BMW, la marca del aspa blanquiazul ha lanzado un video promocional del nuevo BMW Z4 sDrive35is 2011, el cual corresponde al modelo más potente de esta gama (hasta la fecha, ya que esperamos una variante de la M Division). Aparte de lo bien que luce el roadster germano en acción, un locutor señala y enfatiza en la rápida respuesta al acelerador y el fascinante torque.

Recordemos que este atractivo roadster de BMW posee una versión del famoso y premiado motor N54, con mayor presión del turbo, lo cual se refleja en una potencia de 335 caballos y un torque de 332lb-ft. Este último es aumentable electrónicamente hasta los 369lb-ft. El Z4 sDrive35is 2011 acelera desde 0-60 mph en solo 4.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 155 mph.

A continuación puedes ver el video del más potente de los Z4 en acción.

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¡Más potencia y velocidad para el BMW Z4!

Fuente: Inside Line vía YouTube

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Mientras el nuevo exótico "Alas de Gaviota" coupe de Mercedes-Benz, el SLS AMG, se exhibe ya en un sinnúmero de lugares, la versión descapotable del mismo se prueba en privado bajo el intenso frío del invierno alemán. Poco son los detalles conocidos de este cabrio que se especula podría presentarse en la feria del coche en Ginebra Suiza, aunque se apuesta muy seriamente a que montará un techo de lona en vez de uno sólido como el que emplea su hermano menor, el SL63 AMG. Como es de esperarse, el chasis del SLS AMG Cabrio será sometido a una reforzamiento estructural para soportar las fuerzas de torsión del potente motor Mercedes V8 litros de 6.3 litros con 563 caballos.

Fuente: Autoblog

En el próximo Auto Show de Detroit 2010 tendremos una nueva edición del roadster BMW Z4, la cual tendrá una mayor potencia y será lo más cercano que tendremos por un tiempo a la inminente variante deportiva M.

El nuevo BMW Z4 sDrive35is posee un motor de seis cilindros en línea, 3.0 litros turbo, que desarrolla una potencia de 335 caballos y un torque de 332lb-ft, aumentable electrónicamente hasta los 369lb-ft y asociado a una transmisión automática de siete velocidades de doble embrague. Con estas cifras este descapotable acelera desde 0-60 mph en solo 4.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 155 mph.

Próximamente mas detalles del BMW Z4 sDrive35is desde el evento de Detroit.

Fuente: BMW vía Autoblog

Aunque por el momento no existe información oficial, nuestros amigos de Inside Line señalan que el próximo Mazda MX-5 (anteriormente conocido como Miata) será más pequeño que el modelo actual y tendrá un peso total aproximado de 2,200 libras. Se espera además que la próxima generación del roadster tenga un motor SKY-G, similar al presentado recientemente en el Auto Show de Tokio 2009, el cual consiste en una cilindrada de cuatro cilindros, 1.3 litros, una potencia de 150 caballos y un rendimiento de 50 mpg, que incluso podría llegar hasta las 70 mpg. ¡70 mpg!

Con estos datos damos por hecho que el próximo Mazda MX-5 tendrá todo tipo de artilugios necesarios para el ahorro de combustible, como el sistema de detención del motor, frenos regenerativos, etc.

Fuente: Inside Line

Recientemente Mercedes-Benz, la marca germana de la estrella de tres puntas, anuncio que se encuentra produciendo las últimas unidades del SLR Stirling Moss, preparándose para terminar la era del súper exótico SLR, desarrollado entre Mercedes y McLaren. Este súper deportivo comenzó su producción en el 2004, conmemorando a los legendarios SLR de los años 50s.

En total hubo cinco variantes del híper deportivo, que incluyeron dos coupes, dos roadster y el exclusivo SLR Stirling Moss, con el cual la era SLR llegará a su fin. En total se producirán unas 2,000 unidades del Mercedes SLR McLaren, de las cuales solo 75 corresponden a la variante Stirling Moss.

¡Sin lugar a dudas que una vez terminada la producción del SLR, inmediatamente se convertirá una codiciada y costosa pieza de colección!

Fuente: Mercedes-Benz

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Sí, como se lee; edición final "Final Edition" en inglés, significa que el nuevo Escarabajo que recibió su última actualización en el 2006, tiene sus día contados para el coupe o el convertible. Por tal motivo, VW decidió producir 1,500 unidades especiales de cada versión. Equiparan el mismo motor estándar 5 cilindros en línea 2.5 litros, con 150 caballos de fuerza y transmisión automática "Tiptronic" de seis velocidades, pero llevarán una suspensión deportiva, aros de 17 pulgadas, emblemas "Final Edition", y placas de identificación. ¿Cuánto costarán estos últimos Beetles? Desde $20,240 y $27,170 dólares para la versión coupe y descapotable respectivamente; ambos modelos 2010. ¿Qué pasará luego? Su sucesor ya se encuentra bajo desarrollo, y según los últimos informes, tendrá un mayor volumen.

Fuente: Autoblog

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Y aunque se lo vio perfectamente en unas fotos oficiales hace muy poco, estas son las mejores imágenes en vivo del todopoderoso R8 de Audi en versión descapotable. ¿Pero qué cambia a diferencia del coupe? Prácticamente nada, a excepción de unas libritas de más, 476 para ser exactos, y sus espejos retrovisores hechos de fibra de carbono. Mecánicamente, el R8 cabrio modelo 2011 hace uso del mismo V10 central de 525 caballos del coupe, el cual le permite acelerar de 0 a 60mph en 4 segundos exactos. Admírelo en la galería que sigue.

Fuente: Autoblog

Durante el 2009, General Motors ha estrenado dos nuevas variantes del Cadillac CTS: Sport Wagon y Coupe, por lo que muchos podríamos pensar que el siguiente paso sería el descapotable (¡lógico!). No obstante GM enfría abruptamente nuestras ideas al respecto señalando que no pretenden ofrecer una variante descapotable basada en el CTS Coupe. ¿Por qué no un convertible?

Recordemos que el nuevo y flamante Cadillac CTS Coupe posee un motor de 3.6 litros V6 que desarrolla una potencia de 304 caballos, asociado a una transmisión manual o automática de seis velocidades. Ademas pronto se encontrara disponible la versión CTS-V con un motor de 556 caballos.

Fuente: Straightline