Clic para que accedas a las imagenes del flamante Lexus IS-F 2008 de la subasta
Uno de los representantes de la nueva generación de deportivos japoneses es el Lexus IS-F 2008, el cual enfrenta directamente a la artillería europea compuesta por el Audi RS4, BMW M3 sedán y Mercedes C63 AMG. El IS-F está impulsado por un motor de 5.0 litros V8 que desarrolla una potencia de 416 caballos y una aceleración 0-60 mph en solo 4.6 segundos.
El Lexus IS-F de la subasta posee un recorrido total de 659 millas y está equipado con sistema de navegación y un sistema de audio hi-end desarrollado por Mark Levinson. El automóvil se encuentra en Dallas, Texas y hasta ahora la subasta suma $54,100.
La imagen superior corresponde al único render que encontramos del IS Coupe
Una prueba más del próximo Lexus IS Coupe es el reciente registro de las designaciones asociadas a este modelo en Estados Unidos y Canadá. El registro incluye la conocida combinación alfanumérica, que ahora incluye la letra "C" al final: IS250C, IS300C y IS350C. La "C" podría indicar muchas cosas, pero apostaríamos nuestro dinero a que se trata de "Coupe". Llama la atención también la designación IS300C, lo que sugiere que Lexus considera una versión intermedia entre el modelo de entrada IS250 y el más potente IS350.
No hay noticias acerca de un eventual IS-FC, sin embargo seria una excelente y temible competencia para el BMW M3. Si hay noticias del IS Coupe Convertible, modelo que se estrenaria despues del IS Coupe. La imagen superior corresponde al único render encontrado en la web, sin embargo el eventual IS Coupe, se diferenciaría del sedán tal como sucede entre los coupes y sedanes de la Serie 3 de BMW.
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Al parecer el Lexus LF-A es de esos automóviles que nunca llegarán a la producción en serie. Ya hemos visto dos diferentes conceptuales del LF-A, además el LF-A Roadster y aun el deportivo de lujo no llega a los distribuidores. Los fotógrafos de KGP han capturado una nueva versión del LF-A en las cercanías de Nurburgring, Alemania, aunque esta vez el prototipo estaría preparado para las carreras. Elementos como el gigantesco alerón posterior y la fibra de carbono, inequívocamente pertenecen a un automóvil de carreras. Según nuestros proveedores de imágenes espía, este automóvil seria una respuesta de Toyota/Lexus al éxito del Nissan GT-R en las competencias, aunque después de todo el tiempo que hemos esperado por el LF-A, concluimos que Nissan no debería impacientarse, ya que el LF-A no llegará muy pronto.
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Durante el último periodo, Japón se ha convertido en el foco de la atención en el mundo automotriz, ya que dos fabricantes de ese país han lanzado automóviles deportivos que serán hitos en la industria. Nissan nos ha deleitado con el coupe GT-R R35, el cual tiene la misión de trasladarte desde el punto A al B, lo más rápido posible. Impulsado por un motor biturbo de 3.8 litros V6 que desarrolla una potencia de 473 caballos, asociado a una transmisión secuencial de doble embrague y un sistema de tracción integral. Las cifras de rendimiento del Nissan GT-R han sido impresionantes, desafiando a los más potentes deportivos europeos de producción en serie.
Lexus, la división de lujo de Toyota, ha lanzado al sedán deportivo IS-F, el cual con su motor 5.0 litros V8 que desarrolla una potencia de 416 caballos, también desafía a sus pares europeos. Con el IS-F, Lexus nos deja muy claras sus pretensiones en este segmento y nos genera altas expectativas con el próximo deportivo exótico LF-A con motor V10.
¿Cuál de estos es para ti? Ambos vehículos poseen muy diferentes filosofías de manejo. Si para ti la velocidad y el extremo son los requerimientos básicos, sin dudas que el Nissan GT-R superará tus expectativas. Si te atrae la combinación entre reacciones muy deportivas y un manejo satisfactorio, el Lexus IS-F es tu automóvil.
El actual Lexus ES 350 fue estrenado en el 2007 y fue precedido por él ES 330. Desde el comienzo de las operaciones de la división de lujo de Toyota, la gama Lexus ES estuvo basada en el Toyota Camry, siendo prácticamente una versión más potente y equipada de este ultimo. Para Lexus ha sido difícil distinguir al ES del Camry, aunque según algunos especialistas, Lexus no ha hecho suficiente para lograr tal efecto.
