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Su nombre código es: SPR1

480 caballos de fuerza son los que produce un Porsche 911 Turbo estándar de fábrica, rendimiento tal vez insuficiente para los preparadores suizos de Sportec, quienes a través del mismo motor original 3.6 litros 6 cilindros, llegaron a sacarle 858 caballos finales a 8,200 rpms, y el imponente torque de 642 libras-pie. Son 378hps más transmitidos a las cuatro ruedas del auto, que lo catapultan de 0 a 62 mph (100km/h) en tan solo 3 segundos, y a 186 mph (300km/h) en 18.9 segundos. Bautizado como SPR1 T80, el superauto incluye una estructura en titanio y fibra de carbono, además de una suspensión activa a lo "Fórmula 1", y discos de cerámica. Su interior es igual de atractivo que su exterior. Admírelo al hacer clic aquí.

Otras afinaciones del 911 Turbo:
- Poderosa preparación TechArt para el Porsche 911 Turbo Coupe

Fuente: WCF vía Sportec

Aunque no hay fecha oficial, ya sabíamos que Porsche estrenará una variante hibrida del nuevo e inédito sedán Panamera, después de la llegada de las variantes gasolineras estándar a los distribuidores. Ahora tenemos reportes que señalan que Porsche planea una versión diesel del Panamera, basado en actuales motores V6 y V8 de Volkswagen. De ser así, el Panamera utilizaría el mismo motor 3.0 litros V6 de 240 caballos diesel que poseen estas variantes del Cayenne, Audi A6 y VW Touareg.

Por otro lado, Porsche señala que trabaja en el desarrollo de un Panamera más rápido que el Turbo, el cual aplicaría la misma estrategia del Cayenne GTS, sustituyendo la suspensión de aire y utilizando resortes de acero. Este modelo podría ser nombrado Panamera Turbo S o Panamera GTS.

¿Qué opinaran los fanáticos más radicales de la marca de Stuttgart en cuanto a un Panamera diesel?

Fuente: AutoCar

Tenemos que decirlo, ya que con algo de envidia vimos a nuestros primos de Autoblog partir a Alemania al lanzamiento mundial del inédito Porsche Panamera, donde además tuvieron la ocasión de someterlo a pruebas. El Panamera es un modelo inédito, ya que es el primer Gran Turismo de cuatro puertas y cuatro plazas en ser producido en serie por la marca de Stuttgart, el cual posee un objetivo muy claro: convertirse en una opción válida y atractiva para todos aquellos que sientan carencia de deportividad en sus lujosos Audi A8, BMW Serie 7, Mercedes Clase S, y que no estén dispuestos a sacrificar lujo y comodidad. En pocas palabras el Porsche Panamera llena el vacío existente entre el 911 y el Cayenne.

Recordemos que el Porsche Panamera tuvo su presentación oficial en el rascacielos más alto de la ciudad de Shangai, mientras que ahora su presentación fue en el Castillo de Elmau, desde donde es posible apreciar al monte más alto del país germano.

A continuación más información e impresiones del Porsche Panamera

Haga clic arriba para ver todos los modelos de Porsche con 4 puertas

Porsche es uno de los fabricantes más importantes de la industria automotriz, con 78 años de liderazgo en el diseño, desarrollo y producción de los deportivos más rápidos del planeta; todos en su mayoría coupes y descapotables de 2 puertas. Sin embargo, en un mundo cada vez más competitivo comercialmente, y gracias a los avances de la tecnología, la marca alemana ha logrado diversificar su portafolio de productos y participar en nuevos segmentos como el de los SUVs en una primera instancia con el Cayenne, y más recientemente en el de los sedanes con el Panamera; todos estos últimos vehículos de 4 puertas. A pesar que el primer Cayenne salió a la venta en el año 2002, existieron unos pocos deportivos Porsche en el pasado que llevaron más de 2 puertas. Conózcalos uno por uno a lo largo de este artículo, al hacer clic aquí o en el hipervínculo más abajo.

Fuente: Inside Line / Fotos: Tamerlane Thoughts y Conceptcarz

Cuando ya nos acercamos al día en que comenzará a llegar el Porsche Panamera a los distribuidores de la marca de Stuttgart, tenemos un nuevo video que promociona y de alguna manera describe al nuevo e inédito sedán deportivo de lujo. Entre los principales conceptos que exhibe el video, es la capacidad del Panamera en acomodar a cuatro adultos, mas espacio de equipaje (al menos el del conductor). Además, en algunas logradas secuencias graficas se promociona la nueva transmisión PDK de siete velocidades.

En conclusión, en el video que puedes ver a continuación, la marca de Stuttgart trata de decirnos que el Panamera es un confortable sedán (de alto nivel) que posee prestaciones típicas de un Porsche.

Fuente: Porsche vía WCF

Arriba: El Ganador al Mejor Motor Internacional del Año 2009 / VW 1.4L TSI

El premio al Mejor Motor Internacional del Año 2009 (en inglés 2009 International Engine of the Year), fue para el cuatro cilindros 1.4 litros Twincharger a gasolina del grupo Volkswagen. Y es que el 1.4 TSI de VW que se equipa en modelos europeos como el VW Golf, y el Seat Ibiza Cupra, rompió con la racha ganadora de cuatro años consecutivos impuesta por BMW; además que obtuvo el galardón al Motor Ecológico del Año (en inglés Green Engine of the Year) superando a los híbridos de Honda y Toyota.

La competición que se decide por los votos de 65 periodistas de 32 países alrededor del globo, mostró en esta edición un alto dominio por parte de los fabricantes alemanes, quienes se llevaron 11 de los 12 premios disponibles. Haga clic aquí o en el hipervínculo que sigue para conocer el resto de categorías y sus ganadores.

Fuente: ukipme.com

Gemballa es una compañía alemana dedicada exclusivamente a transformar automóviles de la marca Porsche en piezas de altísimo desempeño. El último exponente es el Gemballa Mirage GT Carbon Edition (modelo basado en el Porsche Carrera GT), en el cual tal como señala su nombre, se han utilizado abundantes partes compuestas de fibra de carbón. Gracias a las abundantes mejoras en aerodinámica y mecánica, el Mirage GT posee una variante de 670 caballos del motor V10 del Carrera GT, el cual otorga una aceleración 0-62 mph en 3.7 segundos, 0-125 mph en 9.7 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 208 mph.

Solo se construirán cinco unidades del Gemballa Mirage GT Carbon Edition, el cual será comercializado en unos 298,000 Euros (unos $420,000 dólares estadounidenses). A continuación puedes ver imágenes del Mirage GT en la siguiente galería.

Fuente: Gemballa

Haga clic en la foto arriba para ver la galería de esta manada de Cayennes

Estas son las últimas fotografías espía del futuro Cayenne modelo 2011, el cual ha sido incuestionablemente influenciado en su interior por los diseños del nuevo Panamera. Las nuevas imágenes son más claras que las anteriores presentadas hace cuatro meses, y muestran un diseño más evolucionado que incluye una aerodinámica más trabajada. En cuanto a los motores que aparecerán con el Cayenne II, los mismos están todavía por descubrirse, pero las últimos pronósticos apuntan a que podría tratarse de los mismos V8 turbo y aspiración normal equipados en el Panamera, a más de un diesel V6 TDI cortesía de VW, y hasta un híbrido con motor 3.0 litros junto a una batería de 38kW de poder. Admire de cerca las fotos espía de este trío de nuevos Cayennes puestos a prueba en las colinas suizas de Europa.

Fuente: WCF