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Auto Shows
Fotos de los Cadillac
Fotos del Cadillac
A woman counts cash after putting gas in her Cadillac Escalade full-size SUV at a Chevron station in Santa Monica, Calif., Friday, June 27, 2008. Oil futures climbed to a new record near $143 a barrel Friday as the dollar weakened against the euro, confirming expectations that the falling greenback, a major factor in crude's stratospheric rise, will extend its decline and add to oil's appeal. (AP Photo/Reed Saxon)
AP
ORLANDO, FL - MARCH 25: J.B.Holmes of the USA wins the keys to a new Cadillac for the nearest to the pin at the 15th hole after the second days play of the Tavistock Cup at Isleworth Golf and Country Club, on March 25, 2008 in Orlando, Florida. (Photo by David Cannon/Getty Images)
Getty Images
PHOENIX - FEBRUARY 04: New York Giants Super Bowl MVP quarterback Eli Manning (L) chooses his Cadillac during a press conference at the Phoenix Convention Center in Phoenix, Arizona on February 4, 2008. (Photo by Gene Lower/Getty Images)
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DETROIT - JANUARY 14: In this photo provided by General Motors, The Cadillac Provoq Fuel Cell Concept is introduced at the 2008 North American International Auto Show January 14, 2008 in Detroit, Michigan. The Provoq can drive 300 miles on a single fill of hydrogen. (Photo by Tom Pidgeon for General Motors via Getty Images)
Getty Images
DETROIT - JANUARY 14: In this photo provided by General Motors, The 2009 Cadillac CTS-V is unveiled at the 2008 North American International Auto Show January 14, 2008 in Detroit, Michigan. The CTS-V delivers 550 horsepower and will be available in a six-speed manual, or for the first time, a six-speed automatic transmission. (Photo by Jeffrey Sauger for General Motors via Getty Images)
Getty Images
DETROIT - JANUARY 14: In this photo provided by General Motors, The Cadillac CTS Coupe Concept is unveiled at the 2008 North American International Auto Show January 14, 2008 in Detroit, Michigan. The NAIAS is the world's largest auto show. (Photo by Jeffrey Sauger for General Motors via Getty Images)
Getty Images
DETROIT - JANUARY 14: General Motors Chairman Rick Wagoner arrives to the Cadillac exhibit at the 2008 North American International Auto Show January 14, 2008 in Detroit, Michigan. The NAIAS is the world's largest auto show. (Photo by Bill Pugliano/Getty Images)
Getty Images
DETROIT - JANUARY 14: Bob Lutz, General Motors Vice Chairman of Global Development, introduces the new Cadillac Provoq concept vehicle at the 2008 North American International Auto Show January 14, 2008 in Detroit, Michigan. The NAIAS is the world's largest auto show. (Photo by Bill Pugliano/Getty Images)
Getty Images
DETROIT - JANUARY 14: General Motors Chairman Rick Wagoner arrives to the Cadillac exhibit at the 2008 North American International Auto Show January 14, 2008 in Detroit, Michigan. The NAIAS is the world's largest auto show. (Photo by Bill Pugliano/Getty Images)
Getty Images
LAS VEGAS - JANUARY 08: The hydrogen fuel-cell powered, five-passenger crossover concept Cadillac Provoq is seen after it was unveiled during a keynote address by General Motors Corp. Chairman and CEO Rick Wagoner at the 2008 International Consumer Electronics Show at the Venetian January 8, 2008 in Las Vegas, Nevada. GM anticipates that the Provoq will reach a top speed of 100 mph and be able to travel up to 300 miles on one fill-up of hydrogen. CES, the world's largest annual consumer technology tradeshow, runs through January 10 and features 2,700 exhibitors showing off their latest products and services to more than 140,000 attendees. (Photo by Ethan Miller/Getty Images)
Getty Images
Primer encuentro con el Cadillac CTS-V 2009, fotografías y video
General Motors ha convocado a los medios para probar la segunda generación del Cadillac CTS-V, en Milford Proving Ground. Ya habíamos conocido al nuevo CTS-V durante el último Auto Show de Detroit, mientras que hace unas pocas semanas el ingeniero John Heinricy logró una vuelta en Nurburgring en solo 7:59:32, con un modelo final de producción. Recientemente conocimos las especificaciones oficiales del súper Cadillac, con un motor que desarrolla una potencia de 556 caballos y 551lb-ft de torque. Para aclarar las cosas, el Cadillac CTS-V es la respuesta de GM para todos aquellos potentes sedanes alemanes, como el Mercedes E63 AMG, Audi RS4 y RS6, y por supuesto el que desató la guerra de potencia y prestaciones: BMW M5.
