Los planes del Grupo Hyundai para sacar al mercado una camioneta varían excesivamente. El mes pasado se pensó que el proyecto tenía luz verde, pero se dice que todo se ha cancelado, y posiblemente por un largo tiempo. La noticia no es del todo sorprendente, ya que ni Hyundai y su filial Kia se encuentran preparadas para un segmento tan competitivo y en decaimiento. Honda la ha sacado barata con su proyecto Ridgeline, pero el mercado no pinta nada bien a futuro. De todas formas, una camioneta coreana con buena economía en combustible y tracción delantera, resulta todavía una atractiva idea para todos los amantes de las camionetas que desean algo novedoso y barato. El director ejecutivo de Hyundai, Kim Dong-Jin, ha confirmado la noticia al declarar que "no es el momento indicado para producir una camioneta", y que la planta de Kia en West Point, Estado de Georgia, seguirá con la producción de carros Hyundai para pasajeros; como por ejemplo el Sonata que comparte su plataforma con el Kia Optima y que se fabricará también en la misma localidad.
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Un estreno bastante más atractivo de Kia en el Auto Show de Nueva York ha sido el deportivo conceptual KOUP, cuya estética se podría explicar como la combinación del Honda Civic hatchback del mercado europeo con el Honda Civic Coupe del mercado estadounidense. Además el KOUP posee los típicos elementos que conforman a los vehículos conceptuales, que incluyen un techo de vidrio panorámico, difusores de fibra de carbón, frenos Brembo, entre otros detalles.
El conceptual de Kia está impulsado por un motor turbo de 2.0 litros (Theta II) que desarrolla según el fabricante 290 caballos y 289lb-ft de torque desde las 2,000 rpm. La suspensión frontal es del tipo McPherson, mientras que la posterior es del tipo Dual-Link, la cual mejora la calidad de marcha y la maniobrabilidad. El Kia KOUP estrena el sistema Continuous Damping Control (CDC), el cual mejora la maniobrabilidad del vehículo en determinadas ocasiones.
Esperamos que la versión de producción del KOUP Concept sea igual de atractiva, aunque también esperamos que no sea una simple imitación del Honda Civic.
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Kia tuvo la amabilidad de invitarnos a nosotros (y al resto de los medios de comunicación desafiando un monzón en la ciudad de Nueva York) a una galería de arte para comprobar el concepto más reciente antes de su inauguración oficial. El KOUP (que no está seguro si es pronunciado "coupe" o "coup") es el siguiente paso importante para Kia de evolucionar su diseño actual idioma en algo más aceptable que lo que ha estado soportando en los últimos meses (un ejemplo puede ser el Kee Coupe Concept). Según los pocos detalles que hemos podido ver en la galería torpemente iluminada, parece que los diseñadores podrían estar en el buen camino, pero tendremos que esperar a que su debut oficial para poder estar completamente seguros.
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El KOUP Concept ha sido lo más interesante que ha exhibido Kia en el Auto Show de Nueva York, aunque este último comparte el stand con el actualizado Kia Optima 2009. Este sedán familiar ha sido nuevamente rediseñado a pesar de la última actualización del 2006, cuyo resultado fue un automóvil con estética insípida. Kia asegura haber corregido estos errores en el Optima 2009, el cual posee un diseño más atractivo (por lo menos que el modelo precedente), cuya versión base se denomina LX, mientras que el tope de la gama es el EX. También se incluye una versión deportiva denominada SX, la que posee una suspensión ajustada, luces de viraje LED en los espejos, luces antiniebla, llantas de 17 pulgadas con terminación "hyper-silver" entre otros detalles estéticos.
