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Fiat desea convertirse en el fabricante líder de la provisión de plataformas en Europa. Actualmente posee acuerdos con Tata, Suzuki, Ford, y el Grupo PSA (Peugeot-Citroën). El presidente del Grupo Fiat, Sergio Marchionne, le dijo recientemente al medio Automotive News Europa, que una nueva alianza será anunciada mañana. Los expertos en el tema han declarado que podría tratarse de la nueva plataforma del Punto para el uso en modelos de BMW. Justamente, la base del Punto serviría perfectamente para la próxima generación del MINI que hace uso de tracción delantera. De esta forma, BMW ahorraría trabajo en el desarrollo de este tipo de tracción (ellos solo hacen uso de la posterior), y Fiat ganaría ingresos por la prestación de su producto.

Fuente: Reuters
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Esta singular modificación del MINI Life Ball es obra de la marca de lencería Agent Provocateur, por lo cual podrás apreciar la estética provocativa de la firma aplicada en el automóvil. Sus detalles incluyen unas llantas tipo espejo, barrotes en las ventanas posteriores y un habitáculo completamente cubierto de cuero. Muchos soñamos con un vehículo con estas características cuando asistíamos a la universidad, aunque sus acentos en un tono rosado, no hubiesen provocado mucha atracción del sexo femenino.

A continuación puedes ver imágenes del MINI modificado por Agent Provocateur, en una galería en la que no solo disfrutarás observando al automóvil.

Fuente: MINI
Artículo en inglés

Clic en la imagen superior para que accedas a la galería del Clubman AC Schnitzer

AC Schnitzer ha reinterpretado al nuevo MINI Clubman, el cual en su versión estandar no es particularmente hermoso o demasiado practico. Esta reinterpretación tiene como base al Clubman S, el cual ahora posee un motor ligeramente más potente llegando hasta los 226 caballos y 210lb-ft de torque gracias a un sistema de escape deportivo. "Silenciadores deportivos gemelos" se encargan de que no irrites a tus vecinos con el ruido del motor. AC Schnitzer ofrece la opción de llantas de 17x7.5 o 18x7.5 pulgadas. También posee un nuevo capot y pedales de aluminio, que en conjunto a los otros cambios hacen del Clubman, un automóvil con una apariencia un poco más atractiva, la cual puedes ver en la siguiente galería de imágenes.

Fuente: AC Schnitzer
Artículo y nota de prensa en inglés

A la empresa Carrozzeria Castagna le gusta realizar modificaciones en pequeños coches de aspecto retro. La casa milanesa de diseño nos ha traído oleadas de creaciones únicas - incluyendo pickups MINI y 500 modificados - y está buscando la forma de continuar con su peculiar tradición en el Auto Show de Ginebra esta semana.

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El MINI Cooper Clubman ya está a la venta y recientemente tuve la oportunidad de manejarlo en una recepción auspiciada por el concesionario MINI local.

El Clubman es técnicamente el segundo modelo basado en la nueva generación del Cooper, ya que el convertible sigue siendo la versión original hasta que su reemplazo llegue en el 2009.

El Clubman es el producto de encuestas a personas que contemplaron comprar un MINI pero desistieron por la falta de espacio interior. El Clubman se beneficia de un aumento en la distancia entre ejes de 3.3 pulgadas (100.4 versus 97.1 pulgadas en el Coupe) sin pagar un alto precio en performance (aceleración de 0-60mph en el modelo "s" llega en 7.0 segundos versus 6.7 en el Coupe).

En diciembre de 2006, informamos que BMW había adquirido oficialmente el garaje de John Cooper Works con la intención de convertirse en la etiqueta de alto rendimiento oficial de la marca MINI, al igual que la división M de BMW. Más de un año después, Munich finalmente ha relanzado la división JCW, que está encabezada por el nuevo logotipo que podéis ver aquí.

Los fotógrafos espía han conseguido captar las primeras imágenes del MINI Crossman prácticamente desnudo. A menos que BMW esté tratando de despistar a los medios acerca de la altura real del CUV, puede tratarse de un extraordinario ejercicio de ingeniería de la marca: el coche no es más que unos pocos milímetros mas alto que su "hermano" el Clubman. Las únicas credenciales que lo "etiquetan" como un coche todoterreno puede ser datos tan mínimos como la distancia entre ejes, las ruedas y el diferencial trasero AWD.

Auto Express incide sobre el hecho de que este nuevo coche del grupo alemán BMW puede atraer a muchos de los potenciales compradores de Land Rover Freelander o el LR2 en EE.UU., aunque el Freelander sea un todoterreno en el sentido más literal y genuino de la palabra. Pero hay que tener en cuenta que se trata de un MINI y parecen ser capaces de hacer lo que quieran. Parece que el propósito del Crossman es tratar de captar a ese público que necesita un todoterreno que soporte las inclemencias generadas por un clima (cada vez más enloquecido) y cuyo tamaño no nos impida encontrar pronto un estacionamiento en las ciudades. Tendremos que esperar para ver cual es el resultado final con el que nos sorprenden, aunque no ponemos en duda el hecho de que sea un modelo que se venderá muy bien, con un precio aproximado de salida en el Reino Unido de £20,000.

Fuente: Auto Express
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