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En el día de ayer la reconocida firma de encuestas y estudios de marketing J.D. Power and Associates, reveló los resultados de su Índice de Calidad Inicial 2009 (Initial Quality Study). A estas alturas ya no nos sorprende que Lexus lidere la encuesta, marca que fue seguida por Porsche, Cadillac, Hyundai y Honda.

¿Cuáles son las grandes sorpresas en esta ocasión? Cadillac subió desde la decima posición en el 2008 a la tercera posición en el 2009, seguido por Hyundai que subió desde la posición número 14, hasta el cuarto lugar. En contraste, Infiniti la división de lujo de Nissan, bajó hasta la posición número 11.

En términos generales y por segundo año consecutivo, la industria ha mejorado en el 2009 con 108 problemas reportados por cada 100 vehículos, en relación a los 118 del año pasado.

Fuente: J.D. Power and Associates
A continuación nota de prensa en inglés

Fuente: Lorinser
A continuación nota de prensa en inglés

Hemos estado escuchando y leyendo rumores que indican la próxima incursión de Jaguar en el segmento de los automóviles híbridos. Tata Motors, marca matriz y propietaria de la tradicional marca británica, señala que no solo se concentran en desarrollar híbridos tradicionales, sino que pretenden ir más allá con tecnologías de híbridos enchufables de alta autonomía. Se especula que la próxima generación del sedán insignia, Jaguar XJ tendrá una variante hibrida enchufable (plug-in), el cual podrá circular únicamente impulsado por un motor eléctrico hasta que las baterías se agoten. Después, un eficiente motor de cuatro cilindros proporcionará la potencia para una autonomía adicional.

Según un alto ejecutivo de la marca la tecnología hibrida que estrenará Jaguar "será diferente a los sistemas híbridos convencionales que utilizan los vehículos Lexus, la cual al ser ineficiente es una tecnología técnicamente incorrecta, aunque ha hecho maravillas para la percepción de la marca".

Fuente: Drive

Cuando Lexus incorporó a la actual generación de sedanes IS, inmediatamente notamos un gran competidor para el BMW Serie 3, Mercedes Clase C y Audi A4, entre otros. Posteriormente con el lanzamiento de la variante de altas prestaciones IS-F, impulsado por un motor V8 de 416 caballos, Lexus entro a competir directamente con los todopoderosos BMW M3, Mercedes C63 AMG y Audi RS4.

¿Qué es lo que ahora hace falta a Lexus? Con la reciente incorporación de los coupes descapotables IS C, imaginábamos que una variante de alto rendimiento "F" estaría en camino, sin embargo un vocero de Toyota/Lexus señala que aun ni siquiera hay planes concretados. Para entender el contexto hay que tener en cuenta que Lexus ha comercializado solo 445 unidades del IS-F en el periodo enero-junio, en el cual BMW ha comercializado 854 unidades del M3 coupe y 530 unidades del sedán.

Mientras seguimos esperando al IS C-F, solo podemos concluir que Lexus deberá ser aun más agresivo para competir con los deportivos de lujo provenientes de Alemania.

Fuente: Inside Line

Mientras Toyota realiza malabares para aumentar sus ventas, sus modelos híbridos parecen ser un respiro. El Toyota Prius goza de un 75 por ciento del mercado de los híbridos, motivo por el cual esperan que el Lexus HS250h repita ese éxito en el mercado de alto nivel. De acuerdo con Automotive News, los ejecutivos de Toyota esperan que durante los primeros doce meses en el mercado se comercialicen un total de 25,000 unidades del HS250h. Aunque este número solo representa una fracción de las 180,000 unidades que la empresa espera comercializar del nuevo Prius, el HS250h sería el hibrido de lujo más vendido.

Recordemos que Lexus posee en su gama de híbridos al crossover RX, sedán ejecutivo GS y sedán superior LS, aunque el HS es el único modelo exclusivamente hibrido del segmento.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)

Lexus, la división de lujo de Toyota, sabe muy bien que para competir en el segmento de lujo, la innovación y ser los primeros, son herramientas y a la vez armas fundamentales. Por este motivo hace unos meses presentó al nuevo y flamante Lexus HS250h, el cual posee el titulo de ser el primer automóvil de lujo exclusivamente hibrido. Recordemos que el HS250h es un eficiente vehículo que posee ciertos elementos compartidos con la reciente tercera generación del Toyota Prius, aunque en proporciones se acerca más al Toyota Avensis del mercado europeo. En pocas palabras, el Lexus HS250h es la respuesta para aquellos clientes que buscan un sedán de lujo eficiente y responsable con el medio ambiente.

A continuación más información del Lexus HS250h.

Lexus pretende invadir a toda costa el segmento de los deportivos descapotables, ocupado por los modelos cabrio de la Serie 3 de BMW, y Clase C de Mercedes-Benz. Por tal motivo, ha arrancado una agresiva campaña publicitaria en los Estados Unidos para promocionar a sus nuevos IS250-C y IS350-C (modelo IS con sufijo C de Cabrio), la cual se compone de cuatro videos que siguen a continuación, cuyo último hace también énfasis en la nueva línea IS. Haga clic aquí o en la foto arriba para verlos.

Fuente: You Tube

Los periodistas de la revista Ward's Auto, afirman que la SUV Lexus GX será finalmente reemplazada por un nuevo modelo que aparecerá en otoño de este año. La GX que se compone de una estructura carrocería sobre chasis, se mantenía igual desde el año 2003, lo que dificultaba su venta en los últimos años según los distribuidores de Lexus. Se cree que la GX recibirá el motor V8 4.6 litros de 310 caballos de fuerza de la Tundra modelo 2010, para reemplazar al antiguo y menos eficiente 4.7 litros con 263 caballos de fuerza. Se esperan también cambios en los diseños interiores y exteriores. Espérela pronto y evite adquirir un GX ahora, pues el nuevo modelo está en camino.

Fuente: Ward's Auto vía Autoblog