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En vísperas del Auto Show de Beijing, el presidente de General Motors Rick Wagoner y el vicepresidente de Diseño Ed Welburn, junto con sus colegas chinos, dieron a conocer el Buick Invicta Concept. Nuestro equipo habitual de redactores no han hecho el largo viaje a China para este evento, pero nuestros compañeros de Autoblog Chinese estuvieron allí para mostrarnos la fiesta del debut del modelo de GM que se convertirá en el sustituto del actual LaCrosse. El coche fue presentado situado en una piscina de agua, tal vez insinuando que se trata del mesías de Buick que dará una nueva vida a la marca estadounidense. Buick está presente en el floreciente mercado chino. Algunas de las personas del equipo que creó el Riviera Concept el año pasado están involucradas en el diseño de este nuevo modelo. Este diseño montado sobre la plataforma Epsilon II tiene previsto realizar la transición al modelo de producción practicamente sin que se realice ninguna modificación, aunque el techo puede ser ligeramente mayor que el presentado actualmente.
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Desde 1959 que Buick no usaba el nombre Invicta y ahora ha decidido desempolvarlo para un nuevo automóvil conceptual que será estrenado en el Auto Show de Beijing. El sedán conceptual de tamaño medio es una cercana interpretación del próximo rediseño del LaCrosse sedán, y además comparte mucho con los últimos conceptuales presentados por Buick, tales como el Riviera y Velite. El Invicta incorpora las típicas características de diseño de esta marca, entre las cuales destaca la típica parrilla tipo cascada, que en conjunto con el resto del automóvil crean un estilo moderno e inconfundiblemente Buick.
Al igual que muchos de los automóviles de hoy, este nuevo modelo conceptual de Buick posee una cintura alta que acentúa su presencia, mientras que el interior sorprende por su atractiva y funcional apariencia. El conceptual está impulsado por un motor de cuatro cilindros turbo, que desarrolla una potencia de 250 caballos y 220lb-ft de torque, asociado a una transmisión automática de seis velocidades, sin embargo no esperamos que este motor impulse al modelo de producción en serie. Ya esperamos conocer la versión definitiva del próximo LaCrosse, el cual estará basado en la plataforma Epsilon II, la que compartirá con el Chevy Malibu.
General Motors ha podido disfrutar de un gran éxito en China con su gama de modelos Buick, y espera continuar esa tendencia con el lanzamiento del Invicta Concept en el Auto Show de Beijing. Ya hemos visto un pequeño adelanto del Invicta de perfil y esta nueva imagen (a la derecha) nos ofrece una débil muestra del frontal. Hemos sometido a la imagen a un pequeño tratamiento para resaltar algunos detalles, pero tampoco sacamos mucho en claro salvo los faros delanteros al más puro estilo Saab y la tenue silueta que lo enmarca y que ya vimos en la imagen superior. El Auto Show de Beijing está a la vuelta de la esquina, así que falta poco para que podamos tener toda la información acerca del invicta en nuestro poder. Hasta entonces, hemos de conformarnos con estas imágenes difíciles de digerir... pues no hay nada que digerir, sólo nos deja más hambrientos.
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La marca de origen estadounidense Buick posee una gran popularidad en China, la cual lanzará dentro de unas pocas semanas, la versión renovada del sedán Excelle, en el próximo Auto Show de Beijing. A diferencia de los automóviles Buick que se comercializan en los Estados Unidos, el Excelle es un compacto basado en la plataforma de Chevrolet/Daewoo Lacetti, conocido en Norteamérica como Suzuki Reno.
Los principales cambios en el Buick Excelle 2009 son cosméticos, entre los cuales destaca una renovada apariencia frontal y un extremo posterior atractivamente esculpido. El interior también ha sido mejorado, mientras que desconocemos si ha tenido alguna actualización mecánica.
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El Buick Lucerne es un sedán de lujo con tracción delantera que reemplaza al LeSabre en el 2006, incorporando un nuevo diseño e innovadora tecnología. Buick ha revelado el precio de la versión Lucerne Super 2008, el cual llegará a los distribuidores el próximo mes de abril. Con un precio de $39,395 el Buick Lucerne Super totalmente equipado, ofrece una excelente relación valor/precio para competir con los automóviles importados del mismo segmento.
