En toda Europa, los automóviles de tamaño mediano como el Opel Vectra, Renault Laguna y Ford Mondeo han sido ofertados desde hace mucho tiempo con múltiples configuraciones de chasis, incluido el sedán de cuatro puertas, station-wagons y, por supuesto, hatchbacks de cinco puertas. A diferencia de los estadounidenses, que por alguna razón se oponen a una quinta puerta, los europeos siempre han apreciado esta utilidad extra. El Opel Vectra será sustituido este verano por el rediseñado y rebautizado Insignia, pero hasta ahora sólo hemos visto bien fotos espía o fotos oficiales proporcionadas por GM del sedán de cuatro puertas, que es probable que aquí aterrice a últimos del año que viene como el próximo Saturn Aura. Sin embargo, un fotógrafo ha captado lo que pueden ser las primeras fotos del nuevo hatchback Insignia. El cinco puertas no se ve radicalmente diferente del sedán, la principal diferencia es la cubierta trasera más corta que se une a la parte traseral de cristal. ¿Llegará a los concesionarios de Saturn como el nuevo Aura? Altamente improbable, pero también lo fue el Astra, por lo que cualquier cosa es posible. Quizás sea más probable que llegue una versión station-wagon la cual no hemos podido ver aún.
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El Opel Corsa es otro atractivo modelo que se ofrece en el mercado europeo y que no se encuentra disponible (por ahora) en los Estados Unidos, el cual esperamos que alguna vez sea comercializado bajo la marca Saturn en este lado del Atlántico. La versión más potente que se ofrece del Opel Corsa en Europa se denomina OPC (Opel Performance Center), el cual posee un motor que desarrolla 192 caballos, y una aceleración 0-60 mph en 6.8 segundos y un rendimiento de combustible de 30 mpg.
Steinmetz, el tradicional preparador de Opel en Alemania, ha revelado un conjunto de modificaciones para el Corsa OPC, entre las cuales destaca un nuevo sistema de escape que otorga 10 caballos de potencia adicionales (202 en total) y una suspensión rebajada. Exteriormente el Corsa OPC modificado por Steinmetz obtiene un kit aerodinámico, una nueva parrilla y unas nuevas llantas.
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Después de unas cuantas filtraciones y un surtido de fotos espía patrocinado por GM, el Opel Insignia está aquí. Tome nota. Destinado a competir en Europa con los Ford Mondeo, Honda Accord, Mazda6 y Citroën C5, el Insignia reemplazará al viejo Vectra y podría llegar a los Estados Unidos bajo la marca Saturn.
El lustroso y sexy Insignia toma unas pocas líneas básicas de diseño del GTC Concept que inspiró el nuevo sedán, con un estirado frontal, fornido habitáculo y los hundimientos laterales que se extienden desde las defensas frontales y corren paralelas a las impostas laterales. También se ha optado por una parrilla mucho más amplia de lo que venía siendo habitual, complementado por un par de conductos de admisión y el nuevo logotipo de Vauxhall. Los faros inteligentes serán una característica estándar y existirá la opción de disponer de iluminación LED en los modelos de altas prestaciones. La parte trasera es lo suficientemente inclinada, con una cola cónica y una fina cadera, mientras que el distintivo de la parte trasera desempeña una doble función como adorno y como pulsador de apertura del maletero.
El Insignia es 21 cm más largo y cinco centímetros más ancho que el Vectra al que sustituye, y el espacio para las piernas no debería ser un problema ya que la Insignia recibe unos adicionales 35 mm en su distancia entre ejes. Tres modelos estarán disponibles, incluida la berlina normal (en la imagen superior), un hatchback y un station wagon.
En lo que a motores respecta podemos escoger entre tres motores diésel o cuatro de gasolina, con la capacidad de producir entre 110 CV y 160 CV en el caso de los primeros y 115 CV del estándar de cuatro cilindros hasta los 260 CV del V6 alto de gama. La potencia es canalizada, bien al eje delantero o a las cuatro ruedas, mediante una transmisión manual o automática de seis velocidades. Un modelo VXR es probable que se revele en el transcurso del próximo año.
El Opel Insignia se dará a conocer en el Auto Show de Londres el próximo mes de Julio y llegará a los concesionarios del Reino Unido durante el mes de Octubre.
