Fuente: FuelEconomy.gov

Motivados entre otros factores por el actual panorama financiero, algunos fabricantes decidieron no estar presentes en el próximo Auto Show de Detrot, sin embargo otros nos preparan interesantes sorpresas. Ya sabemos que Audi será una marca protagonista en el NAIAS 2009 ya que nos presentará al nuevo y flamante deportivo exótico R8 con motor V10. Ahora también nos enteramos que la marca de Ingolstadt estrenará un segundo modelo con motorización diesel orientado al mercado estadounidense (¿A4 diesel? ¿Q5 diesel? ¿A3 diesel?), mientras que al fin tendremos oportunidad de conocer al coupe de cuatro puertas de Audi con el A7 Concept, el cual también será revelado en el evento de Michigan. Recordemos que el próximo Audi A7 será la respuesta de la marca de los cuatro anillos al exitoso Mercedes CLS.

Fuente: Detroit Free Press
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El año pasado Acura anunció la aparición de su nueva máquina diesel 2.2 litros en el listado de sus modelos 2009, y la llegada de otro V6 diesel para el año 2010. Según la fuente AutoblogGreen, el programa diesel de Acura ha sido puesto en espera indefinidamente. La portavoz de Honda Estados Unidos, Sage Marie, declaró que "habrá que esperar" aún, y que la no aparición de los diesel de Acura se debe a la difícil situación económica del mercado, y a los altos costos del diesel con relación a la gasolina que ha vuelto a cotizarse por debajo de los $2 dólares por galón. Marie desmintió además los rumores que afirmaban los malos resultados obtenidos en las pruebas de emisiones. Cabe recalcar que en el mercado europeo ya circulan modelos Honda/Acura con motores diesel, como por ejemplo el Honda Accord y el Acura TSX. Los aficionados al diesel en los Estados Unidos, deberán esperar todavía para saber definitivamente si su mercado es competente para el uso de ese tipo de motores.

Fuente: AutoblogGreen
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A finales del mes pasado, se reportó sobre la regular actuación del Volkswagen Touareg2 TDI en la competencia del Baja 1000, debido a un problema con la transmisión del vehículo en plena carrera. El evento que se disputa en los desiertos del Estado de Nevada en los Estados Unidos, reúne a los expertos de la conducción en camiones llenos de polvo y sin señalización. La dureza de la prueba se traduce en un altísimo número de abandonos, por lo que el director de VW Estados Unidos Motorsports declaró estar contento por haber alcanzado el primer objetivo: "terminar la carrera en el primer año de participación". Los pilotos Ryan Arciero y Mark Miller, afirmaron que empezarán a prepararse desde enero del 2009 para tener al Touareg 2 TDI listo para la carrera del próximo año en el que el nuevo objetivo será ganar la prueba.

Fuente: Autoblog
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Arriba el Audi Q7 diésel; nótese el logo V12 TDI al costado inferior derecho

A pesar de no llevar ninguna nomenclatura de alto desempeño Audi del tipo "S" o "RS", el Q7 V12 TDI es en realidad una obra maestra más de la casa preparadora quattro GMBH. Lo más destacado del SUV es sin lugar a duda su motor, derivado del mismo R10 5.5 litros V12 utilizado exitosamente en las competencias de Le Mans. La tecnología de la máquina es básicamente la misma, con inyección directa de altísima presión (cerca de 2000 bar), y la transmisión automática "ZF" empleada para aminorar el enorme torque producido.
Las primeras impresiones del utilitario expresadas por los reporteros de EVO Magazine son: una impresionante aceleración que alcanza las 62 millas por hora en tan solo 5.5 segundos, y un cortísimo tiempo para realizar los dos primeros cambios que suceden en un abrir y cerrar de ojos. Es el típico efecto de un motor diesel, pero elevado exponencialmente debido al tamaño de la máquina. Entre otros interesante detalles del Q7 TDI están los aros de 21 pulgadas, y la suspensión de aire "Dynamic".

Fuente: germancarblog.com

Los rumores acerca de un Jaguar XK con motor diesel 3.0 litros son verdaderos, y se cree que el coupe haría su debut en el 2009 con a una renovada carrocería, y la opción de dos otros nuevos motores V8. En efecto, junto a la versión diesel, se estará ofreciendo el nuevo 5.0 litros V8 con 400 caballos de fuerza que reemplazará al actual 4.2 litros. De todos modos, la atracción principal será el aumento de 2.7 a 3.0 litros de la máquina diesel para el modelo XK, lo cual debería mejorar el rendimiento del motor Jaguar para acercarlo a la fuerza entregada por el de otros rivales como el 3.5 litros de BMW con 286 caballos, o el V6 3.0 litros de Audi con 240 caballos de fuerza.

Fuente: CAR
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Hyundai ha decidido no esperar hasta el 2020, para bajar el promedio en consumo de combustible de toda su flota de vehículos a 35 millas por galón. En efecto, la marca coreana desea hacerlo para el 2015, lo cual le traerá réditos por parte del Gobierno, al tener una flota con índices de consumo inferiores a los del resto del mercado. Ahora que los demócratas controlan el Congreso y la Casa Blanca, los constructores serán exigidos a reducir los niveles de consumo en cada una de sus flotas, por lo que Hyundai desea estar un paso adelante.

Su estrategia para reducir el consumo de toda su flota se denomina Blue Drive, la misma que empezará en el 2009 con ediciones "Blue" para los modelos Accent y Elantra, caracterizadas por mejores niveles en ahorro de combustible y precios más baratos que los actuales modelos. En el 2010, Hyundai planea presentar su sistema híbrido equipado en la segunda generación de su sedán Sonata, y cargado con baterías hechas de polímeros de litio. El mismo año, un nuevo crossover basado en el Concepto HED-5, entrará a producirse con el nuevo motor turbo 2.0 litros e inyección directa. El constructor continuará en los años subsiguientes, con la tendencia a fabricar motores turbo diesel e híbridos para cubrir todo el segmento económico.

Fuente: AutoblogGreen
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El nuevo Mazda3 "hatchback" modelo 2010 será presentado la próxima semana en el Auto Show de Bolonia Italia, por lo que Mazda ha decidido revelar oficialmente un cuarteto de fotografías para emocionar al público antes de hora. Destinado para el mercado europeo, el "hatchback" de cinco puertas ofrecerá también un motor 2.2 litros turbodiesel que cumplirá con los estándares de emisiones de carbono requeridos por la Unión Europea. El diseño frontal tiene mucha similitud con el de la versión sedán, y la verdad es que muchos entusiastas esperan por la edición Mazdaspeed3 del nuevo modelo. Admire las fotos entregadas por el fabricante, en la galería que sigue abajo.

Fuente: Mazda
Artículo y nota de prensa en inglés