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Haga clic en la foto para ver al Honda Hybrid

KGP ha sido nuevamente el protagonista de una de las capturas más interesantes del mes. El nuevo híbrido sedán de Honda, y próximo rival del Toyota Prius, fue descubierto mientras realizaba ciertas pruebas de calidad. A pesar de estar supremamente camuflado, se pudo constatar que el nuevo Hybrid llevaría un diseño renovado de la parte frontal del Civic.

Curiosamente, la forma del chasis del Honda híbrido se parece mucho a la del Toyota, pero con ciertas variaciones como la altura de la nariz, un tanto más alta en el caso de este último. Se pronostica también un mejor coeficiente de resistencia al aire que su archienemigo, y un mejor software a bordo. Su debut está fijado para octubre en París, y bajo una denominación que aún permanece como incógnita.

Fuente: Autoblog
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Hace unas semanas obtuvimos bastantes imágenes espía e información del sucesor del Honda/Acura NSX capturadas en el circuito de Nurburgring, con lo cual comenzamos a especular acerca del próximo superdeportivo japonés. Ahora tenemos la imagen más clara que hemos obtenido hasta el momento del interior de este automóvil, donde se aprecia a primera vista un volante que posee una parte inferior plana, revelándonos las intensiones del potente motor V10. Al observar más detenidamente el interior, se observa un tacómetro que marca hasta las 10,000 RPM, lo cual asegura que el sucesor del NSX tendrá un rendimiento serio.

Fuente: Cartribe vía Carscoop
Artículo en inglés

El modelo Rigdeline es la primera camioneta desarrollada por Honda, la cual inmediatamente se diferenció de la competencia al estar construida en una sola pieza (cabina y espacio de carga). Cuando Honda nos reveló la nueva generación del Pilot, ya sabíamos lo que sucedería con el Rigdeline. Estas últimas imágenes espía, nos confirman una ligera actualización cosmética en el modelo del 2009, cuyas principales novedades son una nueva parrilla frontal y unos nuevos faros frontales y posteriores. Las actualizaciones exteriores no son muy alentadoras, por lo que esperamos cambios más profundos en el interior. A continuación puedes ver las imágenes exteriores del nuevo Rigdeline.

Fuente: Autoblog
Artículo en inglés

¿Que tiene el Honda Civic de 1995 para ser un favorito entre los ladrones? Nos resulta curioso que un automóvil con 13 años de antigüedad haya sido el número uno en robos durante el 2007, habiendo tantas opciones más nuevas, incluso las recientes evoluciones del Honda Civic. Sin embargo, según las compañías de seguro, no se trata del valor del automóvil total, sino que su mayor atractivo son sus componentes: asientos, airbags, sistemas de audio, motores, etc., los cuales son atractivos y cotizados elementos en el mercado negro.

En contraste, estos mismos elementos provenientes de automóviles más nuevos, no poseen el mismo atractivo. Ya lo sabes, si posees o pretendes adquirir un Civic del 95 por su bajo precio y su gran potencial, deberás tener mucha precaución.

Fuente: MSNBC

Aun no hemos tenido información alguna referente al sucesor del Honda S2000, sin embargo algunas revistas japonesas ya han creado bocetos especulando al sucesor del deportivo compacto RWD. Según lo que reportan nuestros amigos de Carscoop, el próximo S2000 sería estrenado en algún momento del 2010, para comenzar sus ventas en el 2011. Se especula que los compradores tendrán más alternativas en cuanto a motor, ya que sería ofrecido con un motor de cuatro cilindros y altas revoluciones que desarrollaría unos 250 caballos de potencia, mientras que también se ofrecería un V6 que superaría los 300 caballos. ¿Suena bien? ¡Por supuesto! Sin embargo no nos olvidemos que Honda ya ha descontinuado algunos atractivos deportivos (Prelude, Integra/RSX, etc.), los cuales no evidencian indicios de resucitar. Esperamos que no suceda lo mismo con el S2000. Haz clic en el recorte para que accedas al boceto.

Fuente: Carscoop

Hace menos de una década atrás, el grupo automotriz Hyundai-Kia estaba ubicado en el puesto número 11 en el total de volumen de ventas a nivel mundial. Según la última publicación del libro de registros 2008 de Automotive News, el constructor coreano ha sobrepasado al japonés Honda y se ha ubicado en quinta posición. Es realmente un gran mérito el haber saltado 6 posiciones en tan solo 8 años, y haber superado a otras prestigiosas marcas como Fiat, Chrysler, PSA/Peugeot, Nissan y Honda. Tan solo el año pasado, Hyundai-Kia vendió 3,961,629 automóviles alrededor del mundo, de los cuales 467,000 fueron en los Estados Unidos. Por otro lado, falta todavía para que el grupo de Corea se acerque al cuarto fabricante que es Ford con 5,964,000 unidades comercializadas en el 2007; pero al considerar el éxito que está llevando Hyundai con sus nuevo modelos (caso Genesis 2009), el objetivo no se encuentra para nada lejos.

Fuente: AutoIndustry
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Honda ha revelado la versión JDM del primer automóvil a hidrogeno de producción en serie FCX Clarity, el cual también se comercializara en la modalidad de "leasing".

El FCX Clarity con especificaciones para Japón, es prácticamente lo mismo que el modelo que se comercializará en el sur de California, Estados Unidos, aunque posee dos notorias diferencias. La primera es que el modelo japonés posee asientos calefaccionados frontales y posteriores. Mientras que la segunda diferencia, es que el modelo japonés posee una autonomía de 385 millas, significativamente mayores a las 270 millas de autonomía del modelo con especificaciones estadounidenses. Sin embargo creemos que esta diferencia obedece a diferencias de cálculo, más que a mejoras tecnológicas. A continuación puedes ver las imágenes del FCX Clarity JDM reveladas por Honda.

Fuente: Honda