La venta de Jaguar y Land Rover a Tata significa que las dos marcas británicas tendrán que buscar otro fabricante que les suministre las piezas que normalmente les suministraba su anterior propietario, Ford. Tras la noticia de que Daimler podría ser un proveedor para ambos fabricantes de automóviles, llegan las declaraciones de Dr. Z, aclarando que se trata de una posibilidad real.
Daimler posee un siete por ciento de participación en Tata Motors, que podría facilitar el acceso a Mercedes a proveer a Jag y L.R. con los componentes necesarios para poder desligarse de Ford de forma definitiva. Dieter Zetsche dijo a la publicación Auto Motor und Sport que "si Ratan Tata nos solicita el suministro de componentes, Daimler estaría abierta a posibles negociaciones." ¿Os imagináis un XF propulsado por AMG?
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Tras la desagradable atrocidad realizada por Galpin en el nuevo Jaguar XF, los modificadores alemanes de Loder1899 reconocieron los puntos fuertes del felino y fabricaron un conjunto de modificaciones para el coche con muy buen gusto. El paquete de Loder viene equipado con un nuevo parachoques delantero, difusor trasero y un pequeño alerón sobre el portón del maletero, una suspensión de configuración que reduce el XF en 35mm y la opción de escoger entre ruedas de 20 o 21 pulgadas. Por otro lado, los compradores pueden optar por el 2.7 litros V6 diésel, en el que Loder ha empleado unos ajustes para aumentar la potencia a 249 CV (de 207 originales) y el par a 385 lb.-ft. El kit completo tendrá un precio de 8,000 € en Alemania, no incluido el montaje y la pintura.
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Con la crítica situación actual de la marca de automóviles de lujo Jaguar, es difícil imaginar que alguna vez fabricaran un deportivo exótico. A comienzos de la década de los 90, cuando nuestros muros estaban empapelados con posters del Ferrari F40, Lamborghini Diablo y el Jaguar XJ220, siendo este último, uno de los deportivos más impresionantes que se hayan diseñado, el cual competía directamente con los deportivos exóticos italianos. Con su motor de 3.5 litros V6 twin turbo que desarrolla 550 caballos de potencia y 473lb-ft de torque, el XJ220 estaba preparado para superar las 200 mph.
El Jaguar XJ220 llegó al mercado en 1992 con un precio base de $650,000, del cual solo se construyeron 281 unidades. Uno de estos ejemplares del año 1994, se encuentra en venta en eBay cuya subasta comienza en los $300,000. Solo posee 3,092 millas de recorrido y un elegante color azul Le Mans. A continuación puedes ver imágenes del fabuloso Jaguar XJ220 que se encuentra a la venta en eBay.
Aunque el nuevo y flamante Jaguar XF sea un atractivo sedán de lujo, siempre hay quienes piensan que se puede ver mejor. Arden es un conocido preparador y modificador de origen alemán, especialista en vehículos creados por Jaguar. Esta vez ha modificado al nuevo Jaguar XF, cuyo resultado posee una apariencia aun más deportiva y agresiva, gracias al nuevo kit aerodinámico, las llamativas llantas y la nueva parrilla frontal que ha sido completamente rediseñada. El Jaguar XF modificado por Arden ha sido rebautizado como AJ 21, el que además incluye el típico felino sobre el capot. ¿Una mejora con respecto al original? Es una opinión subjetiva.
Próximamente tendremos más imágenes y las especificaciones, mientras puedes ver al Jaguar XF estándar en la siguiente galería.
Entre los nuevos vehículos para los que Tata ya ha dado luz verde son el Jaguar XE y Land Rover LRX. Como ya informamos anteriormente, el coche deportivo conocido internamente como el XE o F-Type se orientará y tendrá como objetivo el mercado de los Porsche 911 y se enfrentará en dura competencia al próximo deportivo Maserati en el 2012 cuando este prevé su lanzamiento al mercado. Mientras esto ocurra, Land Rover espera poder lanzar el LRX al mercado y producir en el deportivo crossover Land Rover en la planta de Halewood, Inglaterra. A pesar del cambio de propiedad, los vehículos continuarán fabricándose en el Reino Unido, aunque un gran contrato gubernamental con las fuerzas armadas de la India para dotarlos de una gran flota de Land Rover Defender podría resultar en la fabricación local del vehículo en el subcontinente.
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Jaguar comenzó las ventas del nuevo sedan de lujo XF el pasado mes de marzo, y los resultados han sido alentadores. La marca británica, que perteneció a Ford, ha tenido desde hace un tiempo una constante baja en las ventas, y en febrero del 2008 se comercializaron 1,063 unidades en los Estados Unidos. Marzo fue muy bueno para Jaguar en relación al mes anterior, ya que se comercializaron 1,161 unidades únicamente del flamante Jaguar XF. En total se comercializaron 1,752 unidades de vehículos Jaguar en marzo del 2008, siendo el mejor resultado desde julio del 2006, cuando se comercializaron 1,997 unidades.
