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Aunque los accesorios originales para el cuestionado Honda Accord Crosstour 2010 aun no aparecen en el sitio oficial, tenemos imágenes filtradas y exhibidas en algunos foros especializados. No obstante, tenemos imágenes en directo del Crosstour con los nuevos accesorios desde el evento SEMA 2009.

A primera vista destaca el rack del techo y los horribles deflectores en las ventanas (afortunadamente no presentes en el modelo exhibido en el SEMA), las nuevas llantas y el body kit de diferente color. Estamos de acuerdo en que con estos elementos, a primera vista parece un Subaru Outback de generación anterior. ¿Aun te disgusta la apariencia del Crosstour?

Fuente: H&A Accessories vía Element Owners Club

Imaginamos que a estas alturas el Honda Accord Crosstour 2010 ya ha causado más de algún dolor de cabeza a los ejecutivos de la marca nipona, debido a la fría recepción y acidos comentarios por parte del público. Para olvidar lo anterior, recientemente Honda ha revelado los precios del controversial crossover, los cuales parten casi en los $30,000 y llegan hasta los $37,000, y nuevas imágenes que quizás podrían hacernos cambiar nuestra opinión del Crosstour.

El crossover se encuentra disponible en versiones con tracción simple 2WD e integral 4WD, ambas asociadas al motor de 3.5 litros V6 con sistema de desactivación de cilindros, que ofrece una eficiencia de 17 mpg en ciudad y 25 en autopista.

A continuación todos los precios del Honda Accord Crosstour 2010 y posteriormente una abundante galería de imágenes.


Fuente: Honda

En una reciente encuesta realizada por Autoblog, los resultados demostraron que casi un 50 por ciento de quienes contestaron desean ver en Estados Unidos al Honda Accord Tourer del mercado europeo, siendo una cifra muy superior a la popularidad reflejada en la encuesta del reciente Accord Crosstour. Para todos aquellos tenemos buenas noticias, ya que confirmamos la llegada del wagon, aunque en este mercado será comercializado como Acura TSX sport wagon, a partir del año modelo 2011.

Mientras conseguimos mayor información en cuanto a motorizaciones o equipamiento, te invitamos a ver las imágenes a continuación, correspondientes al Accord Tourer.

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Fuente: Honda vía Autoblog

Estamos de acuerdo en que el actual Honda Civic ha crecido en todos los aspectos en relación al modelo original, resultando prácticamente irreconocible. Por este motivo Honda pretende volver a las bases con la siguiente generación del Honda Civic.

Gracias a la crisis financiera mundial, los elevados precios del petróleo y materias primas, el encargado de nuevos productos Honda ordenó a sus ingenieros y diseñadores desarrollar una nueva generación del Civic más pequeña, liviana, eficiente y menos costosa.

Esta decisión coincide con la nueva estrategia de Honda en desarrollar vehículos híbridos, eléctricos y la previa cancelación del proyecto de un motor V8. ¿Qué sucederá con los modelos que comparten plataforma con el Civic, como el CR-V, Element, etc.?

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)

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¿Sabía usted que el primer Auto Show de Tokio se llevó a cabo hace 55 años atrás? Era 1954, y la primera feria nipona fue todo un éxito con medio millón de visitantes y casi 300 vehículos en exhibición. Desde entonces el evento se ha desarrollado casi todos los años hasta hoy, en el que se celebra el cuadragésimo primer Show, directamente desde el centro de convenciones Makahuri Messe. A continuación un detalle completo de todo lo que aconteció y se presentó en los salones japoneses, al hacer clic aquí o en el link abajo.

El primer automóvil hibrido de producción masiva fue el Toyota Prius, modelo que comenzó sus ventas en Japón en el año 1997 y que posteriormente en el 2001 comenzó sus ventas en otros mercados del globo, transformándose rápidamente en el más vendido de su tipo y en un verdadero icono de la ecología y el movimiento verde. El segundo hibrido de producción en serie fue la primera generación del Honda Insight, el cual comenzó sus ventas en el año 2000 en Estados Unidos, no obstante nunca alcanzó el nivel de popularidad del Prius, ya que su configuración de carrocería solo permitía el transporte para dos pasajeros, haciéndolo menos versátil.

Actualmente Toyota y Honda continua comercializando a estos pioneros de la industria, sin embargo el Prius ha tenido una trayectoria ininterrumpida, del cual ya se encuentra disponible su tercera generación, la cual evoluciona y acentúa a cada uno de los aspectos que hicieron famoso al modelo original y al de segunda generación. En cuanto al Honda Insight, su primera generación fue descontinuada en el 2006 y restablecida en el 2009 cuando se estrenó su segunda generación, la cual ofrece una mayor versatilidad interior, aunque aun sin poseer la impresionante eficiencia ofrecida por el nuevo Prius.

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El atractivo conceptual Honda SkyDeck es un ejercicio de diseño que indicaría el futuro de los vehículos multipropósito desarrollados por esta marca nipona. Mientras que la mayoría de los fabricantes proveen de las especificaciones de sus conceptuales, aquí no hay nada más que un lindo diseño.

El SkyDeck posee una capacidad para seis personas y unas puertas que se abren al estilo Lamborghini. En teoría podríamos apostar por un tren de potencia hibrido, aunque también nos gustaría que, al menos estéticamente, fuese el camino a seguir por el Honda Odyssey. Notese el extremo frontal similar al del CR-Z Concept ¿Estamos frente al nuevo lenguaje de diseño de Honda?

Fuente: Honda vía Autoblog

¡Ya es oficial! El nuevo híbrido CR-Z empezará su producción en Japón desde febrero del año entrante, y llegará a los Estados Unidos en el otoño del 2010. Como ya lo informamos anteriormente, el nuevo coupe resulta ser más una versión para producción que un concepto. Mecánicamente gozará de un motor con 1.5 litros de desplazamiento, junto a una caja manual de seis cambios; uno de los pocos híbridos en el mundo con transmisión de este tipo. Los rendimientos y especificaciones de este concepto quedan aún por revelarse, por lo que hasta mientras puede conocerlo en la galería que sigue a continuación.

Fuente: Autoblog / Fotos: Sam Abuelsamid, Weblogs Inc.