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La Mahindra Gio tiene una capacidad de carga de 1,000lbs

A tan solo unos pocos meses de hacer el lanzamiento de sus camionetas diesel TR20 y TR40 en los Estados Unidos, el fabricante de la India Mahindra & Mahindra sorprende a la industria automotriz con la presentación de la camioneta más económica del planeta. Al igual que el Nano en el segmento automóviles, esta camioneta denominada Gio, es capaz de cargar 1,000 libras en su cajón de 5 pies de largo, y consumir apenas 67 millas por galón. Mecánicamente la Gio es propulsada por un motor americano Kohler de 0.44 litros y dos cilindros, que produce 9.1 caballos de fuerza y 16 libras-pie de torque. Puede que su rendimiento no sea nada atractivo, pero si que lo es su precio de venta, el cual es de $3,525 dólares.

Fuente: Pickuptrucks

El presidente ejecutivo de Hyundai en las nuevas instalaciones de la India

Hyundai es tal vez la marca automotriz que mayor crecimiento y éxito ha tenido en el mundo estos últimos años. El fabricante coreano encontró la combinación perfecta entre productos de calidad a excelentes precios, gracias a una red de centros de investigación y desarrollo (R&D, del inglés Research and Development) en lugares clave donde realiza importantes negocios. Justamente la semana pasada, Hyundai abrió su cuarto centro R&D a las afueras de Corea, en Hyderabad India. Son 300,000 pies cuadrados de infraestructura, donde trabajaran 300 ingenieros que proveerán soluciones alrededor del mundo, a un costo total de $25 millones.

Fuente: Hyundai

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Han pasado casi dos años desde que se conoce sobre el proyecto de la camioneta Mahindra para el mercado estadounidense, y es la primer ocasión en que un fotógrafo espía logra sacar imágenes de una Mahindra TR40 Crew Cab diesel rodando nada menos que en nuestro país. Como se observa arriba, la camioneta equipa parachoques más robustos con el fin de pasar las pruebas de choques a baja velocidad requeridos por la NHTSA, además de frenos de disco en las cuatro ruedas. Al interior se observa una caja de 6 cambios automática, la cual según las fuentes se conecta al motor 2.2 litros cuatro cilindros diesel. Estéticamente la Mahindra americana no difiere mucho de la australiana, y se cree que estaría próxima a comercializarse (febrero 2010) en 345 distribuidores a nivel nacional. Se espera un precio base entre $20,000 y $25,000 dólares.

Fuente: Pickuptrucks

Según fuentes, la subsidiaria india de General Motors estaría en conversaciones con Reva, una pequeña empresa dedicada a desarrollar automóviles eléctricos, para acordar una colaboración que permitiría al coloso automotor incorporar una variante eléctrica del próximo Chevrolet Spark en India y en otros mercados seleccionados.

Según un alto ejecutivo de GM India, "se han estado persiguiendo oportunidades en la aplicación de combustibles alternativos, incluyendo bio-diesel, células de combustible, hidrogeno, electricidad, etc., por lo que pronto finalizarían los planes y se introducirían nuevas soluciones y alternativas al petróleo."

Si es que GM India y Reva logran un acuerdo, sería un joint venture dividido en partes iguales, y se convertiría en el primer acuerdo post bancarrota (de GM).

Fuente: The Economic Times

De acuerdo con Nick Reilly, vicepresidente de operaciones internacionales de General Motors, la empresa considera un competidor para Tata Nano, modelo de origen indio que se coronó como el automóvil más barato del mundo. Este nuevo modelo estaría enfocado únicamente para los mercados emergentes y su precio sería inferior a los $4,000 en Asia. El vehículo seria desarrollado y construido por la filial china SAIC-GM-Wuling Automotive Co.

Reilly hizo el anuncio en Brasil, tercer mercado de mayor importancia para GM, por lo que también podríamos esperar un nuevo vehículo de bajo costo para América Latina.

Fuente: The Wall Street Journal

Recientemente comentábamos la inminente llegada del minúsculo Fiat 500 a Estados Unidos y ahora, según un reporte de Automotive News, vemos que Tata pretende comercializar al Nano (otro minúsculo vehículo de origen foráneo) en el mercado estadounidense a partir del año 2012. Entre las causas de la demora en la incorporación del Tata Nano en este mercado es su preparación para cumplir con los estrictos estándares en materia de seguridad y emisiones, para lo cual Tata necesita dos años.

Tata Motors es una rentable empresa con amplios recursos, sin embargo sus ejecutivos saben que el desafío de comercializar al Nano en EE.UU. será una tarea monumental y costosa. Recordemos que el Tata Nano comenzará sus ventas en Europa a partir del 2011. ¿Cuánto crees que costará el Tata Nano en EE.UU.?

Fuente: Automotive News vía Straightline

El presidente ejecutivo de Global Vehicles (GV), distribuidor exclusivo de las camionetas Mahindra en los Estados Unidos, aseguró la llegada de sus vehículos al mercado a finales de este año; a diferencia de un reporte del Wall Street Journal basado en declaraciones de Anand Mahindra (vicepresidenta de la firma), que reportaba un retraso de su llegada hasta el 2010.

La información transmitida hace poco por el portavoz oficial de GV USA, Mike Geylin, estipula que "varias camionetas Mahindra serán entregadas a los distribuidores en este 2009, aunque el lanzamiento más grande se llevará a cabo el próximo año". Haga clic aquí para conocer más sobre estos nuevos vehículos que llegarán dentro de poco al mercado, bajo un nuevo concepto de camionetas "medianas y de bajo consumo".

Fuente: Pickuptrucks

Tata Motors ha anunciado que ha recibido un total de 500,000 formularios de reserva por el nuevo y diminuto Nano, a través de 30,000 puntos de venta en India. Por este concepto, Tata Motors además reporta ganancias por $3 millones, ya que cada formulario posee un valor de 300Rs, unos $6 dólares estadounidenses.

Los formularios comenzaron a venderse el pasado 1 de abril, mientras que las reservas comenzaron el pasado 9 de abril y terminaran el próximo 25 del presente mes. Después del próximo 25 de abril, Tata Motors seleccionara al azar a los primeros 100,000 propietarios del Tata Nano, cuyas entregas comenzaran en el próximo mes de julio.

Recordemos que el Tata Nano es un micro automóvil que posee un motor de 35 caballos y un precio de $1,980 dólares estadounidenses en India.

Fuente: Business-Standard vía Indian Autos Blog