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El Honda Insight 2010 es un modelo exclusivamente hibrido que pretende hacer la vida difícil al Toyota Prius. Recientemente los influyentes chicos de Consumer Reports han realizado una profunda prueba al nuevo hibrido de Honda, cuyo resultado al menos inquietará a los ejecutivos de la marca nipona. Según David Champion, director de CR, "el Insight es uno de los Honda mas decepcionantes que CR ha probado un mucho tiempo". Champion señala que el Insight es ruidoso, de suspensión dura y torpe conducción, diferenciándose enormemente del subcompacto Fit, modelo en el cual se basa.

El Honda Insight 2010 obtuvo 54 puntos de un total de 100 en las pruebas de Consumer Reports, y entre sus escasos puntos positivos se encuentra su economía de combustible, que según las pruebas es de 38 mpg. ¿Tenía razón Jeremy Clarkson?

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Fuente: Consumer Reports
A continuación nota de prensa en inglés

Desde el año 1997 que tenemos al Honda CR-V en el mercado estadounidense y desde entonces se ha transformado en un protagonista en su segmento. En el dia de hoy se comercializa con éxito la tercera generación del crossover, el cual posee una atractiva y evolucionada apariencia en conjunto con una mecánica confiable y eficiente. Como la actual generación del CR-V fue presentada relativamente hace poco tiempo (2007) y aun esperamos una actualización de mitad de ciclo, no hemos pensado mayormente en la próxima generación, sin embargo tenemos información de la cuarta generación de este crossover.

Honda ya se encuentra trabajando en la próxima generación del CR-V, el cual se estrenará en el 2012. El nuevo modelo estará basado en la misma plataforma del modelo actual e incluso utilizaría el mismo motor K24A de 2.4 litros, aunque con mejoras que incrementarían ligeramente su potencia y eficiencia. No habría un motor V6 para el mercado estadounidense.

Esperamos conocer al Honda CR-V 2012 durante el Auto Show de Tokio de octubre del 2011.

Fuente: Temple of VTEC

En el día de ayer la reconocida firma de encuestas y estudios de marketing J.D. Power and Associates, reveló los resultados de su Índice de Calidad Inicial 2009 (Initial Quality Study). A estas alturas ya no nos sorprende que Lexus lidere la encuesta, marca que fue seguida por Porsche, Cadillac, Hyundai y Honda.

¿Cuáles son las grandes sorpresas en esta ocasión? Cadillac subió desde la decima posición en el 2008 a la tercera posición en el 2009, seguido por Hyundai que subió desde la posición número 14, hasta el cuarto lugar. En contraste, Infiniti la división de lujo de Nissan, bajó hasta la posición número 11.

En términos generales y por segundo año consecutivo, la industria ha mejorado en el 2009 con 108 problemas reportados por cada 100 vehículos, en relación a los 118 del año pasado.

Fuente: J.D. Power and Associates
A continuación nota de prensa en inglés

Si eres de los que espera impacientemente por un crossover desarrollado por Honda, tenemos buenas noticias. El prototipo que hemos estado siguiendo de un crossover basado en el Honda Accord comenzaría su producción durante el próximo mes de septiembre, en las instalaciones que la marca posee en East Liberty, Ohio. El próximo crossover se ubicará en la gama Honda entre el CR-V y el Pilot, y será una competencia directa para el Toyota Venza.

Se espera que el nuevo modelo este impulsado por el mismo motor 3.5 litros V6 que impulsa al Accord, mientras que un cuatro cilindros de 2.3 litros turbo (el mismo que utiliza el Acura RDX) también estaría disponible. Este modelo además incorporará como opción el sistema de tracción integral VTM-4 AWD.

