Clic en la imagen superior para acceder a la galería Chevrolet Corvette S-Limited (JP)
En celebración del centenario de GM, su división para Asia-Pacífico ha revelado el Corvette S-Limited, una edición especial de 30 coches para el mercado japonés con un precio de ¥ 7.980.000. La adjudicación se reparte uniformemente por color - 15 en Blanco Ártico y 15 en Negro. Todos los coches tienen una paquete interior que lo recubre en cuero, un spoiler trasero, parrilla de malla, inserciones laterales para evacuación del aire de refrigeración de los frenos de disco y la placa entre las salidas de escape traseras. Los Vettes en Japón son probablemente lo suficientemente escasos que aún llaman mucho la atención. En el país donde el automóvil más vendido se desplaza con un motor de 660cc, unos atronadores 430 caballos de potencia empujados por un motor de 6,2 siempre van a hacer que la gente se gire para mirar. De forma adecuada, el Corvette S-Limited saldrá oficialmente a la venta el Cuatro de Julio.
El FCX Clarity con especificaciones para Japón, es prácticamente lo mismo que el modelo que se comercializará en el sur de California, Estados Unidos, aunque posee dos notorias diferencias. La primera es que el modelo japonés posee asientos calefaccionados frontales y posteriores. Mientras que la segunda diferencia, es que el modelo japonés posee una autonomía de 385 millas, significativamente mayores a las 270 millas de autonomía del modelo con especificaciones estadounidenses. Sin embargo creemos que esta diferencia obedece a diferencias de cálculo, más que a mejoras tecnológicas. A continuación puedes ver las imágenes del FCX Clarity JDM reveladas por Honda.
Haga clic arriba para ver en vivo al Subaru Exiga 2008 en alta resolución
La idea del Exiga nace al tratar de satisfacer la demanda de un vehículo multipropósito con más de 5 plazas, pero que no se convierta en lo que se conoce como "Van". Subaru tomó entonces como punto de partida a su station wagon más vendida en el mercado japonés, la Legacy, y agrandó la distancia entre ejes así como el resto de la carrocería para obtener finalmente al Exiga.
El vehículo con capacidad para siete pasajeros, podría clasificarse entre el segmento de las minivans y el de las station wagon, con un centro de gravedad sumamente bajo que le proporciona un excelente comportamiento en carretera. Se ofrecen solamente dos motorizaciones: el motor EJ20 de 2.0 litros en versiones de aspiración natural y turbocargada. La verdad es que una tercera opción, como el EJ25 3.0 litros y seis cilindros "boxer", sería una excelente alternativa para darle más velocidad a los 2,000 kilogramos de peso del Exiga mas el de todos sus ocupantes.
Al interior, los asientos son realmente ergonómicos, pero los de la parte posterior son destinados más para los niños que para una persona adulta que sobrepase los 5'2'' pies de estatura. El espacio entre la segunda y primera fila de asientos es aceptable, lo justo para que una persona de tamaño normal no se atore con el espaldar del conductor.
El Exiga es 6 centímetros más largo, 4.5 centímetros más ancho, y 9 centímetros más alto que el Legacy. Subaru de todas formas se las arregló para mantener el peso global por debajo de los dos mil kilos. La aceptación del vehículo en el mercado estadounidense, se verá directamente reflejada en las ventas. Seguramente constituirá una excelente alternativa entre lo que Toyota y Mazda puedan llegar a ofrecer.
Los primeros en llegar fueron los airbags de conductor y más tarde el de pasajero. Airbags laterales fueron seguidos por los airbags de cortina. Luego aparecieron los airbags para las rodillas. Con muchos vehículos en la carretera ya equipados con seis o más airbags para la seguridad de los pasajeros, y aparentemente sin margen interior suficiente como para añadir más, Toyoda Gosei (una filial de Toyota) está exhibiendo un prototipo equipado con bolsas de aire diseñadas para proteger a los peatones (sí, esas "víctimas inocentes" fuera del vehículo). Con un gran colchón de aire exterior en cada extremo del capó (uno para el golpe inicial en el muslo y el otro para amortiguar los efectos secundarios producidos por el impacto en la cabeza), e incluso un colchón de aire en el interior del portón trasero, Toyoda Gosei está vendiendo el concepto como el "airbag de 360 grados de protección". Eficaz o no, nos preguntamos porqué la responsabilidad de la seguridad de los peatones que se está pasando de los viandantes a los conductores que van tras el volante. ¿No podemos simplemente enseñar a las personas a mantenerse fuera de la carretera?
