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Finalmente Mazda ha confirmado que su modelo subcompacto Mazda2 será comercializado en Estados Unidos a partir del próximo año, mientras que su estreno publico será realizado durante el próximo Auto Show de Los Ángeles. Recordemos que el Mazda2 comparte elementos estructurales y mecánicos con la nueva generación del Ford Fiesta.

Por el momento no tenemos detalles en cuanto a las posibles motorizaciones que veremos en EE.UU., aunque podemos imaginar que el modelo estará disponible con un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros, en variantes hatchback y sedán.

¡Se acaba la tranquilidad para el Honda Fit!

Fuente: Mazda vía Autoblog

Al igual que muchos otros fabricantes, los modelos Mazda han subido sustancialmente de peso durante los últimos años. Por ejemplo el sedán compacto Protege del año 2003 tenía un peso de 2,634 libras, mientras que el Mazda3 del 2010 posee un peso de 2,868.

Por lo anterior este fabricante japonés ahora se enfoca en reducir el peso de sus vehículos en al menos 220 libras a partir del año 2011. ¿Cómo lograrán reducir el sobrepeso de sus modelos? Utilizando materiales más livianos, menos roce y un mejor proceso de ingeniería, con el desafío de mantener los costos.

Según un ejecutivo de la automotriz nipona, reduciendo en 220 libras el peso de un automóvil del tamaño de un Mazda3, se lograría incrementar la eficiencia en un 3 a 5 por ciento.

Fuente: AutoWeek

El primer automóvil hibrido de producción masiva fue el Toyota Prius, modelo que comenzó sus ventas en Japón en el año 1997 y que posteriormente en el 2001 comenzó sus ventas en otros mercados del globo, transformándose rápidamente en el más vendido de su tipo y en un verdadero icono de la ecología y el movimiento verde. El segundo hibrido de producción en serie fue la primera generación del Honda Insight, el cual comenzó sus ventas en el año 2000 en Estados Unidos, no obstante nunca alcanzó el nivel de popularidad del Prius, ya que su configuración de carrocería solo permitía el transporte para dos pasajeros, haciéndolo menos versátil.

Actualmente Toyota y Honda continua comercializando a estos pioneros de la industria, sin embargo el Prius ha tenido una trayectoria ininterrumpida, del cual ya se encuentra disponible su tercera generación, la cual evoluciona y acentúa a cada uno de los aspectos que hicieron famoso al modelo original y al de segunda generación. En cuanto al Honda Insight, su primera generación fue descontinuada en el 2006 y restablecida en el 2009 cuando se estrenó su segunda generación, la cual ofrece una mayor versatilidad interior, aunque aun sin poseer la impresionante eficiencia ofrecida por el nuevo Prius.

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Ya son 40 años desde que se presentó en el mismo lugar, al concepto Mazda RX-500 que reaparece en la foto arriba, y sinceramente a pesar de los años el auto mantiene todavía su imponente presencia. El RX-500 pesa apenas 1,873 libras, y lo propulsa un motor con rotor de 491cc localizado en la parte posterior. Produce 247 caballos, y alcanza una velocidad de 150mph. Nada mal para una tecnología que tiene 40 años de edad. Véalo de cerca al hacer clic aquí.

Fuente: Autoblog / Fotos: Drew Phillips, Weblogs Inc.

Desde hace un tiempo que hemos venido escuchando rumores acerca del posible regreso del deportivo Mazda RX-7. Ahora, Ikuo Maeda, el jefe de diseño de Mazda nos dio una nueva luz de esperanza al señalar que este fabricante se encuentra de decidiendo la producción de un deportivo que suceda al extinto coupe RX-7.

El resucitado Mazda RX-7 estaría impulsado por un motor rotatorio wankel de siguiente generación Renesis 16X, con una cilindrada de 1.6 litros. Este motor desarrollaría una potencia comprendida entre los 250 y 300 caballos, manteniendo un consumo y emisiones reducidas.

Maeda señaló además que el próximo RX-7 subiría de estatus en relación a sus antecesores, ofreciendo características de lujo y alta calidad en sus terminaciones interiores. ¿Cuándo podríamos conocer algún conceptual? Si todo avanza según lo esperado, a comienzos del próximo año.

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Insólito incidente de un Mazda RX-7

Fuente: Autocar

Miles de Miatas, haga clic en la foto para ampliarla

La marca Mazda si que ha celebrado este año el aniversario número 20 de su espectacular modelo el Miata, conocido también como MX-5, con eventos especiales desde el Auto Show de Chicago en febrero del 2009, o desde míticas pistas de competición como LeMans en mayo del 2009. Incluso se lanzaron 800,000 unidades de un Miata edición especial 20 años, pero la verdad es que nada se compara con la celebración hecha por 2,600 propietarios del modelo en Japón este pasado fin de semana, con 1,600 Miatas desde la pista de pruebas de la marca denominada Miyoshi Proving Ground, y localizada al oeste de la isla. Acceda a la galería abajo para ver fotografías de la celebración.

Fuente: Autoblog vía Mazda

A diferencia de lo que sucede con Europa, donde los modelos hatchback de todos los segmentos gozan de gran popularidad, en Estados Unidos nunca han logrado ser considerados como best-sellers, aunque poco a poco comienzan a llegar más modelos con carrocería de esta configuración. ¿Motivos? En Europa los combustibles poseen altos precios, por lo que la mayor parte de la población opta por modelos compactos y eficientes, mientras que en EE.UU. una vez que la gente se olvida de las crisis, se olvida de los automóviles compactos y eficientes.

Esperemos que la profunda crisis financiera que aun estamos viviendo y el aumento de precio que tuvo el petróleo hace unos meses logre hacer que los estadounidenses se familiaricen más con los hatchback, ya que ofrecen una excelente versatilidad y una mejor eficiencia en el consumo de combustible, convirtiéndose en un medio de transporte ideal para ciudades congestionadas.

¿Dinos qué opinas de los hatchbacks? Mientras tanto puedes ver a continuación los siete hatchback que han marcado hito en el mercado estadounidense.

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Conocido en Japón como Demio, el Mazda2 es tal vez el subcompacto más atractivo de su segmento; y ahora para buena fortuna del mercado estadounidense, el vehículo estará disponible en la tierra del consumo en masa. Jim O´Sullivan, presidente de las operaciones de Mazda en Norteamérica, le comunicó hace poco al distribuidor más grande del país, que el Mazda2 llegará a finales del 2010. Canadá también lo dispondrá, y se espera que el pequeño que comparte su plataforma con el Ford Fiesta (otro que ya tiene luz verde en EEUU), haga su debut en el Auto Show de Los Ángeles 2009 que se llevará a cabo del 4 al 13 de diciembre.

Fuente: Autoblog