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El nuevo Ford Mondeo es todo un éxito en el mercado europeo, motivo por el cual la marca del ovalo azul siente que existe el espacio suficiente para otros modelos de alta gama. Con el propósito de satisfacer ese nicho, Ford ha lanzado una nueva versión del Mondeo denominada Titanium X Sport, el cual según Ford, es el Mondeo más deseable hasta la fecha. Disponible en configuraciones de carrocería sedán y wagon, equipado con el motor de cinco cilindros en línea de 2.5 litros turbo que desarrolla 220 PS o el diesel de 2.2 litros TDCi que desarrolla 175 PS, asociados a una transmisión manual de seis velocidades.
El Mondeo Titanium X Sport posee unas nuevas llantas de 18 pulgadas, escapes cromados, los cuales entre otros elementos acentúan una apariencia premium. Los clientes podrán disfrutar de una larga lista de equipamiento estándar, mientras el modelo con motor diesel acelera desde 0 hasta las 62 mph en 8.4 segundos.
Audi ha ido sigilosamente preparando su línea de negocio de su nueva gama de vehículos para un futuro más verde, más limpio y con motores diésel más eficientes en Europa, de los cuales se está programando la llegada de algunos de ellos a los EE.UU. en un futuro cercano. Mientras que el fabricante de automóviles alemán se da cuenta de que el mercado de los diésel será mayor en los próximos 10 años, también entra dentro de sus planes la fabricación de vehículos sin emisiones. Rupert Stadler, ejecutivo de Audi, ha declarado que el fabricante alemán se está preparado para ofrecer un vehículo eléctrico en los próximos cinco o diez años. Mientras tanto, ha hablado claro acerca de su competencia más directa en el país germano y sobre su posición en el campo de los automóviles alternativos, pero Stadler señala que ellos tienen más recursos para la investigación y desarrollo.
Con las medidas sobre emisiones más estrictas en los EE.UU. y en Europa, cada fabricante de automóviles va a tener que hacer grandes cambios en sus vehículos para permanecer en dentro del juego, y Audi no se va a quedar indiferente. Vamos a ser los grandes ganadores en estos tiempos de cambio, y mientras que un R8 propulsado por un motor eléctrico no suena tan bien como si tuviera motor de gasolina, nos gusta la idea de conectar nuestro coche deportivo a la red eléctrica en lugar de llenar el depósito con gasolina cada pocos días.
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Volkswagen nos brinda otra imagen del Scirocco destinado a la competencia de las 24 Horas de Nurburgring y en esta ocasión tenemos una fotografía del perfil del hatchback. Volkswagen ha estado probando al Scirocco antes de la importante competencia, que comenzará el próximo 24 de mayo, y de acuerdo al director de VW Motorsport, Kris Nissen, el Scirocco se encuentra a la altura de las expectativas. Con un motor 2.0 litros TFSI que desarrolla una potencia de 300 caballos, el Scirocco se sentía en su casa durante la primera vuelta en Nordschleife. Según el ejecutivo, las pruebas han sido muy agotadoras, sin embargo esperan ansiosos la participación del Scirocco a finales de este mes.
¡Pininfarina lo ha confirmado! Son tres nuevos accionistas que se sumarán dentro del grupo de propietarios de Pininfarina, y que aportarán con un capital de 100 millones de euros. Como se lo confirmó anteriormente, Piero Ferrari, alto directivo e hijo heredero de Ferrari, junto con Alberto Bombassei, director ejecutivo de la compañía de frenos Brembo, tomarán acciones de Pininfarina. A ellos se les suma un tercer inversionista de la familia Marsiaj, fabricante de cinturones de seguridad Sabelt.
La aportación de estos tres grandes de la industria italiana, servirá para desarrollar un pequeño carro eléctrico junto a la grupo francés Bollote y el constructor hindú Tata Motors. Se espera que la producción de las primeras dos mil unidades comience en el 2010, y que la capacidad de la fábrica aumente a 15,000 unidades para el 2012, con ventas en los Estados Unidos, Japón, y Europa. El porcentaje de acciones adquiridas por las 3 empresas queda todavía por confirmarse, pero se repartirán del 55% de la parte que le pertenece a la familia Pininfarina.