Clic en la imagen superior para acceder a la galería
En Japón, Suzuki espera que con el Wagon R hacer sombra al hito de unidades vendidas, 3,000,000, tan sólo en este mes. Para conmemorarlo, Suzuki ha lanzado unas versiones limitadas del Wagon R y su variante Stingray (cuyo diseño frontal es muy similar al viejo Toyota BB). Las nuevas ediciones limitadas ofrecen a los conductores japoneses vistosas cajas en las que poder moverse y transportar a los suyos. Entre las características incluidas en el paquete especial de estos automóviles se encuentran las nuevas parrillas y faros antiniebla, asientos de Alcántara, volante en piel con el detalle de la costura plateada y espejos retrovisores con indicadores de giro tipo LED. Las especificaciones del motor de 660 cc nos han sido modificadas, y los coches pueden comenzar a ser adquiridos en cualquier momento. Los precios oscilan entre ¥ 1,115,000 para el 2WD Wagon R hasta los ¥ 1,314,600 para el 4WD STINGRAY. Huelga decir que queremos ambos.
Haga clic arriba para ver la galería de alta resolución del ASI Tetsu GTR
Todo nuevo Bentley Continental GT salido de la fábrica en Crewe Inglaterra, es una auténtica pieza de lujo y alto rendimiento para ser tratada con sumo cuidado. Cada propietario podrá personalizarlo a su manera, pero echarlo a perder tal y como lo ha hecho el preparador japonés ASI, resulta una pena y un derroche de plata. Lo que era un Bentley Continental GT, pasa a ser un Tatsu GTR, caracterizado por nuevos guardachoques delantero y posterior, capó, maletero y alerón en fibra de carbono expuesto, neumáticos más grandes, pintura especial y unas "florecitas" diseñadas por el artista japonés Nakuma Tetsui, que nada parece saber acerca de refinamiento. Lo peor del caso es que la preparación lleva detalles ajenos, como las direccionales delanteras inspiradas en las del Porsche 911, y los faros traseros copiados del R8 de Audi. En la parte mecánica, el carro fue actualizado con un turbo de mayor presión, que le permite al motor W12 alcanzar los 800 caballos de fuerza. Con una potencia similar a la de un F1, el Tetsu GTR es lo suficientemente rápido para no dejarse ver en público ni pasar por ningún bochorno.
Clic en la imagen superior para acceder a la galería Honda Dog
Muchas personas consultan a su mejor amigo antes de hacer una gran compra. Dado que el perro es conocido como el mejor amigo del hombre, los propietarios tienden a atender a sus mascotas cuando se compra un coche nuevo. En los Estados Unidos, eso significa que los amantes de los perros a menudo terminan con camionetas, SUVs o crossovers. Sin embargo, en Japón, el uso eficiente del espacio es algo más que una prioridad. Esa es la razón por la que Honda Japón desarrolló el sitio web Honda Dog. Todo comenzó con la Honda Vamos Dog Edition, pero desde entonces se ha extendido para incluir otras ofertas. El sitio ofrece accesorios atractivos para las mascotas a la vez que útiles para sus propietarios, tales como correas ajustables y esteras donde los animales puedan viajar cómodamente y también muestra con una fina ironía como un perro tal que un Corgi puede ajustarse a tu Honda Fit.
Honda Dog concierne a todos los propietarios de perros. Hay imágenes que muestran cómo se puede organizar cajas de animales de compañía en una variedad de vehículos Honda. Incluso proporciona dimensiones para el mejor acceso al vehículo y habitabilidad de su pequeño. ¿Preocupado por todo lo que el pelo de animales de compañía o el fuerte olor de los perros? Honda Dog contiene el análisis sobre la facilidad de limpieza del pelo de animales domésticos de l de interiores de los vehículos. También indica cómo el avanzado filtro de desodorización de Honda puede reducir los alérgenos y los olores indeseables. Por alguna razón, el sitio aún se ve obligado a señalar cómo los juguetes y botellas de agua encajan muy bien en los compartimientos interiores, como la guantera, para que lo puedas comprobar por ti mismo. Si aún te queda alguna duda de lo que Honda Dog puede ofrecerte, no dudes en echar un vistazo a la galería de imágenes que tienes a continuación.
