Clic en la imagen superior para acceder a la galería del 9ff GT9
Sólo hay un puñado de coches que puede dar miedo al Bugatti Veyron. El Koenigsegg CCX se acerca con una velocidad máxima de 242.42 mph y el SSC Aero Twin-Turbo, que es incluso más rápido, alcanzando una velocidad de 255.83 mph, obteniendo oficialmente la corona de automóvil más rápido del mundo en el pasado mes de Septiembre. Estos superdeportivos miran recelosos por encima de su hombro al nuevo chico del barrio, el 9ff GT9. Sobre la base del Porsche 911 GT3, 9ff estira el chasis aproximadamente un pie de longitud y reduce la altura del techo con el fin de mejorar el rendimiento aerodinámico. El bastidor de carbono y kevlar alberga un doble-turbo de 4,2 litros y seis cilindros en plano que proporciona 987 CV. Nuestra alemán no es que sea muy bueno, pero podemos traducir lo suficiente de la reciente historia sobre el 9ff GT9 extraída de Autobild para saber que alcanzaron velocidades ridículas en el super Porsche en el óvalo de alta velocidad de Papenburg en Alemania. 409 km/h para ser exactos, lo que se traduce aproximadamente en 253 mph. No estamos seguros si el GT9 es capaz aún de alcanzar una velocidad superior que deje atrás al Bugatti o al SSC, pero no hay podemos dejar pasar esto sin añadir que no deja de sorprendernos. Realmente impresionante.
Haga clic arriba para ver la galería del Serie 1 convertible de ACS
El famoso preparador alemán AC Schnitzer no tardó mucho en prepara al nuevo BMW Serie 1 convertible. Tal y como lo hizo con el coupe standard, el descapotable ha recibido los toques únicos de la firma ACS. El paquete para el descapotable incluye una serie de nuevos elementos exteriores, como unos nuevos guardachoques delanteros y posteriores, además de difusores y guardabarros. Al interior se ven acabados en fibra de carbono y aluminio. El preparador incluso ha anunciado que ofrecerá nuevas preparaciones para toda la línea 1, la cual incluye al 135i, el 120d, y el 123d. Los propulsados por diesel, obtienen más poder, elevando la cifra a 200 y 240 caballos de fuerza respectivamente, mientras que el 135i consigue erogar la importante cifra de 360hp al hacer uso de un rediseñado sistema de escape, y ajustes en el ECU o unidad de control electrónica. Otro de los extras disponibles son las llantas de 17 a 19 pulgadas.
Clic en la imagen superior para que accedas a la galería del BRABUS SL
Una vez más BRABUS nos muestra lo que es capaz de hacer con un automóvil creado por Mercedes-Benz, ya que este preparador germano ha interpretado bajo su óptica al nuevo roadster SL 2009, con un nuevo interior, nuevas ruedas, kit aerodinámico y por supuesto, un motor mucho más potente.
El nuevo motor SV12 biturbo parece haber sido creado por alguien con una fijación psicológica para destruir neumáticos. Se trata del mismo motor que impulsa al Brabus Bullit, el cual desarrolla unos ridículos 720 caballos de potencia y 973lbs-ft de torque, aunque esta última cifra ha sido limitada electrónicamente a "solo" 811lbs-ft. Según BRABUS, el SL modificado acelera desde 0 hasta las 62 mph en 4 segundos, desde 0 hasta las 124 mph en 10.5 segundos y una velocidad máxima limitada a 219 mph.
El carro que aparece en la foto es increíblemente la apariencia de una camioneta promedio en Islandia, mientras que en los Estados Unidos sería más bien un agresivo todoterreno de similar aspecto con el Ford F-650 Geiger. La F-350 "Super Duty" en cuestión, es propiedad de un miembro de las 6000 personas que conforman el Club 4x4 de Islandia, y que se utiliza para explorar los lugares más agrestes de la nación. Los impresionantes neumáticos miden alrededor de 4 pies de alto, y como se observa la suspensión y otros elementos han sido netamente alterados para adecuarla a las condiciones locales.
El único problema que existe con el vehículo es que la moneda del país conoce actualmente una fuerte depreciación superior a la del dólar, y que la gasolina en estos momentos se cotiza en $8 dólares por galón; lo que equivale a $500 Marcos (moneda de Islandia) simplemente por llenar el tanque. De todas formas, el "costoso juguete" en términos operativos, resulta una valiosa máquina de transporte en un mundo donde el color blanco predomina. Haga clic en el hipervínculo que sigue para ver más fotos sobre la camioneta.