Fuente: Automotive News Europe (requiere suscripción) Artículo en inglés
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Tras la desagradable atrocidad realizada por Galpin en el nuevo Jaguar XF, los modificadores alemanes de Loder1899 reconocieron los puntos fuertes del felino y fabricaron un conjunto de modificaciones para el coche con muy buen gusto. El paquete de Loder viene equipado con un nuevo parachoques delantero, difusor trasero y un pequeño alerón sobre el portón del maletero, una suspensión de configuración que reduce el XF en 35mm y la opción de escoger entre ruedas de 20 o 21 pulgadas. Por otro lado, los compradores pueden optar por el 2.7 litros V6 diésel, en el que Loder ha empleado unos ajustes para aumentar la potencia a 249 CV (de 207 originales) y el par a 385 lb.-ft. El kit completo tendrá un precio de 8,000 € en Alemania, no incluido el montaje y la pintura.
Infiniti prepara su ingreso al mercado europeo, sin embargo para tal propósito su gama de modelos posee una importante carencia: un automóvil compacto. Siendo el BMW Serie 1 una popular elección entre los consumidores de automóviles compactos de alto nivel, Infiniti necesita de algo similar para consolidarse en el viejo continente.
De acuerdo con Autocar, Infiniti planea desarrollar un competidor para el Audi A3 y el BMW Serie 1, sin embargo fuentes internas señalan que la marca nipona ofrecerá algo completamente diferente a lo que actualmente ofrecen sus competidores. Según Autocar las opciones serian un pequeño crossover ubicado bajo el EX35 o un convertible de techo duro. Sea lo que sea, esperamos que Infiniti presente un nuevo modelo para el segmento B, en algún momento del 2010.
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Estamos de acuerdo en que el automóvil deportivo de la imagen superior, es bastante poco agraciado, por decir lo menos. Sin embargo, según el fabricante suizo se trata del automóvil de uso convencional más rápido del mundo. El Weber Sportcars faster one está impulsado por un motor V8 de origen General Motors que desarrolla una potencia de 900 caballos y 774lbs-ft de torque, asociado a una transmisión manual secuencial de seis velocidades y un sistema de tracción integral inteligente que envía hasta un 36 por ciento de potencia a las ruedas delanteras. El peso total del vehículo es de solo 1,940 libras, distribuidas en una proporción de 50:50.
Las cifras hablan por sí solas: una aceleración 0-62 mph en 2.7 segundos; 0-124 mph en 6.6 segundos; 0-186 mph en 16.2 segundos y una velocidad máxima de 248 mph. Para detener a este misil con ruedas, el Weber Sportcars faster one posee unos impresionantes frenos de 12 pistones, cuyos discos cerámicos poseen un tamaño de 15 pulgadas, los cuales son complementados por un alerón posterior que ayuda a frenar aerodinámicamente cuando es necesario.
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El Opel Corsa es otro atractivo modelo que se ofrece en el mercado europeo y que no se encuentra disponible (por ahora) en los Estados Unidos, el cual esperamos que alguna vez sea comercializado bajo la marca Saturn en este lado del Atlántico. La versión más potente que se ofrece del Opel Corsa en Europa se denomina OPC (Opel Performance Center), el cual posee un motor que desarrolla 192 caballos, y una aceleración 0-60 mph en 6.8 segundos y un rendimiento de combustible de 30 mpg.
Steinmetz, el tradicional preparador de Opel en Alemania, ha revelado un conjunto de modificaciones para el Corsa OPC, entre las cuales destaca un nuevo sistema de escape que otorga 10 caballos de potencia adicionales (202 en total) y una suspensión rebajada. Exteriormente el Corsa OPC modificado por Steinmetz obtiene un kit aerodinámico, una nueva parrilla y unas nuevas llantas.
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El Megane es un modelo de suma importancia para la francesa Renault, ya que compite directamente con los líderes del segmento en el mercado europeo: Volkswagen Golf/Rabbit y el Ford Focus. De alguna manera, la revista francesa AutoPlus ha obtenido imágenes donde se puede apreciar claramente la nueva generación del Megane.
El nuevo Renault Megane, a diferencia del modelo actual, posee un diseño más convencional sin soluciones de diseño polémicas o innovadoras. Siguiendo con el actual lenguaje de diseño de Renault, el nuevo Megane posee un frontal notoriamente inspirado en el nuevo Laguna y también ciertos elementos estéticos del Megane Coupe Conept presentado en el último Auto Show de Ginebra. El nuevo Megane parece listo para estrenarse, por lo que esperamos que sea revelado oficialmente en el próximo Auto Show de Paris.