El nuevo CTS-V estará disponible con transmisión manual y automática, las cuales según la prueba no representan diferencia en el desempeño. Durante la pruebas el automóvil logro acelerar desde 0 hasta las 60 mph en solo 3.9 segundos y una velocidad de 118 mph en el cuarto de milla. Si las condiciones lo permiten, el CTS-V automático podría alcanzar una velocidad máxima de 175 mph, mientras que el modelo equipado con transmisión manual alcanzaría una velocidad máxima de 191 mph. GM no tiene planes para limitar artificialmente las velocidades máximas de estos vehículos.Una de las mejores características del nuevo Cadillac CTS-V es su alto nivel de performance combinado con un automóvil para el uso diario. GM aun no ha reportado precios, aunque podemos suponer un precio alrededor de $70,000. A continuación puedes ver videos del CTS-V en el Milford Proving Ground.
Fuente: Autoblog
Artículo en inglés
Photos Copyright ©2008 Sam Abuelsamid / Weblogs, Inc.
El Cadillac CTS-V 2009 tendrá una pontecia de 556 caballos
Recientemente comentábamos acerca del Bentley Continental Flying Spur, el cual posee una potencia de 600 caballos, otorgando al sedán una aceleración desde 0 hasta las 60 mph en 4.5 segundos y una velocidad máxima de 200 mph. Impresionante.
Más impresionante aun será el nuevo Cadillac CTS-V 2009, el cual tendrá una potencia oficial de 556 caballos y una capacidad de aceleración desde 0 hasta las 60 mph en unos impresionantes 3.5 segundos, mientras que recorrerá el cuarto de milla en 12 segundos. El blog Edmunds Straightline reporta que el motor de 6.2 litros V8 supercargado producirá 556 caballos a 6,100 rpm y 551lb-ft de torque a 3,800 rpm. El motor es el LSA derivado del Corvette ZR1 LS9, aunque será menos extremo en el CTS-V 2009. Afortunadamente no han diferenciado demasiado al motor del CTS-V con el del ZR1, por lo cual el nuevo sedán destruirá a la competencia proveniente principalmente de Alemania, en especial al BMW M5.
Fuente: Edmunds Straightline Blog
Artículo en inglés
Fotografías: Cadillac XLR y XLR-V modelo 2009
Haga clic arriba para ver la galería del Cadillac XLR y XLR-V modelos 2009
Cuando Cadillac presentó hace unos días información oficial acerca del nuevo XLR roadster, solo se contaba con una sola imagen del vehículo. Ahora, se han obtenido una serie de nuevas fotografías no sólo del XLR, sino también del más potenciado XLR-V. Muchos se preguntaban que iba suceder al interior, pero una foto bastó para saber que todo permanecerá tal como está, a diferencia del nuevo diseño en los números que aparecen en ciertos manómetros, y el volante similar al que se ofrece en el actual CTS.
En el artículo pasado, se habló acerca del diseño de la nueva parrilla, así como de las ventoleras al interior del nuevo modelo. El XLR Platinum recibe también unos terminales de escape más anchos y empotrados en el guardachoques posterior. En la Serie "V" se ven en cambio cuatro terminales, y formas más exclusivas. Aún así $100,000 dólares por una unidad "V", resulta un alto precio para cualquier Cadillac, que en este caso no posee el refinamiento que se ofrece en la gama CTS.