El ES 350 es un excelente sedán de lujo para el gusto estadounidense: suave, potente y equipado, el cual se compara más con la filosofía de Buick más que de BMW. Según quienes han conducido al ES 350 posee una potente aceleración y una excelente calidad de marcha, orientada al confort más que al rendimiento. Sin embargo estas mismas características se pueden encontrar en el Toyota Camry V6, lo cual hace que el precio extra del Lexus solo se justifique por una estética exterior e interior más atractiva.
Clic en la imagen superior para que accedas a la galería del Lexus IS 350 (Toyota Altezza JDM)
Toyota ha aprendido una lección: cuando lanzas una nueva marca, especialmente una marca de lujo, no es recomendable renombrar modelos existentes y subir el precio. Esto es exactamente lo que ha hecho Toyota con el lanzamiento de Lexus en Japón, siendo un claro ejemplo de esta poco beneficiosa estrategia el sedán Altezza, el cual ha aumentado en un 20 por ciento su precio solo por obtener el logotipo de Lexus (IS 250 e IS 350).
Los compradores de automóviles de lujo en Japón prefieren los automóviles europeos, especialmente los alemanes, ya que según los clientes japoneses, los vehículos de lujo Lexus carecen de estilo y personalidad. Sin embargo nadie duda acerca de la calidad de estos automóviles, los cuales comienzan a tener un estilo más atractivo, siendo el nuevo IS-F un ejemplo de aquello. Toyota puede permitirse tener paciencia con Lexus en el mercado japonés, el cual dentro de unos años promete otorgar cifras más alegres.
La compañía americana de vehículos de lujo Lincoln se ha dirigido tradicionalmente a una audiencia conservadora. Con modelos como la MKX, la primera "crossover SUV" de la marca, Lincoln se desprende de este territorio familiar para conquistar a las nuevas generaciones.
La MKX combina los mejores elementos de un auto con los mejores atributos de una SUV. El resultado es un cóctel excepcional de un vehículo práctico. El diseño de la MKX mantiene el estilo clásico Lincoln, con una línea de perfil alto y techo bajo y la generosa utilización de detalles brillantes, como la parrilla cromada.
Clic en la imagen superior para que accedas a la galería del Lexus LS 600h
Desde su estreno en 1989, Lexus ha tenido una ascendente y exitosa trayectoria en los Estados Unidos, convirtiéndose en la principal marca de automóviles de lujo en este mercado. En contraste la incursión de Lexus en Europa ha sido mucho más difícil, sin embargo los números comienzan a demostrar que esta marca avanza a paso firme en el viejo continente.
En el caso de España, Lexus comercializó durante el 2007 una cantidad de 1,250 automóviles híbridos, lo que representa un crecimiento del 35% con respecto al 2006. Cabe señalar que los híbridos representan un 30% de las ventas totales de Lexus en España. Las cifras del mercado europeo en general también son bastante alentadoras, ya que en el 2007 se comercializaron un total de 16,800 híbridos, que representan un crecimiento del 27% con respecto al 2006, representando un 38% de las ventas totales de Lexus en el viejo continente.
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Los chicos de Winding Road han sometido a breves pruebas al Lexus GS 460, modelo que reemplaza al GS 430. Mientras que el GS 430 estaba impulsado por un motor de 4.3 litros V8 que desarrolla una potencia de 290 caballos y una transmisión automática de seis velocidades, el nuevo GS 460 posee el mismo motor de su primo mayor, el LS 460, aunque con algo menos de potencia. Se trata del mismo 4.6 litros V8, aunque esta vez envía 342 caballos a las ruedas traseras, en conjunto a una transmisión automática de ocho velocidades, cuyo conjunto proporciona una aceleración 0-60 mph en 5.4 segundos y una velocidad máxima de 149 mph (suponemos que electrónicamente limitada).
Los mismos que han probado a este automóvil concluyen que quienes elijan a este modelo, no se decepcionarán, y aunque recorran más de 250,000 millas con el automóvil, no llegarán a conocer demasiado al mecánico del taller Lexus. Y entonces, ¿Qué no les gustó del GS 460? El espacio interior limitado para ser un automóvil de lujo. Quizás ese espacio lo podrán encontrar en el LS 460, ya que el GS 460 se enfoca en el lujo y en el alto desempeño, como cualquier buen sedán deportivo de lujo.
Puede ser difícil decirlo a partir de la imagen, pero lo que está mirando, de acuerdo a nuestras fuentes, es una mula de pruebas de un Lexus IS convertibles. La información que acompaña a las fotos espía sugiere que el coche se destinará a la producción a finales de 2009 y contará con toda la gama de motores disponible en el sedán Lexus IS, desde los 177 caballos diesel europeo 220d a los 423 CV IS-F ( !).
