberá aumentar gracias a un par de turbos de baja presión, y un sistema de inyección directa. Se pronostican 550 caballos, y hasta más. Las posibles transmisiones pueden ser la manual de 6 velocidades, o la automática de 7 con doble embrague.
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