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El nuevo presidente de Toyota, Akio Toyoda se encuentra tomando drásticas decisiones con el objetivo de incrementar sus ventas en los principales mercados del coloso automotriz nipón. Entre las principales posibles medidas tendríamos el recorte de la gama de camionetas y SUVs de tamaño completo y la introducción de más modelos híbridos en el mercado estadounidense.

También se incrementará la importancia del desarrollo e investigación de la filial estadounidense de Toyota, con el objetivo de proporcionar a este mercado productos más cercanos a las necesidades especificas de los clientes.

¡Sea como sea, vemos que Toyota no se queda dormida en los laureles!

Fuente: Automotive News vía eGMCarTech

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Es un excelente comercial de Toyota, en el cual humorísticamente se explica como funciona el sistema híbrido equipado en varios de sus modelos, como el nuevo Prius; haciendo uso de un par de humanos oficinistas. Básicamente el fabricante japonés intenta poner en evidencia como dos sistemas que operan al mismo tiempo, llegan a generar grandes beneficios. Por ejemplo, el nuevo Prius híbrido 2010 fusiona un motor a combustión de 1.8 litros, y un motor eléctrico que se alimenta de baterías, lo que conlleva a: mayor potencia, menos consumo de combustible, y emisiones. Haga clic aquí o en la foto arriba para ver este interesante video sobre el Toyota Hybrid Synergy Drive.

Fuente: YouTube

Los ingenieros de Toyota Australia han estado realizando un duro trabajo en el desarrollo de un Camry hibrido, el cual será mas rápido y deportivo que el modelo estándar. No solo eso, sino que además pretenden hacerlo más agresivo y más eficiente que el actual Toyota Yaris.

El ingeniero en jefe del Camry Hybrid australiano, señala que este modelo hará su debut en ese mercado durante el próximo mes de febrero, y será un segundo más rápido que el Camry estándar en la aceleración 0-62 mph y ofrecerá un rendimiento de 38 mpg.

En conclusión: ¿Qué hay que hacer para que llegue a Estados Unidos?

Fuente: Drive

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¿Sabía usted que el primer Auto Show de Tokio se llevó a cabo hace 55 años atrás? Era 1954, y la primera feria nipona fue todo un éxito con medio millón de visitantes y casi 300 vehículos en exhibición. Desde entonces el evento se ha desarrollado casi todos los años hasta hoy, en el que se celebra el cuadragésimo primer Show, directamente desde el centro de convenciones Makahuri Messe. A continuación un detalle completo de todo lo que aconteció y se presentó en los salones japoneses, al hacer clic aquí o en el link abajo.

Haga clic en el Prius para ver el resto de ganadores

Durante los últimos 30 años, los japoneses han dado a conocer a su auto del año, para los modelos que se hayan lanzado desde el primero de noviembre del año anterior, hasta el primero de octubre del año vigente. Son 60 personas que conforman el jurado, el cual nombra a un solo ganador por categoría. Este 2009, el vencedor fue galardonado directamente desde el Auto Show de Tokio, y el elegido fue el Toyota Prius tercera generación. Entre otros ganadores estuvieron el VW Golf sexta generación, como el mejor auto importado del año, el Mitsubishi i-MiEV como el de mayor tecnología abordo, el Nissan Fairlady Z (370Z) como el más divertido, y el Subaru Legacy como el de mejor relación "precio-calidad". A continuación, una galería con los galardonados en el pasado.

Fuente: Autoblog / Fotos: Jonathon Ramsey, Weblogs Inc.

En el presente Auto Show de Tokio 2009 ha sido estrenado el Toyota Sai, un modelo exclusivamente hibrido que posee una cara conocida. Sí, porque este modelo es básicamente la variante Toyota del más lujoso y exclusivo Lexus HS 250h, por lo que su estética es muy similar, salvo el extremo frontal, posterior y el interior.

El Toyota Sai se comercializará exclusivamente en el mercado nipón, utilizando un motor de 2.4 litros, cuatro cilindros asociado al patentado sistema Hybrid Synergy Drive. El Sai posee plásticos interiores totalmente reciclables y un sistema de prevención de choques.

Toyota espera comercializar unas 36,000 unidades de este modelo por año, del cual puedes ver imágenes en la siguiente galería.

Fuente: Autoblog | Photos copyright ©2009 Drew Phillips / Weblogs, Inc.

El primer automóvil hibrido de producción masiva fue el Toyota Prius, modelo que comenzó sus ventas en Japón en el año 1997 y que posteriormente en el 2001 comenzó sus ventas en otros mercados del globo, transformándose rápidamente en el más vendido de su tipo y en un verdadero icono de la ecología y el movimiento verde. El segundo hibrido de producción en serie fue la primera generación del Honda Insight, el cual comenzó sus ventas en el año 2000 en Estados Unidos, no obstante nunca alcanzó el nivel de popularidad del Prius, ya que su configuración de carrocería solo permitía el transporte para dos pasajeros, haciéndolo menos versátil.

Actualmente Toyota y Honda continua comercializando a estos pioneros de la industria, sin embargo el Prius ha tenido una trayectoria ininterrumpida, del cual ya se encuentra disponible su tercera generación, la cual evoluciona y acentúa a cada uno de los aspectos que hicieron famoso al modelo original y al de segunda generación. En cuanto al Honda Insight, su primera generación fue descontinuada en el 2006 y restablecida en el 2009 cuando se estrenó su segunda generación, la cual ofrece una mayor versatilidad interior, aunque aun sin poseer la impresionante eficiencia ofrecida por el nuevo Prius.

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¡Ya es oficial! El nuevo híbrido CR-Z empezará su producción en Japón desde febrero del año entrante, y llegará a los Estados Unidos en el otoño del 2010. Como ya lo informamos anteriormente, el nuevo coupe resulta ser más una versión para producción que un concepto. Mecánicamente gozará de un motor con 1.5 litros de desplazamiento, junto a una caja manual de seis cambios; uno de los pocos híbridos en el mundo con transmisión de este tipo. Los rendimientos y especificaciones de este concepto quedan aún por revelarse, por lo que hasta mientras puede conocerlo en la galería que sigue a continuación.

Fuente: Autoblog / Fotos: Sam Abuelsamid, Weblogs Inc.