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El Pontiac Vibe versión deportiva GT

A pesar que GM había anunciado que el Vibe iba a ser el único modelo de Pontiac que iba a venderse como modelo 2010, el fabricante rectificó su declaración el día de hoy y descontinuó la producción del crossover para finales de agosto de 2009. Otro más que se sumará a la larga lista de desaparecidos de GM, en un intento de eliminar gradualmente la marca Pontiac hasta el año 2010; aunque la desaparición de la marca podría venirse antes. El Vibe de GM, se produce en la planta de Fremont California, junto al modelo Matrix de Toyota, en una operación conjunta denominada "New United Motor Manufacturing" alias NUMMI.

Fuente: GM

¿Qué tenían en mente los diseñadores e ingenieros de Pontiac cuando crearon al Stinger de 1989? En un primer vistazo podemos notar que el conceptual Pontiac Stinger fue desarrollado para personas solteras, menores de 35 años, que gusten del aire libre y las aventuras. Su diseño mezcla atributos de deportivos utilitarios, camioneta, minivan y coupe deportivo. Su suspensión estaba diseñada para todo tipo de terreno, mientras que su interminable lista de accesorios y equipamiento, sumado a su versátil interior se ajustaban perfectamente a las necesidades de su público objetivo. Por este motivo la revista Mecanica Popular lo describió como "una cuchilla suiza sobre ruedas". ¿Por qué el Pontiac Stinger nunca llegó a producirse en serie?

A continuación puedes ver un video, en el que puedes ver al atractivo y extremadamente versátil conceptual de Pontiac.

Fuente: HowStuffWorks.com | YouTube

Después de enterarnos de la eliminación del Impala SS y del Cobalt SS, seguimos con los cortes de General Motors. Ahora se incorpora a la lista de caídos el Cadillac STS-V y el Pontiac G6 GXP, los cuales no llegarán al año modelo 2010. La eliminación del Cadillac STS-V tiene sentido, ya que se trata de un modelo costoso y menos potente que el CTS-V, mientras que el Pontiac G6 GXP es un sedán y coupe de 252 caballos y un precio ligeramente inferior al del Chevy Camaro, por lo que muchos preferirán a este último (ya que el G6 GXP es horrible).

Solo esperamos que estas medidas ayuden a General Motors a mejorar su alicaída eficiencia industrial y financiera.

Fuente: Motor Authority

El pasado lunes 27 de abril, GM anunció el final para Pontiac, una de sus filiales más importantes que desaparecerá a finales del 2010. La marca de la flecha roja estaba próxima a cumplir sus 85 años de historia, en la que se destacó principalmente por la venta de automóviles, aunque en alguna ocasión se le pasó por la mente comercializar camionetas. Entérese a detalle sobre los tres proyectos de camionetas Pontiac que nunca vieron la luz, al hacer clic en el hipervínculo que sigue.

Fuente: Pickuptruck

En un gran esfuerzo por reducir costos, General Motors finalmente ha tomado la determinación, anunciando que Pontiac, la división con 83 años de edad, dejará de existir hacia finales del 2010 y eliminará 21,000 puestos de trabajo. GM continuará con su plan de viabilidad con sus cuatro marcas: Chevrolet, Cadillac, Buick y GMC, mientras que aun se decide el futuro de HUMMER, Saab y Saturn, de las cuales una también será eliminada.

Con la idea de tener una red de distribución más eficaz y competitiva, GM además eliminará gran parte de sus distribuidores en Estados Unidos, desde 6,246 en 2008 a 3,605 hacia finales del 2010. Pronto mas información.

Fuente: GM
A continuación, nota de prensa en inglés

Según los reporteros de Inside Line, General Motors podría exterminar la marca Pontiac este próximo lunes 27 de abril del 2009. Aunque la fuente de la noticia no hace referencia a ningún comunicado oficial de GM, si enfatiza sobre las declaraciones del portavoz oficial del fabricante, Tom Wilkinson, quien les dijo: "no existe nada que pueda compartirles al momento [...], oficialmente nada ha cambiado con relación al estado actual de la marca Pontiac". Esto último hace referencia a la medida tomada por GM desde diciembre, cuando decidió concentrarse en sus marcas principales y dejar a un lado a otras menos importantes que podrían ser vendidas o simplemente eliminadas. Esperemos a ver que sucede este próximo día lunes.

Fuente: InsideLine

Cada vez falta menos para el 1 de junio del 2009, día en el que General Motors debe decidir entre una profunda reestructuración o declararse en quiebra. Ahora tenemos información por parte de Bloomberg, señalando que General Motors considera eliminar las marcas Pontiac y GMC con el propósito de reducir aun más los costos. Afortunadamente las divisiones Chevrolet, Cadillac y Buick se encontrarían a salvo (¡aun!), mientras que hace aproximadamente un mes supimos que GM pospuso la venta total de HUMMER, "por algunas semanas".

Aunque tampoco Saturn tiene un futuro asegurado dentro de las divisiones de GM, esperamos que este coloso estadounidense encuentre la senda de la recuperación y crecimiento.

Fuente: Bloomberg

Paradójicamente a casi 100 años del lanzamiento del Ford T, modelo que prácticamente marcó el comienzo de la industria automotriz estadounidense, esta vive una de sus peores crisis, que incluso podría representar la quiebra de alguno de sus principales colosos. Estados Unidos es un país que por muchos años estuvo en la vanguardia de la industria automotriz global, producto de que su sociedad se transporta mayormente en automóvil, a diferencia del europeo, quienes se transportaban principalmente en tren. ¿Qué fue lo que falló? ¿Culpa de los automóviles importados? ¿Crisis financiera?

A continuación los cinco factores que han provocado que los Tres Grandes de Detroit (GM, Ford y Chrysler) se encuentren en su momento mas difícil.