Fuente: XLR Net
Artículo en inglés
El próximo Cadillac BRX/Provoq 2010 reemplazará al SRX
El actual Cadillac SRX es un crossover de tamaño intermedio basado en la plataforma Sigma de General Motors, cuya estética se inspira en la primera generación del sedán CTS. Tenemos buenas noticias para todos aquellos fanáticos de este vehículo, ya que la próxima generación del SRX será una versión de producción del Cadillac Provoq Concept, el cual se denominará BRX. Inside Line reporta que los ejecutivos de GM también reconocen que la denominación SRX ya posee un suficiente reconocimiento entre los clientes, por lo que no sería necesario un cambio de nombre.Cualquiera sea el nombre del nuevo vehículo, estará construido en una plataforma FWD totalmente nueva, que será compartida con Saab, reemplazando a la actual que también es utilizada por los modelos CTS y STS de Cadillac. La gama de motores estaría compuesta por un 2.8 litros V6 y un 3.6 litros que desarrollaría alrededor de 300 caballos. La nueva plataforma otorgará a GM la oportunidad de usar tecnología hibrida plug-in de dos modos en los futuros Cadillacs, sin tener que desarrollar una nueva.
Fuente: Inside Line
Artículo en inglés
Audi y Cadillac mejoran su imagen y percepción como marcas de lujo
Audi y Cadillac han sido las marcas del segmento de lujo que más han mejorado su imagen y percepción entre los compradores en el 2007. Audi ha mejorado en la capacidad para acomodar pasajeros en sus vehículos, en lujo, prestigio y en las opciones disponibles. En cuanto a Cadillac, ha mejorado su calidad de conducción, espacio y el diseño exterior e interior. El estudio de los sedanes de ambas marcas fue realizado por Brand Watch entre el primer cuarto del 2007, hasta el primer cuarto del 2008.Audi consolidará aun más su imagen con los nuevos y atractivos sedanes A4, mientras que Cadillac, con el nuevo CTS ha creado un digno competidor para los sedanes de lujo compactos europeos y japoneses.
Fuente: Kelley Blue Book vía egmcartech.com
Caddy CTS-V pulveriza el record en Nordschleife con un tiempo de 7:59.32
El gran poder y la agresividad que alberga el LSA V8 sobrealimentado que se aloja vajo el capó del 2009 Cadillac CTS-V parece traducirse en algo muy positivo en el marcado asfalto de Nordschleife. GM anunció que John Heinricy se ha puesto tras el volante de un CTS-V con especificaciones de producción para dar una vuelta a la parte norte de Nürburgring en un tiempo de 7:59.32, que se cree que es el tiempo de vuelta más rápido que se haya documentado para un sedán de producción, consiguiendo así el record que ansiaba. Incluso si no resultase ser este el caso, es bastante rápido. GM rodó un vídeo del recorrido que será dado a conocer en los próximos días. En algún lugar, los ingenieros de Nissan con el ceño fruncido están tratando de encajar el V6 3.8L del GT-R en un sedán G35...
Fuente: Autoblog
Artículo y nota de prensa en inglés
Pregunta del día: ¿Cuál es el mejor sedán de lujo de tamaño grande?
La competencia hace que cada vez tengamos mejores productos, por este motivo el segmento de los automóviles de lujo ofrece excelentes alternativas para todos los gustos. Europa sigue siendo el lugar de donde proviene la mayoría de los automóviles de este tipo, aunque la competencia es cada vez mayor. Un ejemplo y referencia de sedán de lujo de gran tamaño es el Mercedes-Benz Clase S. Alemania también nos ofrece al excelente Audi A8 y al atlético BMW Serie 7, mientras que Italia nos ofrece al escultural Maserati Quattroporte. Desde Inglaterra proviene el clásico Jaguar XJ, mientras que desde Japón proviene el evolucionado Lexus LS, el que además se ofrece en versión hibrida, inédita en el segmento. Estados Unidos no ofrece automóviles que combinen el rendimiento dinámico y el lujo de los automóviles nombrados anteriormente, sin embargo el Cadillac DTS podría ser una alternativa domestica.
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