El Optima 2009 está impulsado por un nuevo motor de 2.4 litros, cuatro cilindros, que produce 175 caballos y 169lb-ft de torque, lo que significa un aumento de 13 caballos con respecto al motor del modelo precedente. Al tope de la gama se encuentra el 2.7 litros V6 que ahora desarrolla 190 caballos y 184lb-ft de torque. A pesar del incremento de potencia en el motor V6, consideramos que no es suficiente en comparación a la competencia, la que ofrece motores V6 de 3.5 litros o más, que desarrollan potencias de aproximadamente 250 caballos.
El Optima posee un actualizado interior que incorpora mas formas de conectar aparatos electrónicos (USB, MP3, etc.). En conclusión, el nuevo Kia Optima 2009 causa tanta emoción como un pan blanco, ya sea por su nueva apariencia exterior, como por sus características técnicas.
Varios expertos coinciden en que la próxima generación del SUV Sorento que saldrá al mercado en un par de años, estará basada en una plataforma con tracción delantera. Tal cambio hará del Sorento, un utilitario de tamaño mediano con las mismas caraterísticas que sus competidores como el Honda Pilot, el Toyota Highlander y el Ford Edge. Adicionalmente, parece que KIA utilizará la misma plataforma de su nuevo SUV para producir una camioneta, al igual que lo hizo Honda con su modelo Ridgeline sobre el Pilot. Se pronostica que la camioneta KIA haría su debut para el año 2011, fabricada en la misma planta que el nuevo Sorento en West Point Georgia.
Con la constante alza del precio de los combustibles, y con nuevos requerimientos en consumo y rendimiento a la vuelta de la esquina, el Ridgeline se ha convertido en una excelente opción. Ford lo intentó también anteriormente con la Ranger, pero ahora ha retomado el proyecto con la nueva Edge.
Parte de la estrategia de venta de Scion, la división juvenil de Toyota, es ofrecer un limitado número de configuraciones de fábrica, ofreciendo posteriormente una interminable lista de opciones de personalización. Con este concepto, los clientes de Scion pueden presumir que sus automóviles son piezas únicas. Kia pretende seguir una estrategia similar con la versión de producción del nuevo crossover compacto SOUL.
Próximamente en el Auto Show de Ginebra se exhibirán un trío de conceptuales Kia SOUL, los cuales destacarán sus opciones de personalización. La primera imagen oficial del vehículo, al cual Kia denomina SOUL Burner, es un detalle que muestra una pintura en acabado mate, unas extravagantes llantas y un tatuaje en la pintura.
La verdad es que ya se han podido apreciar fotografías del nuevo y mediano SUV de Kia, pero las imágenes oficiales han aparecido con el lanzamiento del vehículo en Korea bajo el nombre de Mohave. Un lanzamiento oficial significa también fotografìas oficiales, como las mostradas en la galería de este artículo. El utilitario sin embargo, será conocido en nuestros mercados como Borrego, y se caracterizará por albergar hasta 7 pasajeros, y disponer de dos motores: el poderoso V6 de Kia, o el primer V8 de la marca. La carrocería del Mohave o Borrego fue diseñada sobre un nuevo y excepcional chasis, lo que contradice un poco a las nuevas y futuras reglas impuestas por la CAFE (Corporación para el consumo promedio de combustible). De todas formas, el carro ofrece grandes beneficios a un excelente precio. Más detalles acerca del modelo serán entregados cuando se lo presente en el Auto Show de Detroit. Por el momento, admire las increibles fotografías cortesía de Carscoop.
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¿Recuerdas al Ford Festiva? Modelo subcompacto comercializado en los Estados Unidos entre los años 1988 y 1993, comercializado en otros mercados con su nombre original Kia Pride. Se ofrecía con un motor eficiente motor de 1.1 litros y cuatro cilindros, con una potencia aproximada de 55 caballos. Estos últimos eran suficientes para mover al pequeño automóvil desde un punto A hacia un punto B.
En este caso, claramente la potencia estándar del Ford Festiva ha sido insuficiente, por lo cual han montado en la parte posterior un motor Chevy V8, asociado a una transmisión TH-350 de la misma marca. Curiosamente el subcompacto mantiene la tracción frontal, aunque con modificaciones utilizando piezas y partes de origen Audi y BMW.