El Buick Lucerne Super está impulsado por un motor de 4.6 litros V8 Northstar que desarrolla una potencia de 292 caballos. Entre sus características encontramos innovaciones tecnológicas como el Magnetic Ride Control, sistema que mejora el control y la calidad de marcha del automóvil, utilizado también en el Chevy Corvette y en el Ferrari 599. El Lucerne Super también incluye asientos calefaccionados y enfriados, encendido remoto, asistencia posterior de estacionado, OnStar, radio satelital XM, entro otros.
General Motors ha publicado nuevas fotos del Buick Riviera Concept, que nos recuerda que estamos mucho más cerca de que conseguir echarle un primer vistazo en vivo a este prototipo diseñado en China. El Riviera, que hizo su debut en el Salón de Shanghai el año pasado, hará su primera aparición en el Auto Show de Detroit en pocos días. Diseñado en el Pan Asia Technical Center de General Motors, el Riviera supuestamente marcará la pauta para la próxima generación de vehículos de la marca Buick. Los puntos más destacados del diseño incluyen carrocería de fibra de carbono, puertas levadizas y un interior con una ambiente futurista con iluminación azul. Mucho nos tememos que este prototipo nunca llegará a producirse en serie, pero sí tenemos que reconocer que el atrevido diseño exterior es de lo mejor que hemos podido ver en mucho tiempo.
Si bien nuestras primeras fotos en directo del Riviera Concept no llegarán hasta dentro de unos días, podréis encontrar las nuevas fotografías de estudio realizadas por GM en las galerías que tenéis a continuación.
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Uno de los automóviles que ha llamado bastante la atención en términos de estilo en el Auto Show de Shangai, ha sido el Buick Riviera Concept, modelo que posee puertas de apertura tipo ala de gaviota, las cuales no estarían presentes en una eventual versión de producción. Este conceptual ha sido desarrollado por el equipo de diseño de GM en China, marcando la dirección de los futuros modelos de Buick, especialmente los que se comercializan en China, donde la marca goza de una alta popularidad y reputación. El Riviera Concept está construido sobre una variante de la plataforma Zeta.
El Buick Riviera Concept desarrollado en China, podrá ser visto en los Estados Unidos en el próximo Auto Show de Detroit a realizarse en enero y mientras puedes ver nuestra extensa galería de imágenes a continuación.
Como si la oferta Buicks que la gente realmente compra no fuese suficiente, General Motors está apostando fuerte en el ultra competitivo mercado chino por el anuncio de China de que los clientes podrán suscribirse a su servicio OnStar a partir de 2009. La seguridad y servicios de telecomunicaciones, serán suministrados conjuntamente por GM y su socio chino, Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), cada uno de los cuales tendrá una participación del 40% de una nueva empresa conjunta llamada Shanghai OnStar Telemática Company Limited. El 20% restante de la nueva compañía será propiedad de GM y SAIC, otra empresa mixta denominada Shanghai GM. Ahora toca sentarse y esperar el día en que alguien que conduzca un Envoy en Tennessee pulse el pequeño botón azul en su espejo retrovisor y sea saludado en chino mandarín.
Parece que ya es esa temporada otra vez. El circuito de auto shows está en plena marcha, y SEMA se está avecinando. Esto quiere decir que las fiestas están a la vuelta de la esquina, y Turbobuick.com sabe cómo entrar en el espíritu navideño. Los empleados han creado un sorteo de beneficio para Toys for Tots (juguetes para jóvenes), en que una donación de $5 te da una oportunidad de ganar un 1987 Buick Regal T-Type Turbo. Gracias a partes y labor donados, el vehículo será digno de GM High-Tech Performance Magazine cuando esté completo. 100% de los beneficios irán a la fundación Toys for Tots, así que podemos estar seguro de que la próxima generación de entusiastas de autos también estarán inspirados por los Hot Wheels y Legos que les compran las donaciones.
Mientras dos de los sedanes grandes de tracción delantera de GM (el Cadillac DTS y el Buick Lucerne) siguen el camino a la jubilación, la planta que los construye se enfrenta con un problema. Trabajadores en la planta de asamblea en Detroit-Hamtramck se enteraron el martes que 767 de ellos perderán sus trabajos antes de la navidad. GM insiste que tuvo que despedir a los trabajadores de uno de los dos turnos en la planta a causar de las ventas pésimas de los dos modelos.
Afortunadamente, bajo el nuevo contrato entre GM y el UAW, el mismo planta es la elegida para construir la próxima generación del Opel Zafira y el Volt. Si las cosas van según lo previsto, este planta debe volver a máxima capacidad dentro de unos años.