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A solo unos días de que Opel revelara información oficial, la gente de AutoWeek.nl decidió estrenar de forma anticipada algunas imágenes del nuevo Opel Insignia. En estas imágenes podemos apreciar muchos detalles del nuevo modelo, el cual será competencia directa para el Ford Mondeo y el VW Passat, entre otros sedanes europeos de tamaño intermedio.
El Opel Insignia llegará a los distribuidores el mes de octubre, reemplazando al venerable Vectra, y como es costumbre, estará disponible con una gama de motores gasolineros y diesel. En cuanto a las versiones gasolineras, los modelos de entrada estarán equipados con motores de 1.6 y 2.0 litros turbocargados, mientras que el motor tope de gama será el 2.8 litros V6 que desarrolla 250 caballos de potencia. La gama de motores diesel comenzará en un 1.9 litros que desarrolla entre 120 y 150 caballos de potencia, un 1.9 litros turbo de 180 caballos y al tope de la gama diesel un 2.9 litros V6.
La información del Opel Insignia también es relevante en el mercado estadounidense, ya que estamos viendo al que será el sucesor del Saturn Aura dentro de algunos años.
Tenemos imágenes espía del próximo Opel Astra, modelo que hará su debut en el próximo Auto Show de Ginebra a realizarse en el 2009. Las imágenes obtenidas en Alemania, muestran la silueta general del automóvil en versión de cinco puertas. A pesar del camuflaje, se pueden apreciar ciertos detalles específicos como el paragolpes frontal y las luces posteriores. Los motores que impulsarán a la próxima generación del Astra, serán prácticamente los mismos del modelo actual, aunque con modificaciones menores.
El Opel Astra se comercializa en los Estados Unidos bajo la marca Saturn, por lo cual estas imágenes también evidencian una próxima generación del modelo estadounidense.
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Para celebrar las 10 millones de unidades producidas, Opel reveló durante el Auto Show de Leipzig al Corsa Limited Edition, en el que destaca una atractiva estética y un mayor nivel de equipamiento. Impulsado por un motor de 1.2 o 1.4 litros, que desarrollan 80 y 90 caballos de potencia respectivamente, el Corsa Limited Edition posee una suspensión deportiva, en conjunto a unas llantas de 17 pulgadas y unos frenos, cuyos calipers están terminados en color rojo. Solo se producirán 1,000 unidades del modelo aniversario y todos serán ofrecidos con una carrocería en color blanco Casablanca, que contrasta con los elementos en color oscuro del automóvil.
Para adquirir este atractivo compacto (si tienes la fortuna de encontrar alguno), deberás pagar €16,000 (algo más de $25,000) en el distribuidor Opel.
Más allá de los primeros que aparecieron bocetos y una especie insinuaciones que se filtraron la semana pasada, el Opel Meriva ha conseguido mantenerse apartado del protagonismo. Cortesía de unos pocos sitios en Europa, hemos obtenido las primeras imágenes no oficiales de la Meriva Concept.
Este concepto móvil pasa bastante desapercibido, con un perfil más bien anodino y olvidable interfaz. Lo más destacable del prototipo son sus FlexDoors; esencialmente puertas traseras con bisagras opuestas para los asientos de los pasajeros.
Estamosa una semana de la inauguración oficial en la tierra de foie y schnitzel, por lo que es de esperar que se revelen más detalles en breve.
En toda Europa, los automóviles de tamaño mediano como el Opel Vectra, Renault Laguna y Ford Mondeo han sido ofertados desde hace mucho tiempo con múltiples configuraciones de chasis, incluido el sedán de cuatro puertas, station-wagons y, por supuesto, hatchbacks de cinco puertas. A diferencia de los estadounidenses, que por alguna razón se oponen a una quinta puerta, los europeos siempre han apreciado esta utilidad extra. El Opel Vectra será sustituido este verano por el rediseñado y rebautizado Insignia, pero hasta ahora sólo hemos visto bien fotos espía o fotos oficiales proporcionadas por GM del sedán de cuatro puertas, que es probable que aquí aterrice a últimos del año que viene como el próximo Saturn Aura. Sin embargo, un fotógrafo ha captado lo que pueden ser las primeras fotos del nuevo hatchback Insignia. El cinco puertas no se ve radicalmente diferente del sedán, la principal diferencia es la cubierta trasera más corta que se une a la parte traseral de cristal. ¿Llegará a los concesionarios de Saturn como el nuevo Aura? Altamente improbable, pero también lo fue el Astra, por lo que cualquier cosa es posible. Quizás sea más probable que llegue una versión station-wagon la cual no hemos podido ver aún.