No dudamos que este automóvil posee una relación entre peso y potencia favorable para quienes gusten dibujar donuts en el suelo. Sin embargo, los frenos de este modificado vehículo son los de serie, lo cual podría considerarse como suicida.
El Insurance Institute for Highway Safety ha venido realizando una serie de estudios para probar el alcance de los daños causados por los accidentes de baja velocidad, una de las más comunes tipos de colisión. En las pruebasllevadas a cabo se incluyó un parachoques en forma de barrera en las esquinas delanteras y traseras de vehículos seleccionados para los impactos a 3 mph y una barrera para todo el ancho del vehículo en los impactos de 6 mph.
Los resultados financieros no son nada sorprendentes. De los vehículos probados, la Nissan Quest ha fracasado estrepitosamente, cuando el importe por los daños acumulados alcanza la nada despreciable cifra de $ 8,102. Honda ha salido mejor parado, con un presupuesto de $ 5,258, que los Chevrolet Uplander, Dodge Caravan y Toyota Sienna, todos muy próximos a los $ 6,000.
Con esto se demuestra que incluso un pequeño bache en el estacionamiento puede alcanzar una minuta de cinco cifras.
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Próximamente en el mes de enero, será estrenado en el mercado europeo una versión actualizada del subcompacto Kia Picanto, conocido también en algunos mercados como Kia Morning. Con esta actualización, el Picanto se ha transformado desde un anónimo transporte básico a un subcompacto con una estética amigable, cuyos cambios consisten básicamente en una nueva y mejorada cara frontal y posterior, con lo cual se familiariza con otros modelos de la gama Kia. También hay cambios en los diferentes niveles de equipamiento y en algunos acabados.
El nuevo Picanto posee dos niveles de motorización, las que consisten en un pequeño motor de 1.0 litro que desarrolla 63 caballos y en un 1.1 litros de 66 caballos, los cuales poseen un precio en el mercado francés de €7,990 y €8,990, respectivamente. El rendimiento de ambas versiones se encuentra sobre las 40 MPG, cifra superada por las versiones Picanto diesel, las cuales poseen un precio entre los €9,690 y €10,690 dependiendo del nivel de equipamiento.
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Seguramente el plan de Kia era mantener en absoluto secreto la forma final del Borrego, el nuevo e inédito SUV de tamaño completo de ésta marca (denominado Mohave en Corea). Lo que la gente de Kia no tuvo en cuenta, es que internet tiene sus propias normas, las que no consideran los embargos ni la discreción.
Por lo anterior y gracias al sitio www.kia-world.net, ya tenemos imágenes del nuevo Kia Borrego. El nuevo todoterreno de Kia, posee un atractivo y nítido estilo, el cual estará impulsado por un motor de 3.0 litros V6 y también por un inédito V8 producido por Kia. Ésta marca promete que el Borrego, tendrá unos bajos niveles de ruido y vibración, para éste tipo de vehículo. En el equipamiento, como se puede apreciar en las imágenes de la galería, éste cuenta con suspensión neumática, un navegador GPS y un sistema de arranque mediante botón.
Tal como han sido los más recientes productos de Kia y Hyundai, el Borrego será un respetable competidor en el segmento de los SUV, el cual no pasará inadvertido en ningún aspecto y que además tendrá un atractivo precio. Podremos ver una versión totalmente definitiva para el mercado estadounidense en el próximo mes de enero, en el Auto Show de Detroit.