Fuente: Detnews

Arriba: El Ganador al Mejor Motor Internacional del Año 2009 / VW 1.4L TSI

El premio al Mejor Motor Internacional del Año 2009 (en inglés 2009 International Engine of the Year), fue para el cuatro cilindros 1.4 litros Twincharger a gasolina del grupo Volkswagen. Y es que el 1.4 TSI de VW que se equipa en modelos europeos como el VW Golf, y el Seat Ibiza Cupra, rompió con la racha ganadora de cuatro años consecutivos impuesta por BMW; además que obtuvo el galardón al Motor Ecológico del Año (en inglés Green Engine of the Year) superando a los híbridos de Honda y Toyota.

La competición que se decide por los votos de 65 periodistas de 32 países alrededor del globo, mostró en esta edición un alto dominio por parte de los fabricantes alemanes, quienes se llevaron 11 de los 12 premios disponibles. Haga clic aquí o en el hipervínculo que sigue para conocer el resto de categorías y sus ganadores.

Fuente: ukipme.com

Con excepción de Jeremy Clarkson, hemos leído y escuchado muy buenas impresiones del nuevo Honda Insight 2010, el cual se ha convertido en el hibrido más accesible del mercado. Este modelo ha sido el automóvil más vendido en Japón durante el mes de abril, éxito que se esperaba repetir en el mercado estadounidense. Sin embargo y de acuerdo con un alto ejecutivo de Honda de Norteamérica, las ventas del Insight 2010 no alcanzarían las expectativas durante su primer año.

Entre las principales razones se encuentra la recesión de la economía producto de la crisis financiera global y el bajo precio de las gasolinas en EE.UU., lo cual hace que los consumidores vuelvan a adquirir vehículos "traga gasolina".

Por lo anterior, ya no esperan comercializar 90,000 unidades del Honda Insight 2010 en EE.UU., sino más bien unas 50,000 a 60,000 unidades. ¿Logrará Honda comercializar las 200,000 unidades del Insight pronosticadas para su primer año en el mundo?

Fuente: Reuters

Honda: 50 años de historia en los Estados Unidos

El día de ayer, Honda conmemoró su aniversario número 50 dentro del mercado estadounidense, con celebraciones desde su planta matriz en Torrance, California. Su operación empezó nada menos que en 1959, y comercializando motocicletas. Desde entonces, la Honda Motor Company de EEUU ha alcanzado importantes logros como en 1982, cuando se convirtió en la primera compañía japonesa en construir tanto vehículos como motos dentro del territorio estadounidense. 1986 fue otro gran año, cuando el fabricante japonés introdujo su marca de lujo Acura.

Hoy en día son 27,000 empleados de Honda distribuidos en 36 instalaciones a lo largo del país. Tetsuo Iwamura, presidente de la marca en América, enfatizó que la historia de Honda tiene mucho por delante todavía, y que ambientalmente han alcanzado grandes logros como por ejemplo en 1974 con el Civic CVCC, el cual fue el primer vehículo sin catalizador en pasar las pruebas de emisiones, o en 1977 cuando el mismo modelo fue designado el más eficiente del año por organizaciones gubernamentales del país. Luego en 1999, el Insight se convirtió en el primer híbrido en ser producido en masa en los EEUU, y en el 2002 el modelo FCX fue el primer carro propulsado por hidrógeno dentro del país. Grandes méritos para una legendaria marca; ¡felicitaciones Honda US!

Fuente: Honda

Haga clic arriba para ver el video del motociclista italiano

No hay peores accidentes en el mundo de la competición, que los que estelarizan los pilotos de motocicletas para calle. Estos literalmente salen disparados hacia los aires, o sufren unas eternas arrastradas de metros y metros por los pisos. Es lo que este talentoso piloto de la categoría 250cc de MotoGP (equivalente a la Fórmula 1 para las motos), ha evitado al controlar su máquina Honda que corcoveó y se tambaleó bruscamente en una de las curvas del circuito de Mugello en Italia (sede del equipo Ferrari F1). Haga clic aquí o en la foto arriba para ver las acrobacias de Raffaele de Rosa en una de sus vueltas rápidas de clasificación, quien milagrosamente evitó salir lesionado.

Fuente: You Tube