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Actualmente los carros híbridos se encuentran en un alto nivel de popularidad, la cual todo indica que se irá incrementando con el paso de los años. En Japón algunos híbridos incluso han llegado a posicionarse entre los más vendidos, motivo por el cual se ha realizado una investigación del Ministerio de Transportes en la que se determina que los carros híbridos deberán emitir algún ruido artificial mientras funcionan únicamente con el motor eléctrico, ya que actualmente debido a su silencioso funcionamiento, representan un peligro que se incrementa en el caso de los peatones ciegos.

Este tema también es bien conocido en Estados Unidos, donde también se discute el problema, aunque existen quienes se oponen a que los híbridos emitan ruidos artificiales, ya que ayudan a disminuir la contaminación acústica de las ciudades.

Desde ya nos preguntamos cual será el sonido que elegirán para los carros híbridos en Japón.

Fuente: AFP vía Google

Preparándose para competir contra General Motors y su próximo hibrido enchufable Chevrolet Volt 2011, el medio japonés Nikkei business daily reporta que Toyota Motor Corp. planea construir entre 20,000 y 30,000 híbridos enchufables hacia el 2012. Según Toyota tendrían un precio comparable al nuevo automóvil eléctrico de Mitsubishi, el cual será estrenado durante este mes en Japón (ambos vehículos podrán ser beneficiados por subsidios del gobierno).

Los híbridos enchufables de Toyota estarán potenciados por baterías de ion-litio desarrolladas en conjunto con Panasonic EV Energy Co. y se espera que ofrezcan una autonomía comprendida entre 20 a 30km (12.4 a 18.6 millas), solo y cuando la batería se encuentre totalmente cargada.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)

Aunque no hay fecha oficial, ya sabíamos que Porsche estrenará una variante hibrida del nuevo e inédito sedán Panamera, después de la llegada de las variantes gasolineras estándar a los distribuidores. Ahora tenemos reportes que señalan que Porsche planea una versión diesel del Panamera, basado en actuales motores V6 y V8 de Volkswagen. De ser así, el Panamera utilizaría el mismo motor 3.0 litros V6 de 240 caballos diesel que poseen estas variantes del Cayenne, Audi A6 y VW Touareg.

Por otro lado, Porsche señala que trabaja en el desarrollo de un Panamera más rápido que el Turbo, el cual aplicaría la misma estrategia del Cayenne GTS, sustituyendo la suspensión de aire y utilizando resortes de acero. Este modelo podría ser nombrado Panamera Turbo S o Panamera GTS.

¿Qué opinaran los fanáticos más radicales de la marca de Stuttgart en cuanto a un Panamera diesel?

Fuente: AutoCar

El avance en el desarrollo del próximo hibrido de General Motors, Chevrolet Volt ha quedado en evidencia en unos recientes paseos realizado por prototipos de este modelo (capturados en video e imágenes), vistiendo su forma definitiva. Ahora el ingeniero encargado del desarrollo del Volt, señala además que tendrá un chasis bastante más deportivo que el de sus principales competidores, refiriéndose claramente al Toyota Prius y Honda Insight. Imaginamos que esto significará que el Volt será el más maniobrable entre los híbridos de su tipo o segmento.

Según esta misma fuente, los detalles definitivos del Volt (faros y luces posteriores) aun se encuentran en desarrollo, motivo por el cual los modelos de pre-producción exhiben elementos de prueba de extraña apariencia.

Fuente: Inside Line

El Honda Insight 2010 es un modelo exclusivamente hibrido que pretende hacer la vida difícil al Toyota Prius. Recientemente los influyentes chicos de Consumer Reports han realizado una profunda prueba al nuevo hibrido de Honda, cuyo resultado al menos inquietará a los ejecutivos de la marca nipona. Según David Champion, director de CR, "el Insight es uno de los Honda mas decepcionantes que CR ha probado un mucho tiempo". Champion señala que el Insight es ruidoso, de suspensión dura y torpe conducción, diferenciándose enormemente del subcompacto Fit, modelo en el cual se basa.

El Honda Insight 2010 obtuvo 54 puntos de un total de 100 en las pruebas de Consumer Reports, y entre sus escasos puntos positivos se encuentra su economía de combustible, que según las pruebas es de 38 mpg. ¿Tenía razón Jeremy Clarkson?

