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El Proyecto Eagle finalmente se ha presentado hoy en 2008 el Auto Show de Londres bajo el nombre de Evora. Este modelo será el más grande y accesible Lotus en la gama del fabricante británico. Para ilustrar, el fabricante de automóviles afirma que caben dos hombres americanos en los asientos delanteros (¿nos estará llamando gordos?). Se trata de un coupé 2 +2 con motor en la parte media del bastidor de 3.5L V6 suministrado por Toyota, pero elevado por Lotus por encima de su origen humilde para producir 276 caballos de potencia. El coche solo pesa 2,976 libras, lo que podría ser mucho para un Lotus, pero está muy por debajo del peso medio de la mayoría de los automóviles. El interior es diferente de los que hemos visto de este fabricante de automóviles, es decir, que los ocupantes no se sentirán como en un albergue frente a un hotel de cuatro estrellas. Tiene cuero por todas partes, un sistema de navegación, y todas las promesas realizada por Lotus de mejora sobre otros modelos anteriores.

El Evora se construirá en una nueva línea de montaje en la planta de Hethel, Inglaterra, a razón de 2,000 cada año, pero ha sido diseñado para satisfacer la seguridad y requisitos sobre emisiones en todo el mundo. Otros vehículos también se construirá sobre el nuevo el nuevo chasis de aluminio del Evora, lo que se llama Versatile Vehicle Architecture (VVA) y fue visto por vez primera en el Lotus APX Concept. Puede ser estirado, ampliado y acarrear un vehículo que pese más de 4,000 libras.

Fuente: Autoblog
Artículo y nota de prensa en inglés

Lotus ha publicado la primera imagen y todos los detalles sobre su nuevo coupé poco antes de su descubrimiento en el Auto Show de Londres la próxima semana. Un motor Toyota de 3.5 litros V6 montado en mitad del chasis, que produce 276 CV y 250 lb.-ft. de par motor que propulsan al nuevo 2+2. Las estimaciones de rendimiento son incompletas por el momento, pero asumiendo la tradición de Lotus en sus vehículos, el tiempo de aceleración 0-60 debe ser inferior a los cinco segundos, con una velocidad máxima próxima a las 160 mph.

En el interior de la cabina forrada de cuero, los conductores pueden llegar a disfrutar de las comodidades que se habían pensado para el frívolo Elise/Exige, incluidos los depósitos de almacenamiento, los soportes para bebida, iluminación LED azul, aire acondicionado, control de tracción, control de presión de neumáticos, un estéreo Alpine con una pantalla de siete pulgadas, conectividad Bluetooth y conexiones para iPod.

Para aquellos lectores que se encuentre bajo el sofocante calor del verano, tenemos algunas noticias invernales que pueden ayudarle a refrescarse en su retiro vacacional. Ya en febrero, Ferrari reveló que su grupo de ingeniería colaboraría con el equipo italiano del Comité Olímpico para desarrollar diseños avanzados para los equipos de diferentes categorías olímpicas, uno de esos caso es el bobsled. Al parecer, casi al mismo tiempo, otro fabricante de automóviles es también incando las rodillas en su propia aventura bobsled. El Grupo Lotus fue encargado por la Royal Air Force (RAF) para hacer algunas reparaciones en un trineo que el equipo pretende utilizar para el 2008 Inter-Services Ice Championships. En mal estado en general con un peso significativo en la morro y grietas en el chasis, ha hecho que fuese necesario una completa renovación para ser un digno competidor. El equipo de la RAF puso al servicio del equipo de ingenieros de Lotus sus conocimiento y el fabricante británico su dilatada experiencia en el trabajo con materiales compuestos. La combinación de los conocimientos de ingeniería aeroespacial de la RAF junto con el equipo con Lotus tiene asegurada la creación de un significativo trineo.

Las 70 horas de tiempo de ingeniería dedicado al del trineo, permitió alcanzar velocidades muy cercanas a las 85 mph, dejando al equipo de la RAF en el tercer lugar en la 2008 Inter-Services Ice Championships con el Sargento Michelle Coy a la cabeza y la Técnico Junior Caroline Gray a los frenos. Aunque no hubo informes sobre el número de participantes, un podio para el nuevo equipo desarrollado suena respetable para nosotros.

Fuente: Gizmag.com
Artículo en inglés