Solo hace unos años atrás, la llegada de los automóviles coreanos también provocó opiniones divididas entre las personas, aunque no tanto como actualmente lo han provocado los automóviles chinos. Hoy en día, es normal ver modelos Hyundai y Kia por las calles y autopistas estadounidenses. Mientras que algunos modelos de estas marcas son sofisticados, otros como el Kia Spectra siguen manteniendo su concepto básico de transporte económico y fiable, como alguna vez lo fue el modelo original Sephia. Por un precio de $16,745 tienes un automóvil con motor de 2.0 litros, 138 caballos y un rendimiento de 30 MPG. Además tienes seis airbags y una garantía del tren de potencia por diez años. Claramente el Kia Spectra no tiene el refinamiento ni la potencia de un BMW, pero por una fracción de su valor, sigue cumpliendo con lo básico y algo más.
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Kia a comienzos de éste año ha confirmado la producción del crossover Soul, el cual fue exhibido en el Auto Show de Detroit del 2006. Ahora ha sido capturado en Detroit, cerca del Hyundai-Kia Tech Center, un ejemplar camuflado de este modelo. La versión de producción tiene una atractiva apariencia similar a la versión conceptual, por lo menos en su exterior. Se diferencia principalmente de esta última en sus puertas posteriores, las cuales son ahora más convencionales que en el concepto. En cuanto a la forma general del vehículo, se aprecia una forma de caja en su frontal y un techo que posee una inclinación mínima, lo cual recuerda al modelo exhibido el año pasado. Probablemente el Kia Soul de producción hará su debut en el próximo Auto Show de Detroit a realizarse en enero.
El nuevo SUV de Kia ha sido desvelado por el fabricante surcoreano en una fotografía de lo que puede ser un adelanto para el Detroit Auto Show que tendrá lugar el próximo mes de Enero. Este todoterreno de siete plazas, cuyo nombre en clave por el momento es HM, está basado en el concepto del Mesa, mostrado meses atrás. La verdad es que dada la alta competitividad en este segmento de vehículos, Kia no ha dejado trascender demasiados detalles acerca de su nuevo modelo, que en apariencia y guiándonos solo por esta fotografía, sigue todos los convencionalismos del sector, sin mostrar ninguna novedad. Eso sí, parece bastante más grande en dimensiones que el modelo Sorento del mismo fabricante.
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Kia comienza la producción de su modelo SUV compacto, Sportage en el continente europeo, específicamente en Zilina, Eslovaquia. La versión europea del Sportage será para satisfacer la demanda de este popular vehículo en ese continente, cuyo estreno será el próximo 11 de septiembre en el Auto Show de Frankfurt. Desde el lanzamiento del nuevo Sportage en el 2004, se han comercializado más de 100,000 unidades en Europa, jugando un rol clave para la marca, en complemento con el SUV Sorento y el subcompacto Picanto.
El Sportage 2008 del mercado europeo tendrá leves actualizaciones que consisten en nueva parrilla y faros, una diferente distribución interior, entre otros detalles menores. En cuanto a mecánica, se ofrecen en versiones diesel y gasolineras con tracción simple o integral, y la opción de transmisión automática solo en las versiones gasolineras.
Los planes del Grupo Hyundai para sacar al mercado una camioneta varían excesivamente. El mes pasado se pensó que el proyecto tenía luz verde, pero se dice que todo se ha cancelado, y posiblemente por un largo tiempo. La noticia no es del todo sorprendente, ya que ni Hyundai y su filial Kia se encuentran preparadas para un segmento tan competitivo y en decaimiento. Honda la ha sacado barata con su proyecto Ridgeline, pero el mercado no pinta nada bien a futuro. De todas formas, una camioneta coreana con buena economía en combustible y tracción delantera, resulta todavía una atractiva idea para todos los amantes de las camionetas que desean algo novedoso y barato. El director ejecutivo de Hyundai, Kim Dong-Jin, ha confirmado la noticia al declarar que "no es el momento indicado para producir una camioneta", y que la planta de Kia en West Point, Estado de Georgia, seguirá con la producción de carros Hyundai para pasajeros; como por ejemplo el Sonata que comparte su plataforma con el Kia Optima y que se fabricará también en la misma localidad.