Haga clic arriba para observar al todo poderoso Ford F650 Geiger
Junto al H1 y el Unimog de Mercedes-Benz, éste F-650 Geiger de Ford es sin duda alguna uno de los más robustos vehículos de la industria. Por 99,000 euros, se puede obtener a esta camioneta de 4 neumáticos de 22 pulgadas en el eje posterior, especialmente preparada por el afinador alemán Geiger. Pesa alrededor de 5.2 toneladas, y mide más de 21 pies de largo. Es potenciado por un motor turbo diesel Cummins de 6.7 litros capaz de erogar 320 caballos de fuerza y 738 libras pie de torque, a partir de una transmisión automática Allison 3000 de seis velocidades encargada de generar torsión al poderoso eje trasero. Tanto los frenos como la suspensión son de aire, y como equipo opcional se tienen tanques cromados, asientos de cuero, sistema de navegación, y puertas con escalera. Haga clic más abajo para ver de cerca a este monstruo de trabajos pesados.
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Tras la desagradable atrocidad realizada por Galpin en el nuevo Jaguar XF, los modificadores alemanes de Loder1899 reconocieron los puntos fuertes del felino y fabricaron un conjunto de modificaciones para el coche con muy buen gusto. El paquete de Loder viene equipado con un nuevo parachoques delantero, difusor trasero y un pequeño alerón sobre el portón del maletero, una suspensión de configuración que reduce el XF en 35mm y la opción de escoger entre ruedas de 20 o 21 pulgadas. Por otro lado, los compradores pueden optar por el 2.7 litros V6 diésel, en el que Loder ha empleado unos ajustes para aumentar la potencia a 249 CV (de 207 originales) y el par a 385 lb.-ft. El kit completo tendrá un precio de 8,000 € en Alemania, no incluido el montaje y la pintura.
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La gente de Newport Convertible Engineering (NCE) ha creado una versión descapotable del actual hibrido estrella del mercado estadounidense, el Toyota Prius. El actual Prius posee una singular apariencia exterior y quizás la conversión a descapotable no mejora ni empeora este aspecto, siendo el resultado final un digno competidor del Chrysler PT Cruiser convertible. Sin embargo podemos apreciar que aparentemente NCE ha realizado un excelente trabajo, aunque nos gustaría saber si conserva algo de su silenciosa marcha cuando la capota esta subida, o si el chasis ha sido reforzado para conservar su rigidez.
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El Opel Corsa es otro atractivo modelo que se ofrece en el mercado europeo y que no se encuentra disponible (por ahora) en los Estados Unidos, el cual esperamos que alguna vez sea comercializado bajo la marca Saturn en este lado del Atlántico. La versión más potente que se ofrece del Opel Corsa en Europa se denomina OPC (Opel Performance Center), el cual posee un motor que desarrolla 192 caballos, y una aceleración 0-60 mph en 6.8 segundos y un rendimiento de combustible de 30 mpg.
Steinmetz, el tradicional preparador de Opel en Alemania, ha revelado un conjunto de modificaciones para el Corsa OPC, entre las cuales destaca un nuevo sistema de escape que otorga 10 caballos de potencia adicionales (202 en total) y una suspensión rebajada. Exteriormente el Corsa OPC modificado por Steinmetz obtiene un kit aerodinámico, una nueva parrilla y unas nuevas llantas.
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Podemos llegar a todo tipo de criterios para la evaluación de un coche en cualquier nivel: diseño, ejecución, hoja de especificaciones, conducción, características, tecnología, precio ... pero uno de los factores que triunfa sobre todos los demás, a lo que todo realmente se reduce es a la forma en que hace un llamamiento al niño que todos llevamos dentro. Por eso nos encantan los Lamborghini, Hummer y Mustang... y este Hyundai i10. Es simplemente un placer para nuestros ojos... y para nuestro paladar.
La camioneta de helados convertida no se hizo como parte de un ejercicio de buen humor, aunque sin duda nos ha puesto en ese estado de ánimo. Fue creado como un instrumento de promoción para el lanzamiento británico de la i10 por el innovador automovilístico Andy Saunders, el mismo tipo que nos brindó el neo-Picasso Citroen 2CV y el Fiat 126, entre otros. Si bien el modificador afincado en Inglaterra nos ha enseñado una buena cantidad de diseños con anterioridad, nos extrañaría demasiado que este pasase desapercibido, incluso para los viandantes que podrían ver sorprendidos a esta camioneta circular con una horda de niños a la caza de la preciada golosina. Echa un vistazo a las imágenes de la galería a continuación y escoge algo delicioso para saborear.
Las últimas noticias desde Ingolstadt sugieren que el próximo Audi S4 suprimiría el uso del actual motor V8, para presentar un nuevo V6 supercargado que reduciría la brecha de potencia frente al RS4. Se pronostica que el Audi S4 del 2010 haría uso de una insignia 3.0T o TFSI, y que estaría equipado con dos turbo de baja presión junto con el supercargador.