Si Jaguar genera buenos dividendos gracias al nuevo XF, es irónico que Ford no disfrute de los retornos de su inversión.
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Las grandes empresas automotrices parecen asociarse cada vez más con el paso del tiempo. Desde que empezaron las negociaciones para la venta de Jaguar y Land Rover, el Grupo Fiat no ha dejado de asesorar al comprador Tata Motors. Esto con el fin de sacar el mayor provecho una vez que culminen las negociaciones. Ahora que la venta se ha oficializado, y que Fiat producirá sus vehículos Alfa Romeo en suelo estadounidense, el grupo italiano ha declarado que está interesado en compartir las plataformas de los modelos Jaguar para producir sus Alfas. Cabe recalcar que Ratan Tata, un alto director del Grupo Tata, es también miembro de la junta de Fiat y que ambas compañías producen motores y transmisiones en India.
Además de emplear las mismas plataformas que Jaguar, Fiat también está interesado en utilizar los puntos de distribución de Jaguar y Land Rover, con el fin de catapultar la marca Alfa en el mercado americano. La estrategia de Fiat, podría convertirse a la larga en una seria amenaza comercial para Tata.
Según un comunicado de prensa de Ford, la transacción por las marcas Jaguar y Land Rover fue de $2.3 billones, cifra menor según el comunicado de ayer. Esta venta obedece a un cambio de estrategia de Ford, la que ocupará estos ingresos en mejorar sus propios productos. Sin embargo la cifra que ha obtenido la marca del ovalo azul, es menos de la mitad de lo que en un momento se pagó por estas dos tradicionales automotrices británicas.
Ford seguirá abasteciendo de trenes de potencia y componentes varios para sus ex marcas de lujo, y además ha comprometido $600 millones para el pago de pensiones. En cuanto Tata, el nuevo dueño de las británicas, se ha comprometido a mantener intacta su fuerza laboral.
Nuevamente la industria automotriz nos sorprende. ¿Quién hubiera imaginado unas décadas atrás que todas las marcas británicas pertenecerán a grupos extranjeros? ¿Quién hubiera imaginado unas décadas atrás que Jaguar y Land Rover pertenecerían a un coloso de origen indio?
Según Automotive News, el trato está cerrado. Ford ha firmado un acuerdo con Tata Motors, el fabricante con sede en la India, para vender las marcas Jaguar y Land Rover por más de $ 2 billones. Ford supuestamente anunciará oficialmente el acuerdo el Miércoles, pero fuentes cercanas a la operación dicen que el talón está listo, por así decirlo. Mientras que los detalles son escasos, AN hace mención que Ford invertirá alrededor de $ 598 millones en los fondos de pensiones de cada marca. Estamos a la espera de conocer más detalles acerca de cómo Ford seguirá suministrando motores y componentes de estos vehículos y por cuánto tiempo. Ahora, sin embargo, la casa del óvalo azul sólo ha declarado que, "nuestra primera responsabilidad es comunicarnos con nuestros empleados". Lo siento si se enteran aquí en primer lugar, pero de todas maneras, deberían estar trabajando no leyendo esto, ¿de acuerdo?
ACTUALIZACIÓN:Just-auto pone el precio en $ 2,65 billones y revela que deberíamos tener noticias oficiales de Ford antes de que la NYSE abra la sesión del día siguiente.
¿Podría la tormentosa historia acerca de la venta de Jaguar y Land Rover llegar a su final? Al parecer sí, luego de que Tata Motors confirmase el financiamiento que hará posible la compra de las dos marcas, y de que la revista londinense Financial Times reportase que el contrato de $2 billones de dólares se podría cerrar hasta el día miércoles de esta semana. Esta venta es la segunda consecutiva de Ford luego de Aston Martin, y ahora la marca Volvo será la única que quedará vigente como parte del Grupo Automotriz Premium de Ford.
Entre los detalles del contrato está el comprometimiento de Tata a seguir comprando motores a Ford para Jaguar y Land Rover, y la todavía contribución de Ford al fondo de pensiones de ambas marcas cedidas.
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Según algunos críticos el Jaguar XF de producción perdió mucho de la agresividad que exhibió en el modelo conceptual, sin embargo la marca supo compensar esa pérdida incorporando excelentes motorizaciones y un atractivo interior.
Galpin, el distribuidor estrella de Jaguar en los Estados Unidos ha decidido modificar la apariencia de este felino, incorporando llantas de 22 pulgadas en color rojo, neumáticos de bajo perfil, faros posteriores ahumados y vidrios oscurecidos. El resultado es una extraña mezcla de colores y adornos que hacen del XF modificado, un automóvil poco atractivo, por decirlo suavemente. De igual forma estamos agradecidos de Galpin por haber dejado el interior prácticamente intacto.