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Jeremy Clarkson califica al Honda Insight como "Bíblicamente Terrible"

Fuente: Consumer Reports
A continuación nota de prensa en inglés

El presidente Barack Obama firmó ya el proyecto que permite al gobierno dar entre tres mil quinientos a cuatro mil 500 dólares en incentivos a la gente que tenga autos viejos y que quiera cambiarlos por uno nuevo.

Foto: Autoblogs

El programa conocido como "Cash for Clunkers" en inglés, iniciará a mediados de Julio y se preveé que dure hasta el primero de noviembre o antes si al gobierno se le agota los más de mil millones de dólares destinados para comprar autos viejos que contaminen.

Veriffica si tu auto califica

Los dueños de autos que tengan un consumo de combustible de 18 millas por galón y que tengan hasta 24 años de antiguedad califican para el programa.
La cantidad de dinero que podrían recibir por su auto viejo varia dependiendo de que automóvil nuevo compren y que tan económico en consumo de combustible sea su nueva adquisición.

La nueva Ley también beneficia a algunos dueños de camionetas y vans viejos. Los dueños de camionetas pueden cambiar uno de esos vehículos, hasta del año 2001, y la nueva camioneta o "trucka" sólo tiene que mejorar el consumo de combustible en una milla por galón. Si quieres ver todas las condiciones para ver los requisitos para cambiar tu auto haz click aquí

Recuerda que dependiendo, el estado de tu automóvil viejo y el año, así como el nuevo vehículo que quieras comparar será el dinero que te ofrezcan a cambio de tu carcacha.
El gobierno será enviado directamente al concesonario de autos donde compres tu vehículo nuevo. Los vendedores te deben descontar del valor total del coche esa cantidad. Tu auto será destruído por ley.

Antes de empezar te recomendamos revisar o checar primero el valor de tu auto, puedes hacerlo con el Libro Azúl solo haz click aquí.

Luego calcula el consumo de gasolina por milla de tu auto. Puedes hacerlo en este sitio del gobierno que da estimados sobre la emisión de contaminantes.

Si tienes más dudas ve los requisitos una vez más aquí.

Después de muchos prototipos y mulas de prueba con la apariencia del Chevrolet Cruze, un ingeniero encargado del desarrollo del Chevrolet Volt (si, ese esquivo hibrido que estrenará GM a finales del 2010) ha comenzado a probar al hibrido totalmente integrado con su apariencia definitiva. Según esta fuente, la preproducción del Volt será a razón de diez unidades por semana hasta completar un total de 80 unidades hacia el próximo mes de octubre.

Esperamos conocer pronto al Chevrolet Volt definitivo de producción, el cual se estrenará en el 2010, si es que la Casa Blanca (también propietaria de GM) no dice otra cosa. A continuación puedes ver el video.

Fuente: GM vía Autoblog

El Departamento de Energía de los Estados Unidos, anunció el día de ayer que la compañía Ford, fue aprobada con un préstamo de $5,900 millones de dólares para el desarrollo de nuevas tecnologías con miras a mejorar en el consumo y dependencia de combustible extranjero. Por su parte, el gigante americano que fue el único en no recibir ayuda financiera del Gobierno, afirmó que esos fondos se invertirán en sistemas híbridos eléctricos, motores a inyección directa, transmisiones doble embrague, mejoras aerodinámicas, estructuras de menor peso y más eficientes, entre otros adelantos tecnológicos.

Ford de igual forma anunció su intención de presentar una versión totalmente eléctrica del Focus para el 2011, además de un híbrido eléctrico "plug-in" (es decir que se recarga conectándolo a una fuente eléctrica) para el 2012. Estos vehículos serán desarrollados en colaboración con Magna, en la fábrica de Michigan EEUU, y se espera que entreguen un rango de entre 62 y 100 millas por recarga. Alan Mulally, presidente de Ford, declaró que "están absolutamente comprometidos a ser los líderes en el consumo de combustible, y que planean invertir cerca de $14,000 millones de dólares en nuevas tecnologías durante los próximos 7 años". Realmente, "algo" está cambiando en la industria automotriz americana.

Fuente: Ford US