La subasta del paragolpes frontal del próximo BMW Serie 7 2009 en Alemania, prueba una vez más que puedes encontrar cualquier cosa en eBay. Al observar detenidamente la pieza y compararla con la imagen que hace poco obtuvimos del Serie 7 2009, podríamos pensar que se trata realmente de una pieza de preproducción, aunque no podemos imaginar como la obtuvieron.
El vendedor asegura que la pieza realmente corresponde a un prototipo de la próxima generación del sedan insignia de BMW y que los interesados pueden obtenerla en Munich por un precio de 25.5 euros. Parece ser una buena ocasión, asumiendo que el producto es real.
Actualmente, la familia Pininfarina posee el 55% de la enorme empresa, pero desean formalmente compartirlas con potenciales inversionistas que pueden agrandar y empujar la compañía a nuevos niveles.
Fuente: Automotive News Europe (requiere suscripción) Artículo en inglés
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El mercado británico se encuentra floreciente de excelentes automóviles. Recientemente hablamos del Ford Focus ST para ese mercado y ahora también comenzará la comercialización en el Reino Unido del Volkswagen Passat R36. Se trata del Passat más potente que se haya construido, el cual posee un motor de 3.6 litros V6 que desarrolla una potencia de 300 caballos y 258lbs-ft de torque, en conjunto a la famosa transmisión DSG, de seis velocidades y al sistema de tracción integral 4Motion. Posee una aceleración desde 0 a las 62 mph en solo 5.6 segundos y una velocidad máxima limitada a 155 mph.
Los precios del VW Passat R36 en el Reino Unido, partirán en £30,990 para la versión sedán y en £32,150 para el modelo wagon, los cuales estarán disponibles en cuatro colores. ¿Tendremos al VW Passat R36 en los Estados Unidos? Poco probable.
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Uno de los motivos por los que personalmente critico al Ford Focus con especificaciones para los Estados Unidos, es la existencia del Ford Focus del mercado europeo, el cual además de ser más atractivo, posee numerosas variantes. Una de estas será lanzada el próximo jueves en el Reino Unido.
El nuevo Ford Focus ST posee un motor de cinco cilindros y 2.5 litros turbo, que desarrolla una potencia de 225PS (223 caballos aproximadamente), asociado a una transmisión manual de seis velocidades. El Focus ST acelera desde 0 a 62 mph en 6.8 segundos y de acuerdo a Ford, puede recorrer una vuelta en Nordschleife en unos razonables 8 minutos y 35 segundos. Un completo kit aerodinámico y unas llantas de 18 pulgadas son las principales diferencias exteriores con el Focus estándar, mientras que en el interior destacan unos asientos Recaro, un botón de encendido y conectividad Bluetooth, aunque no el sistema SYNC.
La próxima generación del Ford Focus será un producto global, por lo cual el modelo europeo seria prácticamente el mismo que el estadounidense.
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Desde que nació el rumor acerca del desarrollo de un nuevo modelo de Maserati para rivalizar al Porsche 911, las casas de diseño italianas han estado produciendo bosquejos y posibles diseños sobre cómo lucirá el superauto. Siguiendo con el diseño del concepto Chicane presentado en Ginebra por Maserati, los alumnos del Instituto Europeo de Diseño, presentaron al un resucitado Carrocería Touring Supperleggera bajo el concepto A8 GCS presentado en este artículo.
Junto con los otros conceptos Touring de Maserati y el Quattroporte Bellagio Fastback, el diseño A8 GCS fue presentado durante el "Concurso d'Eleganza Villa d'Este", en la ciudad de Como Italia (cerca de Milán). Inspirado por el diseño Pininfarina del Maserati A6 GCS Berlinetta de 1954, el A8 GCS cuenta con una mezcla de diseño moderno y retro. Acceda a la galería de fotos que sigue para admirar cada detalle acerca del nuevo concepto, directamente desde el laboratorio de diseño del Instituto.
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El icono de los superdeportivos de BMW, el M1, sopló las velas en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este este fin de semana. La verdad es que hace pocas horas que adelantábamos su presencia en este evento, en cuyo honor al trigésimo cumpleaños del coche, BMW lanzó el nuevo BMW M1 Homage (Homenaje), un prototipo salido de los estudios de diseño en el que se rinde homenaje al M1 original y muestra lo que podría ser posible si BMW comenzase a producir un nuevo deportivo de semejantes características.
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