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La Silverado Heavy Duty 3500 modelo 2011 fue nuevamente capturada estos días sin ningún tipo de camuflaje al igual que su hermana gemela la GMC Sierra HD 2011. Gracias a las fotografías obtenidas, se pudo constatar que la camioneta tiene una toma de aire más grande por debajo, con la finalidad de ventilar la transmisión que según rumores, estará acoplada al motor V8 de nueva generación "LML" Duramax 6.6 litros. Entre otras novedades figura su nuevo chasis con costuras más robustas y mayor capacidad de carga. La producción de la Silverado HD 3500 2011, tiene prevista iniciar durante la primera mitad del 2010, y su comercialización para el verano del próximo año.

Fuente: Pickuptrucks / Foto: Brian Williams, Brenda Priddy & Co.

Mientras que algunos fabricantes han postergado sus motorizaciones diesel (por ejemplo Acura) para el mercado estadounidense, BMW nos trae noticias más optimistas. Sí, porque el vicepresidente de ingeniería de la filial estadounidense de la marca del aspa blanquiazul, señaló a Inside Line que ofrecerán una completa gama de motores diesel de cuatro cilindros, durante la próxima década. Estos motores estarán orientados a los modelos de la Serie 3 (sedanes y coupes compactos), quizás a los Serie 5 (sedanes medianos) y a los crossovers X3 y X5.

Según el ejecutivo "los motores diesel de cuatro cilindros, serán tan buenos que la gente rápidamente los aceptará como un reemplazo para los actuales seis cilindros turbo".

¡Solo esperamos que así sea!

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Fuente: Inside Line

El Volkswagen Golf BlueMotion2

Este 2009 ha sido sin duda el año Golf, con la introducción de su nuevo GTI sexta generación (MkVI), además del más poderoso jamás fabricado, el R20 con 270 caballos de fuerza. Además de ambos poderosos, VW presentó también en Frankfurt, al Golf más económico de todos los tiempos. Se trata de un Golf MkVI BlueMotion de segunda generación, el cual es potenciado por un motor 1.6 litros turbo diesel TDI que produce 105 caballos de fuerza, y que se conecta a una caja manual de cinco velocidades. Su secreto para ahorrar combustible radica en cambios aerodinámicos, un sistema de recuperación de energía en el frenado, el dispositivo "start-stop" encendido y apagado del auto en neutro, además de aros y neumáticos de baja resistencia al rodamiento. ¿El resultado? Una impresionante economía de 61.9 millas por galón, y una gran disminución en la emanación de gases tóxicos. Lástima, este Golf estará de venta solo en Europa al momento, desde los $32,278. Para Estados Unidos estará la versión TDI de 42mpg de rendimiento.

Fuente: VW France

Rápidos, potentes, rendidores, ruidosos como una bestia o silenciosos como un bebé durmiendo, así son los motores de los automoviles; los cuales han sufrido cambios año con año desde sus inicios.

Pero ¿qué autos son los más potentes en la actualidad? ¿cuál es el más rápido o el que contamina más?

Una de las camionetas con mayor poder en el mercado actual es la Super Dutty de la Ford equipa un motor diesel 100% hecho por la Ford Motor Company. Es un Power Stroke 6.7 litros con lo último en tecnología diesel y una de sus ventajas es que el literalmente produce la mitad del ruido que sus predecesores.

Por otro lado no solo las camionetas se distinguen por tener un gran motor en tamaño y en poder, tambien los deportivos entran en estas categorias, como es el caso de los Lamborghinis, los cuales contienen máquinas colosales y de mucho peso y capacidad.

En la automotriz italiana encontramos el modelo murciélago LP670-4 SuperVeloce el cual parece una criatura sobrenatural de la noche, ya que es el modelo más poderoso jamás construido por la mítica marca del toro negro, con 670 caballos de fuerza y una tasa de 487 libras-pie de torque, gracias a un motor V12 6.5 litros.

Este animal del asfalto logra una aceleración record de 0 a 62 millas por hora para un Lambo, en apenas 3.2 segundos.

Otros autos de motoroes envidiables son los Camaros de la Chevrolet y los Mustangs los cuales combinan elegancia, poder y velocidad en sus llantas, con máquinas de 6 y 8 cilíndros derriten el asfalto de cualquier carretera.