El S4 supercargado podría hacer su debut durante el Auto Show de Los Ángeles en noviembre, ofertando también un diferencial deportivo, tal y como lo presentó el nuevo X6 con la unidad ZF. Esto le daría a Audi, los mismos medios para pelear codo a codo frente al BMW 335i; mientras que el RS4 lo seguiría haciendo frente al nuevo M3. El propósito es sin duda pasar a una alimentación inducida que permitiría un mejor ahorro en combustible, ya que la potencia del V6 equipararía casi la del V8 4.2 litros de 339 caballos de fuerza, con tan solo 100 libras menos. Se espera también que el S4 sea desarrollado fuera de la casa de alto rendimiento Quattro GmbH de Audi, a diferencia del RS4, el cuál presentaría un aspecto más deportivo y agresivo. El nuevo motor V6 inducido de Audi podría de igual forma reemplazar al V6 3.2 litros que presenta el A6 Quattro.
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Tuvimos la oportunidad de visitar la factoría de Shelby Automotive en Las Vegas hace más o menos una semana para ser testigos del montaje final del primer GT500KR 2009. A pesar de que el KR inicialmente estaba destinado a ser un modelo único para 2008, la demanda del nuevo Rey de la Carretera (KR - King of the Road) ha sido lo suficientemente alta para que Ford y Shelby decidieran mantenerla en producción por un año, ofreciendo así 745 unidades adicionales para el año 2009. A modo de repaso, estas bestias son alimentadas por una versión del sobrealimentado V8 del GT500 que proporciona 540 CV. Si te gustan las versiones de ediciones especiales del Mustang como ésta, pero no estáis listos todavía para comprar, no tengáis miedo... tenemos la sensación de que habrá muchos más para elegir en los próximos años.
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Edo Competition es una empresa que se dedica a individualizar profesionalmente vehículos deportivos exóticos, y en esta última ocasión han transformado al Ferrari 599 GTB, el que incluso adopta un nuevo nombre.
El 630 Scuderia está basado en el 630 GTB, otra creación de Edo, el cual posee un motor similar al utilizado por el deportivo extremo FXX. Edo Competition ha incorporado en el 630 Scuderia un nuevo kit aerodinámico que mejora la refrigeración del motor y la resistencia aerodinámica. También incorpora unas mayores aperturas para ventilar los frenos, un spoiler que incrementa la fuerza descendente y un difusor que optimiza la estabilidad del automóvil. A pesar de todos estos elementos incorporados, el 630 Scuderia pesa 110 libras en relación al automóvil estándar. En las imágenes que puedes ver a continuación, puedes apreciar que el resultado final mantiene el equilibrio típico de un Ferrari, demostrando el excelente trabajo realizado por Edo Competition.
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Brabus no ha perdido el tiempo para llevar a cabo las modificaciones sobre Mercedes-Benz SLK, y nos brinda su habitual mezcla de aerodinámica y ajustes en la motorización original. Brabus ha optado por retirar el SLK 55 AMG de 5,5 litros V8 instalando su propio 6,1 litros que proporciona 445 CV y 468 lb.-ft. de par motor. La potencia se canaliza a través de una caja de cambios automática de siete velocidades. Alcanza las 60 MPH en tan sólo 4,3 segundos, mientras que las pinzas de aluminio de seis pistones y 335 mm en la parte delantera y las de cuatro pistones de 300 mm en la parte posterior evitan que la desmesurada potencia se escape a nuestro control.
Naturalmente, algunos de los nuevos llantas forman parte de la ecuación, con opción de escoger neumáticos de 17, 18 o 19 pulgadas, quedando ocultas bajo las defensas con una pequeña reducción en la altura de 30 mm suministrada por la nueva suspensión deportiva de Brabus. Las mejora visuales han sido probadas en el túnel de viento, tales como el spoiler delantero como el trasero y los faldones. Cuatro escapes cromados rematan la parte trasera del deportivo dotandole de un pequeño toque de elegancia distintiva.
Cuando la prensa especializada en automovilismo le puso la etiqueta al Carrera GT de ser uno de los más notables y destacables modelos en la historia del fabricante alemán Porsche, no sabíamos muy bien que era lo que estos tenían en mente. El propietario del vehículo, conocido como VRAlexander, ha cubierto su superdeportivo con notas post-it de varios colores. Podemos pensar que se trata de una de las mejores formas de cambiar el color de nuestro coche, pero a la vez es poco creativa y, sobre todo, poco entretenida. Puedes comprobarlo por ti mismo en el video que sigue a continuación.
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¿Una piscina con un Cadillac incluido o un Cadillac con piscina? Sea lo que sea, se trata de una pieza única, cuyo sentido práctico es muy cuestionable, por decir lo menos. Nos imaginamos que la piscina, en cuyo fondo se encuentra el logo Cadillac, se puede utilizar solo cuando el vehículo no se encuentra en movimiento. Según el sitio de la subasta, el automóvil posee un motor de 4.1 litros V8 y es del año 1986. Además según el vendedor, se encontraría en excelentes condiciones ya que posee un recorrido total menor a 63,000 millas. La reserva de la subasta ya alcanza los $2,800.
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