Clic en la imagen superior para que accedas a la galería del Honda Freed
Recientemente Honda ha revelado al Freed, su nuevo minivan compacto orientado exclusivamente al mercado japonés. En sus pequeñas dimensiones posee un amplio espacio interior y una capacidad de hasta de ocho pasajeros gracias a sus múltiples configuraciones y al piso completamente plano. El nuevo minivan JDM se encuentra disponible con tracción frontal e integral, y está impulsada por un motor de cuatro cilindros de 1.5 litros VTEC, asociado a una transmisión automática de cinco velocidades o continua variable CVT. El Honda Feed posee una atractiva apariencia, en la que muchos podrían ver ciertos rasgos del Mercedes-Benz Clase B.
El minivan Feed podría ser una buena alternativa en el mercado estadounidense por la creciente tendencia de adquirir vehículos más eficientes y prácticos. A continuación puedes ver imágenes del Feed.
¿Por qué algunos fabricantes crean simulaciones de instrumentos análogos en pantallas LCD? Quizás porque muchos no gustamos de los números al estilo de una calculadora. Un ejemplo es el Toyota Crown Hybrid, el cual tiene un conjunto de instrumentos detrás del volante, simulados en una pantalla de 1280x480 pixeles, la que además es un sistema de visión nocturna, denominado Night View, el cual está diseñado para evitar colisiones en vías con escasa iluminación. Una de las innovaciones del sistema de Toyota es que reconoce la presencia de peatones en la vía, con lo que alerta al conductor. El sistema funciona entre las 10 y 40 mph (15 y 60 km/h). Sin embargo, durante ciertos eventos meteorológicos como la lluvia, el sistema de desconecta.
Toyota se encuentra desarrollando el sistema para que reconozca ciclistas y animales, con el objetivo de ir implementando esta tecnología de forma progresiva en sus vehículos.
Inside Line informa que el nuevo, RWD coupé que está siendo desarrollado por Subaru y Toyota sólo se venderá bajo la marca Subaru en los mercados fuera de Japón, mientras que la versión bajo la etiqueta de Toyota seguirá siendo exclusivo de el País del Sol Naciente. La información continúa diciendo que el coupé se basa el Subaru Impreza (a pesar del comunicado de prensa dado a conocer de forma conjunta por Toyota y Subaru aclarando que se trata por completo de una nueva plataforma) y utilizará un motor boxer de 2.0 litros que proporciona una potencia total de 220 CV a 6500 rpm.
Toyota y Subaru está utilizando el Integra Type-R como referencia de rendimiento para el nuevo coupé, con una distancia entre ejes de 103 pulgadas, una disposicón 2 + 2 para las plazas de los pasajeros y un peso total de 2866 libras. Tal y como informamos con anterioridad, el coupé realizará su debut oficial en el año 2011 y tendrá un precio previsto de $20,000.
Publicado el 27 de May del 2008, a las 11:00AM por Fernando Ulloa Clasificado en: Etc., Japón
Clic para que accedas a las imágenes del Motoring J-Style
Recientemente se realizó en Vallejo, California, el Motoring J-Style 2008, el cual es un festival dedicado a los fanáticos de los automóviles JDM (Japan Domestic Market), donde sus propietarios exhibieron más de 400 clásicos, entre los cuales hubo muchos ejemplares Toyota Corolla, Datsun 510, Mazda con motor rotatorio y Subaru con motor bóxer.
Entre los favoritos destacaron un Datsun Roadster preparado para competencias, un Mazda RX2 totalmente restaurado, un Honda Civic totalmente construido en fibra de carbono, un Toyota Corona impulsado por el motor V8 del Lexus SC 430 y un Datsun 510 Wagon con el motor 7M-GTE del Toyota Supra. A continuación puedes ver imágenes del evento realizado en California.