El XF es una de las últimas esperanzas de Jaguar para mejorar sus resultados, sin embargo Galpin, su mejor distribuidor en Norteamérica, se estaría transformando en un obstáculo.
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Al parecer la moribunda marca de automóviles de lujo Jaguar ha tenido finalmente un gran acierto con el nuevo sedan deportivo de lujo XF, ya que antes de su lanzamiento existen 10,000 órdenes de compra en todo el mundo, mientras que solo en los Estados Unidos han recibido 3,000 sin contar aun con un automóvil de pruebas.
¿Cuál ha sido la estrategia? Los distribuidores han organizado eventos con sus clientes, donde por ejemplo en Miami en una sola noche se han vendido 30 unidades, reacción que el vendedor no había visto desde la introducción del Porsche Boxster en 1997. Los clientes al ver las características, la atractiva apariencia y el precio de $49,900 por la versión estándar V8 del XF caen rendidos.
Las ventas del Jaguar XF comenzaran el día 10 de marzo en el Reino Unido, Europa y los Estados Unidos.
El Jaguar XKR es uno de los más atractivos coupes deportivos del mercado automotriz, y estará presente en el próximo Auto de Show de Ginebra, en una versión más prestigiosa denominada Portfolio. Las modificaciones de carácter más estético que mecánico, mejoran el estilo de la versión del 2008 con la inclusión de llantas más grandes y frenos de mayor capacidad.
El XKR Portfolio del 2009 estará disponible tanto en coupe como en descapotable. El color que presentará será uno tipo metálico "Gris Sombra" (Shadow Grey en inglés), y contrastará con los acabados en aluminio de las rejillas laterales de ventilación. Adicionalmente se equipará con aros "Selena" de 20 pulgadas, que recubrirán los discos de freno de 400mm al frente y 350mm atrás, así como las mordazas rojas de seis y cuatro pistones respectivamente. Al interior se apreciarán asientos de cuero color negro carbón con pespuntes rojos, o un tono ivory con bordados slate. El panel se recubrirá con madera de pino o con acabados en aluminio, y el sistema de sonido será un Bowers & Wilkings con 525Watts de potencia. La insignia "Portfolio se verá a lo largo de todo el carro, y accesorios como conexiones USB/iPod, sensores que monitorean la calidad del aire, asistencia de alerta sonora para parqueo, y retrovisores eléctricos plegables, serán oportunamente entregados.
Revise la nota de prensa que sigue para entrar en más detalles y acceder a la galería de fotos de alta resolución, en la que se observa a un posible XKR desde casi todos los ángulos.
Ford y Tata esperan la firma de un memorando a finales de febrero o inicios de marzo, que garantizará el conocimiento de la venta de Jaguar y Land Rover para todos sus empleados. Ford ha reportado además estar de acuerdo con continuar su entrega de motores y componentes a Tata. Entre los temas que quedan pendientes son las discusiones que mantienen la Unión de Trabajadores Automotrices Británicos y Ford. Los empleados solicitan que el constructor inglés, ponga por escrito todas las garantías que ofreció para los próximos años, una vez que Tata asuma el control de las dos marcas. Hasta que eso no suceda, la unión no aceptará el cierre del trato. Una buena noticia ha sido en cambio que Tata firmó el plan de negocios que Land Rover y Jaguar pretenden llevar hasta el 2012. Esto quiero decir que el desarrollo del modelo F-Type de Jaguar que ha durado 8 años, por fin se convertirá en una realidad.
Fuente: Automotive News vía Autoblog (requiere suscripción) Artículo en inglés
Los Land Rover han llevado en su capó el motor AJ V8 de Jaguar desde que Ford se aburrió de montar motores procedentes de BMW. El magazine CAR ha extraído esta información de algunas mulas de prueba que están rondando por Finladia con el nuevo motor de 4,997 cc bajo el capó. Los fotógrafos también captaron los vehículos cuando estos se colaban en un parking repleto de Volvos de las tentadoras series 2 y 7. No cabe duda que el AJ es un gran motor. Range Rover lo está desarrollando en colaboración con Bosch, tratando de aumentar la eficiencia sin dejar de mantener una potencia elevada y bajas emisiones a través de la inyección directa de gasolina. Se rumorea que cuenta con una potencia de salida de 350 caballos en forma de aspiración natural y 460 caballos cuando entra en acción el sobrealimentador. El nuevo propulsor puede de terminar en el compartimento del motor de los Land Rover, Range Rover y Jaguar, y será parte de la serie de nuevos modelos que se esperan para dentro de poco.
Entre los nuevos vehículos para los que Tata ya ha dado luz verde son el Jaguar XE y 
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