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¿Defender, con sus días contados?

El Land Rover Defender es un vehículo sumamente particular. Es uno de los pocos productos con cuatro ruedas que ha logrado sobrevivir en el mercado por 61 años consecutivos, sin ningún cambio drástico de su forma desde sus inicios. El todoterreno es básicamente un icono de la industria con versiones especiales que siguen produciéndose y vendiéndose en el mercado. Sin embargo, la fuente Detroit Free Press asegura que el Defender estaría próximo a ser reemplazado en el 2013, debido a las nuevas y más estrictas regulaciones de emisiones a nivel mundial, así como en las leyes de protección a los pedestres. Nada se conoce aún sobre cual sería su posible reemplazo, y otras fuentes anuncian más bien el rediseño del mimo para dentro de tres años.

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Fuente: Detroit Free Press vía Autoblog

A la derecha el Range Sport 2010, y al fondo a la derecha el 2009

Esta es una impresionante demostración del avance que ha tenido el motor del nuevo Range Rover Sport 2010 sobre el anterior modelo 2009. Se trata de un nuevo V8 supercargado que genera nada menos que 517 caballos de fuerza; en total 127 caballos más con relación al motor del modelo anterior, que se reflejan claramente en el video que sigue abajo. Haga clic aquí para ver como el modelo 2010 acelera hasta las 60mph y se detiene antes que el modelo 2009 alcance ni siquiera las 60mph desde cero. Claro está también que el nuevo Range Rover Sport 2010 equipa nuevos frenos delanteros de disco con seis pistones.

Fuente: YouTube

Los bajos resultados en ventas se traducen generalmente en un exceso de inventario, un mal conocido hoy en día tanto por Jaguar y Land Rover; ambas marcas filiales del grupo hindú Tata Motors. Por ese motivo, los directivos de la empresa consideran el cierre temporal de alguna de las dos plantas para intentar minimizar pérdidas. Lo que no saben aún es si dar de baja a Solihull, fábrica de Land Rover, o Castle Bromwich de Jaguar. De esta forma, David Smith, presidente ejecutivo de las marcas, buscará de cierta forma equilibrar la oferta con la pobre demanda actual a nivel mundial. Como es de suponerse, la acción afecta directamente a los trabajadores, quienes desde luego no están nada contentos.

Fuente: Automotive News (requiere suscripción) / Foto: Getty

Land Rover nos ha confirmado que el atractivo y popular LRX Concept estrenado en el Auto Show de Detroit del 2008 comenzará su producción en serie. Por el momento no se ha confirmado si su nombre seguirá siendo LRX cuando sea estrenado en algún momento del 2011, ni tampoco detalles en cuanto a especificaciones técnicas. Lo único que ha señalado la automotriz originaria del Reino Unido es que el LRX de producción será el vehículo más compacto, eficiente y liviano desarrollado por la compañía.

Algunos reportes previos aseguran que el crossover de tres puertas LRX será construido sobre la misma base que posee el LR2 (también conocido como Freelander), ofreciendo opcionalmente tracción integral y motores híbridos.

La imagen que puedes ver en esta nota corresponde al último boceto revelado por Land Rover del LRX Concept, el cual podría permanecer prácticamente intacto en su versión de producción. Próximamente mas detalles.

Fuente: Land Rover vía Autoblog

Range Rover Sport modelo 2010

Según los últimos reportes de diarios ingleses, la planta de Land Rover en Solihull Inglaterra, aumentará la producción de los modelos Discovery y Range Rover Sport, con el fin de ajustarse a los pronósticos de una alta demanda. Eso quiere decir que los trabajadores de la planta que no operaban al cien por cien desde la primavera, volverán nuevamente a laborar durante los cinco días de la semana. De seguro son buenas noticias para las uniones de los trabajadores y Tata Motors (ahora propietario de Land Rover).

Fuente: What Car?

Nuevo Range Rover 2010

Land Rover Estados Unidos tiene ya listo el precio de venta para su nuevo Range Rover modelo 2010, el cual hará su estreno mundial junto al Discovery 4 (conocido también como LR4), en la Feria del Auto de Nueva York en abril del 2010. Entre lo más destacado de este nuevo Range, figura un nuevo motor V8 5.0 litros aspirado naturalmente con 375 caballos de fuerza, y otro con un superargador que eleva la potencia a $510 caballos. Cada versión se cotizará desde los $79,275 y $95,125 dólares, y ambas incluyen los $850 por costos de destino. Si desea comprar un Range, le recomendamos espere un año más y consiga el nuevo modelo.

Fuente: Land Rover US

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Mientras que el resto de todoterrenos más extremos como el Toyota Land Cruiser, el Mercedes-Benz Clase G, o el Hummer H2, se han vuelto un poco más civilizados y lujosos; el Defender de la casa Land Rover sigue siendo igual de robusto como el primer modelo que apareció en 1948. Al igual que su antepasado, el Defender de hoy en día se ensambla todavía a mano, con un sinnúmero de ediciones especiales fabricadas en el tiempo como las que Land Rover presenta ahora: El Defender edición Fire, y el Defender edición Ice. Ambos básicamente equipan accesorios más finos, como asientos Recaro, acabados en cuero y Alcantara, aros especiales, techo corredizo, y partes de la carrocería pintadas en negro "Santorini" (capó, guardafangos, techo); aunque el color base de la versión Fire es un naranja metálico "Vesuvius", y el de la versión Ice es un blanco "Alaska". El precio final de cualquiera de estas ediciones es de $95,000 dólares para el Defender 5 puertas, con apenas 850 unidades destinadas a producción.

Fuente: Land Rover

Cuando un cliente tiene problemas con su vehículo generalmente recurre a foros y blogs en internet para dar a conocer su disgusto y además se dirige a algún concesionario de la marca para solicitar la reparación del problema. En este caso, el ofuscado dueño de un costoso y problemático Land Rover Range Rover Sport HSE ha empapelado sus ventanas y carrocería, y lo ha estacionado justo fuera de su distribuidor Land Rover con el propósito de comunicar su molestia. Imaginamos que los ejecutivos del concesionario Lookers Land Rover ubicado en Colchester, Inglaterra, deben estar bastante incómodos con esta mala publicidad.

El dueño del Range Rover Sport HSE señala que las reparaciones se han llevado a cabo por la garantía, sin embargo se encuentra decepcionado por la calidad de su vehículo, el cual solo posee 42,000 millas de recorrido.

Fuente: DailyMail.co.uk