Si la información es correcta, el IS cabrio sería el primer diseño derivado de los sedán deportivos de Lexus desde el SportCross wagon engendrado en la generación anterior, y abriría una nueva posibilidad en la gama Lexus en virtud de la SC 430 convertible y, si se construye, el LF-A Roadster. Sin embargo, como un miembro del foro señaló, el año 2009 la IS sedán entrará en su quinto año de producción y puede que sea el momento de pensar en sustituirla poco después.
Anteriormente publicamos el anuncio del presidente de Toyota, Katsuaki Watanabe, acerca de exhibir en el próximo Auto Show de Detroit dos modelos exclusivamente híbridos, donde el primero de ellos sería el reemplazo del actual Toyota Prius y el segundo sería el primer Lexus exclusivamente hibrido, ya que hasta el momento la división de lujo de Toyota solo comercializa versiones hibridas de modelos estándar.
Nuevos reportes confirmarían que el modelo exclusivamente hibrido de Lexus sería una versión de lujo del próximo Toyota Prius, el cual tendrá una configuración tipo station wagon. El concepto no deja de ser interesante, sin embargo estamos curiosos por ver el resultado de esta singular combinación.
Haga clic en la imagen para ver la galería de fotos del ES 350 Pebble Beach
El ES 350 resulta el tercer modelo de Lexus que recibe una edición Pebble Beach, junto con el RX 350 y el SC 430. Es también el segundo Pebble Beach presentado en el Auto Show de Chicago del 2008, con el característico color metalizado de la carrocería y tres paquetes especiales de equipamiento a elección del cliente. El ES 350 ofrece además aros de 17 pulgadas color grafito, y las tradicionales insignias "Pebble Beach" ubicadas en lugares altamente visibles. Más información en la nota de prensa que sigue, además de una galería completa de fotos a la que pueden acceder al hacer clic en el hipervínculo más abajo.
Haga clic en la imagen para acceder a la galería del RX 350 Pebble Beach
Lexus presentó en el Auto Show de Chicago de este año, a dos versiones distintas del RX 350. Una de estas, es la que ha ofrecido continuamente desde el 2003 en la conocida exposición de Pebble Beach, y que en esta ocasión se equipa con una pintura metalizada denominada "Truffle Mica". Adicionalmente cuenta con una serie de otras amenidades al interior y al exterior del vehículo, en las que figura también un distintivo logo "Pebble Beach" en los costados de las puertas delanteras del crossover. Todos los detalles se pueden apreciar más claramente en la galería y nota de prensa que siguen más abajo.
De acuerdo con Automotive News, Toyota considera desarrollar un SUV de tamaño compacto con el emblema Lexus, para competir principalmente con el Acura RDX, BMW X3, el recientemente estrenado Infiniti EX35 y el pronto a estrenarse Audi Q5. Un importante motivo y razón de la existencia de los ejemplos anteriores, es que los compradores de SUVs y crossovers de lujo tienden a preferir modelos más compactos.
Lexus, sin embargo, se enfrentaría a dos problemas. Primero, la posibilidad de un SUV/crossover compacto podría canibalizar las ventas en dos frentes: Toyota RAV4 y Lexus RX350. Segundo, con un precio aproximado de $30,000, algunos detalles o equipamiento demandados por los consumidores, quizás no estarían disponibles en la oferta.
Aunque aún quedan algunas preguntas sin respuesta, solo podemos decir que un crossover Lexus con un precio en torno a los $30,000 suena bastante atractivo para los consumidores y una seria amenaza para Acura, Audi, BMW e Infiniti.
Clic en la imagen superior para que accedas a la galería del LF-A Roadster Concept
Los actuales modelos de Lexus fueron creados con el lenguaje de diseño L-finesse, cuyo concepto está definido por la anticipación, la elegancia y la simplicidad de las formas. La idea principal de Lexus fue conectar emocionalmente a los consumidores, sin embargo aunque Lexus posee envidiables cifras de ventas, el concepto L-finesse no ha tenido los resultados esperados.
Ahora Lexus busca un sucesor del diseño L-finesse, en el cual exista una fuerte conexión emocional, mucho más allá de la típica frase "adoro mi Toyota", tan común de los automóviles japoneses en los Estados Unidos. Ejemplos de lo anterior es el Nissan GT-R y el Lexus LF-A, los cuales a pesar de poseer la más alta tecnología e inspirar emociones, no son automóviles bellos. En el caso del Lexus LS, no podemos negar que se trata de un automóvil con buena apariencia, pero difícilmente lo podríamos catalogar de inspirador.
Lexus ha demostrado su capacidad en satisfacer las necesidades de los consumidores, por lo cual solo podemos imaginar cosas interesantes por venir al respecto.
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Desde su estreno en 1989, _thumbnail.jpg)
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Anteriormente publicamos