Los precios de las gasolinas y los nuevos estandartes en cuanto al consumo influyen muy fuerte en los nuevos desarrollos de los fabricantes. General Motors, marca que se ha caracterizado por ofrecer gigantescos y sedientos SUVs, ahora se enfoca en crear vehículos más eficientes y más pequeños, concepto que ha ganado mucho terreno a las grandes y pesadas SUV. Para retener a los compradores de grandes SUV e incentivarlos a modelos mas eficientes, GM introducirá un nuevo crossover compacto, el cual reemplazará al Pontiac Torrent (foto superior).
Sin embargo, la nueva estrategia considera a Pontiac sólo para producir automóviles, mientras que GMC será la responsable de los camiones, lo que significa que el nuevo modelo será comercializado bajo la marca Buick o Chevrolet. Esto no es el fin de los SUV de tamaño completo, ya que vehículos como el Chevrolet Tahoe y el GMC Yukon, serán equipados opcionalmente con motores híbridos, lo cual asegura su continuidad. El crossover GMC Acadia, recibirá en unos años un motor V8, mientras que los modelos GMC Envoy y Chevrolet Traiblazer tendrán el mismo destino de ser descontinuados antes del 2010.
Todos sabemos que cada fabricante hace los mayores esfuerzos para vender la mayor cantidad posible de automóviles. Factores como la calidad, potencia, equipamiento y diseño son temas críticos. También es muy crítico el precio de venta, y la pregunta de rigor: ¿Qué obtengo por lo que estoy pagando? A continuación los resultados de los fabricantes estadounidenses a junio del 2007:
Buick Automóvil con mayores ventas: Lucerne sedan Precio base: $26,410 Ventas 2006: 96,515 ( 994%)
Publicado el 13 de Jul del 2007, a las 6:00PM por Fernando Ulloa Clasificado en: SUV, Buick
Buick se caracteriza por construir automóviles silenciosos y tranquilos. En el modelo crossover Buick Enclave, la reputación de la marca esta respaldada por vidrios con doble lámina, puertas con triple sello y materiales anti-ruidos. Posee un motor de 3.6 litros V6 275hp, en conjunto a una transmisión automática de seis velocidades. Los chicos de Autoweek, han sometido a prueba a este modelo, el cual según Buick, es más tranquilo y silencioso que el Lexus RX350, el Mercedes-Benz R350 y el Acura MDX, lo cual siendo una fuerte apuesta, no fue difícil de demostrar, ya que según ellos, la Buick Enclave es tranquila y silenciosa como un susurro, beneficiando el manejo a velocidades crucero en las autopistas. Sin embargo la potencia del Enclave es solo la adecuada y el motor no se acerca a la suavidad del V6 del MDX.
Un fotógrafo especializado en capturar fotos espías, lo ha hecho nuevamente con camuflado Chevrolet en Nurburgring, este automóvil es el que conoceremos en Estados Unidos como el nuevo Suzuki Forenza. El Lacetti se comercializa alrededor del mundo bajo varias marcas. Forenza aquí, en el Reino Unido, como Chevrolet Lacetti y en China bajo la marca Buick. Todos originalmente son en realidad Daewoo Nubira. Sus líneas no parecen ser desarrolladas por Pininfarina. Las líneas del "hombro", sobre las puertas, son más definidas y profundas, la mascara y focos son nuevos. Mirando a través de estas fotos, vemos formas más pronunciadas e incluso extrañas en el capó, y estas con base en el pilar A Una vez que salga ese camuflaje, seguramente veremos un Lacetti con formas hermosas e inofensivas.
En una entrevista con la revista Car and Driver, el presidente de GM North America, Troy Clarke, confirmó que Buick tendrá otro modelo en producción antes de 2010. Será un vehículo de tracción trasera, construido sobre la misma base Zeta que utiliza el Pontiac G8 y el Chevrolet Camaro. Su diseño probablemente tendrá mucho que ver con el Velite concepto que se desvelaron el Nueva York en 2004, pero no se sabe todavía si será descapotable, ni si compartirá el mismo nombre.
En el mismo artículo, Clarke afirmó el compromiso de la marca de convertirse en una marca de alto rendimiento, pero aseguró que no todos los modelos de Pontiac serán de tracción trasera. Están rediseñando el Vibe, por ejemplo, pero sin fines de cambiar su plataforma de tracción delantera.
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