Después del aluvión de rumores que circularon durante la semana pasada, Subaru ha confirmado oficialmente que la versión de producción del Exiga wagon de siete plazas está en camino. Para saciar nuestro apetito antes de la presentación oficial que tendrá lugar el próximo 17 de Junio, Subaru ha publicado una nota seductora imagen previa del Exiga, al mismo tiempo que ha puesto en marcha una pequeña web dedicada a llamar la atención de clientes potenciales.
A juzgar por la web en japonés, Subaru parece querer posicionar el Exiga como una alternativa de lujo al tradicional station-wagon o crossover, con un buen equipamiento interior y techo panorámico. Por otra parte, nuestra impresión puede ser sesgada por el ritmo techno de la banda sonora de la mencionada web (si estás en el trabajo y quieres pasar desapercibido, mejor ten un poco de cuidado con el volumen).
Puedes acceder a la galería que acompaña al presente artículo para ver una de esas imágenes previas, al mismo tiempo que la misma imagen retocada para tratar de revelar algunos de los detalles del Exiga.
Haga clic arriba para acceder a la galería de fotos
El Honda Zest Sports G (Dynamic Special), es una versión especial del estándar Zest. Muy parecido a un cochecito de juguete Matchbox, el Zest Sports G (Dynamic Special) lleva aros de 14 pulgadas, faros HID (de alta descarga de intensidad), y guardachoques del mismo color de la carrocería disponible en cinco colores, a diferencia del interior donde se ofrece únicamente el color negro. El Zest Sports G incluye aire acondicionado automático y radio CD. El motor es un pequeño 660 centímetros cúbicos de 3 cilindros, realmente insignificante para un excelente consumo en combustible. Más detalles en la galería de fotos que sigue.
Clic en la imagen superior para que accedas a la galería del Subaru Legacy STI S402
Subaru nuevamente nos tienta con otra edición limitada que al parecer nunca veremos en los Estados Unidos. El Legacy STI S402 es un modelo de edición limitada a solo 402 unidades, las cuales estarán disponibles tanto en sedán como en wagon. Esta edición limitada posee un motor turbo de 2.5 litros bóxer y se diferencia de los modelos estándar por su equipamiento adicional. Los paragolpes delanteros se han ampliado 20mm en su ancho, mientras que el radio de dirección se ha reducido a 13:1 y unos amortiguadores Bilstein se encargan de absorber las irregularidades del camino, en conjunto a unas llantas BBS de 18 pulgadas con neumáticos Potenza RE050A. Los frenos han sido mejorados por Brembo, con calipers de seis pistones en las ruedas frontales y dos en las posteriores en conjunto con unos mejorados rotores. En su interior esta edición especial posee unos nuevos indicadores, un volante MOMO y un pomo de aluminio.
Las ventas comenzarán el próximo 27 de junio en Japón, con un precio que parte en los ¥5,491,500 para la versión wagon y ¥5,355,000 para el sedán.
Clic en las imágenes para que accedas a la galería del Toyota Vellfire (foto superior) y Alphard
Seis años después que Toyota lanzara la minivan Alphard, la compañía realiza una actualización a este modelo insignia (de su segmento) y a su hermano gemelo. La anterior generación del Alphard tenía un estilo muy conservador, llegando a ser un medio de transporte más apropiado para abuelos que para padres, sin embargo esta segunda generación mantiene su apariencia conservadora, aunque su hermano gemelo Vellfire posee un estilo más agresivo, que llamará la atención del hombre de familia de 30 años.
El nuevo Alphard es más largo, ancho que el modelo precedente, sin embargo posee una altura total menor (45 mm), aunque debido al menor despeje desde el suelo (55 mm) el espacio interior se ha incrementado. La potencia proviene de un motor de 2.4 litros que desarrolla 167 caballos (170 PS) y un 3.5 litros V6 que desarrolla 276 caballos (280 PS). El próximo mes de agosto estará disponible una variante 4WD.
A continuación puedes ver un video de la presentación de estos modelos, los cuales además son más seguros que los modelos antiguos. Posteriormente puedes ver imágenes de ambos modelos.
