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Con las primeras fotos oficiales publicadas hace poco, lo denominamos el "pequeño-gigante" de Peugeot, y ahora viéndolo en vivo y en directo desde Frankfurt lo catalogamos como un concepto largamente espacioso e impresionante. Se denomina BB1, e hizo su primera presentación ante el mundo desde los salones de Frankfurt este año. Compruebe la amplitud de este vehículo 100% eléctrico, en la galería de fotos que sigue abajo.

Fuente: Autoblog

¿Un subcompacto eléctirco para 4 pasajeros?

Futurista, elegante, de muy buenos acabados, y realmente espacioso, son algunas de las características de este coche concepto de Peugeot. Denominado BB1, el vehículo es totalmente eléctrico y se compone de un techo con paneles solares. Para sorpresa de todos, el diminuto BB1 acoge hasta 4 personas adultas en su interior. De seguro será una de las atracciones más importantes durante el próximo Auto Show de Frankfurt 2009 que está por empezar. Entérese al detalle como es que caben cuatro pasajeros en su interior, al ver la galería que sigue más abajo.

Fuente: Autoblog

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Todos nos hemos preguntado alguna vez ¿como serían los autos en el futuro? Películas de ficción como "Back to the Future", "The Fifth Element", y "Star Wars" entre otras, tal vez nos hayan dado ya algunos prospectos del mañana de la ingeniería automotriz, pero de seguro nada como este concepto de Peugeot denominado "Metromorph". Diseñado por el ingeniero industrial Roman Mistiuk, para el programa de diseño de la Academia de Arte en San Francisco, este auto eléctrico es capaz de transportarnos verticalmente desde la puerta de nuestro apartamento en el piso 20, a la puerta de un banco en plena avenida principal. Se impulsa por dos motores de electricidad en el eje posterior, y utiliza paneles panorámicos como carrocería. Además ofrece asientos totalmente eléctricos, y puertas que se abren como las alas de un ave. Haga clic aquí para disfrutar del futurista video.

Fuente: Autoblog vía Roman Mistiuk

Arriba: El Ganador al Mejor Motor Internacional del Año 2009 / VW 1.4L TSI

El premio al Mejor Motor Internacional del Año 2009 (en inglés 2009 International Engine of the Year), fue para el cuatro cilindros 1.4 litros Twincharger a gasolina del grupo Volkswagen. Y es que el 1.4 TSI de VW que se equipa en modelos europeos como el VW Golf, y el Seat Ibiza Cupra, rompió con la racha ganadora de cuatro años consecutivos impuesta por BMW; además que obtuvo el galardón al Motor Ecológico del Año (en inglés Green Engine of the Year) superando a los híbridos de Honda y Toyota.

La competición que se decide por los votos de 65 periodistas de 32 países alrededor del globo, mostró en esta edición un alto dominio por parte de los fabricantes alemanes, quienes se llevaron 11 de los 12 premios disponibles. Haga clic aquí o en el hipervínculo que sigue para conocer el resto de categorías y sus ganadores.

Fuente: ukipme.com

El podio de las 24 Horas de Le Mans edición 2009; clic para agrandarlo

El equipo Peugeot finalmente puso fin al dominio diesel de Audi y su R10 TDI, con el que se llevaron la victoria de forma consecutiva desde el año 2006 en la mítica carrera de larga duración, las 24 Horas de Le Mans. En esta edición 2009, le tocó el turno a los prototipos Peugeot 908 HDI, los cuales obtuvieron el primer y segundo escalón del podio, en un emocionante final en el que el Audi R15 TDI #1 terminó apenas tercero y con seis vueltas de retraso sobre el vencedor. El Peugeot #9 ganador fue conducido por el español Marc Gene (piloto probador del equipo Ferrari F1), David Brabham, y Alex Wurz (probador también de F1). Al mando del segundo Peugeot #8, y con una vuelta de retraso, finalizaron Sebastián Bourdais (actual piloto del equipo F1 Toro Rosso), Franck Montagny, y Stephane Sarrazin (cada auto compite con tres pilotos que se turnan durante las 24 horas que dura la carrera).

Peugeot termina así con la racha de 5 victoria consecutivas del equipo Audi y sus experimentados pilotos Allan McNish, Rinaldo Capello, y Tom Kristensen. Luego de la carrera, Rupert Stadler, alto ejecutivo de Audi, declaró estar desilusionado por el tercer lugar conseguido y comentó: "sabemos lo difícil que es vencer la prueba de Le Mans, y felicitamos a Peugeot por su victoria en su tercer intento". El bajo desempeño de Audi se debió básicamente a que sus ingenieros y pilotos no lograron poner a punto al R15 TDI durante las pruebas de ensayo, y experimentaron durante la carrera un fuerte "sobreviraje" que pudo luego ser corregido; aunque para esas alturas de la competencia ya era muy tarde. Felicitaciones a Peugeot y a todo su equipo por su primer triunfo en esta espectacular competencia llevada a cabo en Le Mans-Francia.

Fuente: WCF

Nuestros amigos de Auto Esporte (Brasil) han realizado una divertida comparación que grafica la expresión de algunos automóviles los cuales son imitados por personas. Tenemos al Honda Civic de ojos rasgados, al Peugeot 308CC y su gran boca, al pensativo Volvo S40, al enmascarado Saab 9-3, al aburrido Toyota Avensis, al sorprendido Alfa Romeo MiTo, al BMW Serie 3 Coupe y sus grandes orificios de la nariz, y al lerdo Jeep Grand Cherokee. Nuestros favoritos son la imitación del Toyota Avensis y la del Alfa Romeo MiTo. ¿Cuál es tu preferido?

Fuente: autoesporte.com.br

Bertrand Peugeot, directivo del Grupo PSA Peugeot Citroën y vicepresidente de la institución entre los años de 1972 y 1999, falleció el pasado sábado 14 de febrero a los 85 años de edad. Bertrand será recordado como el empresario que fusionó Peugeot (compañía de su familia), junto con la otra destacada marca francesa Citroën para formar el Grupo PSA/Peugeot-Citroën, uno de los fabricantes automotrices más grandes de Europa en la actualidad.

Cabe recalcar que Bertrand era nieto del fundador de la compañía que lleva su apellido, Robert Peugeot, y que además fue presidente y director general de las divisiones Bicicletas y Motocicletas Peugeot. Hoy en día sus hijos Christian y Robert mantienen altos cargos en la empresa PSA; como director de estrategia de marca y comunicaciones, y miembro del consejo de supervisión respectivamente.

Fuente: Automotive News (requiere suscripción)
Artículo en inglés

El nuevo Peugeot 4007 modelo 2010, ha sido avistado en Francia bajo un intenso camuflaje que a pesar de todo no esconde los diseños presentes en el concepto HyMotion4 que hizo su debut durante el Auto Show de París. Todo indica que la línea exterior del nuevo 4007 será totalmente revitalizada, al igual que el interior. Se espera que el nuevo crossover ofrezca capacidad para 5 o 7 pasajeros, y que rivalice al Nissan Qashqai, y al VW Tiguan. Los motores disponibles serán uno de cuatro cilindros turbo de 1.6 litros, en versiones diesel y a gasolina, con opciones para tracción frontal o integral.

Fuente: Autokrata
Artículo en inglés