No podemos dejar atrás al Corvette que con su nuevo ZR1 modelo 2009 ha hecho pedazos los dinamómetros a los que se le ha sometido a prueba, esta bestia registra un poder debastador de 535 caballos de fuerza generado por un motor de 6.2 litros LS3 V8, con un doble intercooler integrado, situado encima del supercargador.

Más que una serpiente parece un dragón, el nuevo Viper de Dodge en sus origenes tenía un motor bastante aceptable para un deportivo de 8.0 litros, 10 cilindros y 400 caballos; a 15 años de su lanzamiento la marca ha roto los parametros creando un concepto brutal, con un motor de 8.4 litros, V10 que ahora produce 600 caballos de fuerza capaz de acelerar a las 60 mph en menos de cuatro segundos (3.9).

Hace unas semanas Volkswagen revelo en su sitio web estadounidense detalles de la nueva generación Golf 2010, aunque ahora tenemos información oficial y resultados de eficiencia otorgados por la EPA.

Para el año 2010, los compradores del Golf podrán elegir entre dos opciones de motorización, que incluye al viejo 2.5 litros de cinco cilindros en línea, en conjunto con un 2.0 litros TDI diesel, el cual debutó recientemente con el Jetta. Los Golf con motor gasolinero poseen un precio base de $17,490, mientras que el mejor equipado TDI diesel posee un precio base de $21,990. ¿Por qué mejor equipado el TDI? Imaginamos que se trata de una estrategia de promoción, por lo que el TDI incluye un mejor sistema de audio con pantalla toch-screen, radio satelital Sirius, interface para dispositivos móviles, suspensión rebajada y una transmisión automática DSG con paletas detrás del volante.

El Golf 2.5 2010 según la EPA posee una eficiencia de 22/30 mpg en ciudad y autopista. El TDI diesel con transmisión manual posee un rendimiento de 30/41 mpg en ciudad y autopista, mientras que el diesel con transmisión automática secuencial DSG logra 31/42 mpg en ciudad y autopista (respectivamente).

Fuente: Volkswagen

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La sábana sobre la rediseñada camioneta Ford Super Duty 2011 ha finalmente sido retirada desde la Feria de camionetas en Texas. Sus características más importantes, son la introducción de los nuevos motores diesel V8 6.7 litros Power Stroke conocido como "Scorpion", y el V8 6.2 litros a gasolina; además de la nueva transmisión "heavy duty" 6R140 de seis velocidades. Esta última ofrece también un toma fuerza o PTO opcional, para hacer operar maquinaria auxiliar, como mezcladoras de cemento, o equipos hidráulicos.

Otros sistemas presentes en la nueva Super Duty incluyen, control de ascenso y descenso de pendientes, control de balanceo y freno del trailer, y cámaras de video que muestran el comportamiento del remolque. Estéticamente lo más imponente sobre esta nueva camioneta, es su inmensa rejilla frontal con el logo caracterítico Ford. Admírela de cerca en la galería que sigue. El desempeño oficial y los números llegarán dentro de poco.

Fuente: Ford

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La nueva Super Duty 2011 de Ford presentada hace pocas horas en la feria de camionetas de Texas, equipa un motor diesel 100% hecho por la Ford Motor Company. Es un Power Stroke 6.7 litros con lo último en tecnología diesel, el literalmente produce la mitad del ruido que sus predecesores. A pesar de haber mostrado su bajo sonido de operación en un artículo anterior, ahora presentamos la diferencia de sonidos entre este nuevo "Scorpion" y el fabricado por Navistar. Haga clic aquí o en la foto para notar la diferencia.

Fuente: YouTube

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Han pasado casi dos años desde que se conoce sobre el proyecto de la camioneta Mahindra para el mercado estadounidense, y es la primer ocasión en que un fotógrafo espía logra sacar imágenes de una Mahindra TR40 Crew Cab diesel rodando nada menos que en nuestro país. Como se observa arriba, la camioneta equipa parachoques más robustos con el fin de pasar las pruebas de choques a baja velocidad requeridos por la NHTSA, además de frenos de disco en las cuatro ruedas. Al interior se observa una caja de 6 cambios automática, la cual según las fuentes se conecta al motor 2.2 litros cuatro cilindros diesel. Estéticamente la Mahindra americana no difiere mucho de la australiana, y se cree que estaría próxima a comercializarse (febrero 2010) en 345 distribuidores a nivel nacional. Se espera un precio base entre $20,000 y $25,000 dólares.

Fuente: Pickuptrucks