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¿Sabía usted que el primer Auto Show de Tokio se llevó a cabo hace 55 años atrás? Era 1954, y la primera feria nipona fue todo un éxito con medio millón de visitantes y casi 300 vehículos en exhibición. Desde entonces el evento se ha desarrollado casi todos los años hasta hoy, en el que se celebra el cuadragésimo primer Show, directamente desde el centro de convenciones Makahuri Messe. A continuación un detalle completo de todo lo que aconteció y se presentó en los salones japoneses, al hacer clic aquí o en el link abajo.

Hace unas semanas hizo su debut el Mitsubishi Outlander 2010 en Australia, donde estrenó un extremo frontal inspirado en el Lancer EVO. Ahora en el sitio web de Mitsubishi en Estados Unidos, ya se encuentra disponible el actualizado Outlander 2010 (con "EVOplastía"), el cual podría hacer su estreno presencial durante el próximo mes de diciembre, en el Auto Show de Los Ángeles.

Al menos en Australia, el nuevo Outlander 2010 se encuentra disponible con un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros que desarrolla una potencia de 167 caballos, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades o automática continua variable CVT, con modo secuencial. Al tope de la gama se ofrece un motor de 3.0 litros V6 que desarrolla una potencia de 226 caballos, asociado a una transmisión automática de seis velocidades, también con modalidad secuencial. Imaginamos que ambas variantes serán ofrecidas en EE.UU.

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¡El nuevo Mitsubishi Outlander 2010 recibe una "EVOplastía"!
Nueva York 2009: El Mitsubishi Outlander GT Prototype es el resultado de una "EVOplastia"

Fuente: Mitsubishi

Durante el Auto Show de Nueva York del presente año, pudimos observar un crossover conceptual de Mitsubishi denominado Prototype, el cual consistía básicamente en un Outlander con la cara del sedán compacto Lancer. Ahora Mitsubishi nos confirma que esta será la forma final de la próxima generación del modelo, la cual hizo recientemente su debut en Australia.

El nuevo Outlander estará disponible en ese mercado con dos opciones de motorización, que incluye un 2.4 litros de cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 167 caballos, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades o automática continua variable CVT, con modo secuencial. Al tope de la gama se ofrecerá un motor de 3.0 litros V6 que desarrolla una potencia de 226 caballos, asociado a una transmisión automática de seis velocidades, también con modalidad secuencial.

Esperamos pronto conocer los detalles del modelo con especificaciones estadounidenses.

Fuente: Mitsubishi vía Autoblog

En un reciente comunicado de Chrysler, la marca hizo oficial la compra total de las acciones de la Global Engine Manufacturing Alliance; básicamente un consorcio que se dedicaba a la fabricación de motores cuatro cilindros para una variedad de modelos Chrysler, Hyundai, y Mitsubishi. Ahora, desde el 31 de agosto del 2009, el Grupo Chrysler LLC se convirtió en único dueño de la planta Dundee en Michigan. Ninguna información sobre el precio de la compra fue entregada hasta el momento, pero se presume que la medida fue netamente una estrategia por parte del Grupo Fiat (con el que Chrysler se fusionó) para construir únicamente motores de la nueva alianza.

Fuente: Detroit News

Los pilotos del rally argentino Federico Villagra y su copiloto Diego Curletto pasaron el susto de sus vidas al atropellar un caballo durante el Rally Vuelta de la Manzana en Rio Negro, Argentina. Afortunadamente el piloto y el copiloto salieron ilesos después de encontrarse con el grupo de caballos, y aunque el Mitsubishi Evolution X quedó algo destruido, lograron terminar con la etapa que estaban cursando.

¿Qué paso con el caballo atropellado? Nos hemos encontrado con fuentes que señalan que murió en el instante, mientras que otras señalan que aun vive. Sea como sea este tipo de situaciones es impresentable en términos de seguridad. A continuación puedes ver el video.

Fuente: YouTube

En la foto, un Lancer Sportback Ralliart modelo 2009

El Mitsubishi Lancer es un vehículo sumamente ágil y conocido por sus grandes capacidades en las competencias de rallys a nivel mundial como el WRC (campeonato mundial) organizado por la FIA. En la actualidad, el Lancer se encuentra en su octava generación, y para los modelos 2010, se ofrecerá en versiones clásica sedán, Sportback estándar (GTS), y Sportback Ralliart (más deportiva). Entérese de los precios de venta y equipamiento de este par de nuevas versiones Sportback, al hacer clic aquí o en el hipervínculo que sigue.

Fuente: Autoblog

Aunque ya han pasado bastante más de dos décadas desde que las automotrices niponas Mitsubishi y Suzuki comenzaron sus operaciones en Estados Unidos, estas no tienen nada que celebrar, más bien todo lo contrario. Mitsubishi prevé una caída superior al 50 por ciento en el 2009, mientras que Suzuki viene cayendo desde hace seis años, con pérdidas que en el 2009 alcanzarán un lamentable 60 por ciento (en relación al año anterior).

Por este motivo algunos analistas recomiendan a ambas marcas dejar el mercado estadounidense con el propósito de "detener la hemorragia", ya que no existiría una solución rápida y viable. Las actuales condiciones del mercado automotor han dejado victimas entre las Tres Grandes de Detroit y tienen a Toyota Motor Corp. con monumentales perdidas. Isuzu ya dejo totalmente este mercado.

Sin embargo, el presidente de Mitsubishi Motors, Osamu Masuko ha señalado que espera mantener el rumbo con sus expectativas en Estados Unidos, ya que confía en que este volverá a ser el mercado automotriz más grande del mundo. ¿Buena apuesta?

Fuente: Bloomberg

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Mitsubishi presentó hoy directamente desde Japón, a la versión para producción de su nuevo subcompacto totalmente eléctrico y denominado i-MiEV, el cual empezará a entregarse desde julio a corporaciones y autoridades locales bajo contratos de arrendamiento mercantil o "leasing". Las ventas por su parte, están programadas para abril del 2010 en la isla nipona, y pocos meses más tarde en Europa y Estados Unidos. Su precio es de aproximadamente $47,500 dólares (o €33,700 euros), es decir más del doble de lo que cuesta un Toyota Prius en Japón, que son $21,200.

El i-MiEV para producción es muy similar al coche conceptual presentado en el Auto Show de Nueva York, y mide 133.6 pulgadas de largo (3.396mm); casi el mismo largo que el Fiat 500. Su diferencia radica en que no lleva motor a combustión, transmisión, o tanque de gasolina. Utiliza un sistema de baterías recargables en ion litio de 330 voltios localizadas debajo del piso, que alimentan un motor eléctrico capaz de generar 47kW, es decir 64 caballos de potencia y 132.8 libras-pie de torque. Según el fabricante, las baterías se recargan totalmente entre 7 y 14 horas, aunque se encuentra desarrollando estaciones de recargas rápidas en todo Japón que disminuirán el tiempo a tan solo media hora. Con las pilas cargadas al 100%, el pequeño i-MiEV recorre entre 100 y 160 kilómetros de distancia.

Fuente: Mitsubishi.jp