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La palabra que resume la esencia de este automóvil es Equilibrio. Nos referimos al Mazda MX-5, mejor conocido como Miata, auto que utiliza el equilibrio para resaltar y mantener pura e intacta la unión entre el auto y el conductor. En su tercera generación, esta relación no sólo es preservada pero mejorada.

Muchos consideran el Miata responsable de revivir el interés por los autos descapotables a principios de los noventa. Casi veinte años después y con más de 800,000 ejemplares vendidos, la Mazda continúa ofreciendo uno de los descapotables más económico y divertido de conducir.

EN FOTOS: Mazda MX-5 PRHT

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El Volkswagen Golf coupe es sin duda alguna, uno de los vehículos que hacen parte de la lista: "vehículos que quiero tener y conducir por entretenimiento"; sobretodo los de la famosa denominación "GTI". Apareció por primera vez a finales de los años setenta, y desde entonces ha sido producido en cada una de las generaciones del Golf, que hoy en día espera a la sexta "Mk VI". A más del GTI, existe una versión más poderosa: la R32, la cual fue utilizada en una prueba de manejo por nuestros corresponsales de Autoblog en inglés.

A diferencia del motor TFSI 2.0 del GTI, el R32 emplea el VR6 de posición transversal con 3.2 litros que cuenta con 250 caballos de fuerza, 50 más de los que produce la última versión con turbo. El modelo 2008 que se utilizó para las pruebas costó $35,430 dólares, el cual hace uso del sistema 4MOTION (tracción integral Volkswagen), más la transmisión manual automática DSG de primera generación.

Entre las características estéticas, y tal como se observa en la galería más abajo, el R32 ofrece aros de 10 puntas y 18 pulgadas, techo corredizo, climatizador de dos zonas, calefacción en los asientos de cuero deportivos, sistema de navegación, dos salidas de escapes cromados centrales, así como acabados en aluminio por todo el interior y en los pedales del acelerador y freno bajo la insignia del R32. El maletero posee 9.7 pulgadas cúbicas en la posición normal, y 43.4 pulgadas cúbicas con los asientos posteriores abatidos.

El desempeño del R32 en carretera es muy bueno, gracias a una suspensión tipo McPherson adelante y cuatro anclajes en la posterior. La tracción es excelente debido al sistema 4MOTION, que permite entregar todo el torque de 236 libras-pie en una sola dosis; además que cuenta con los sistemas ABS y ESP (estabilización). En cuanto a la transmisión DSG, cabe recalcar que los cambios son ahora más rápidos. Son seis marchas más reversa que se pueden controlar fácilmente por medio de unas paletas en el volante. Una conducción realmente divertida y segura es la que ofrece este coupe, que cuando se lo exige a fondo, entrega una cantidad de poder aceptable y un sonido de motor en "V" espectacular. Sus punto débiles podrían ser el bajísimo rendimiento de combustible de 18.6 millas por galón entregado durante la prueba (recorrido total 657 millas), y un motor un tanto débil si se considera que son seis cilindros con más de tres mil centímetro cúbicos en desplazamiento. ¿El veredicto final? Un auto de gran estilo que le permitirá ser el rey de los suburbios.

Fuente: Autoblog
Artículo y nota en inglés

EN FOTOS: 2008 Volkswagen R32 (prueba de manejo Autoblog)

Fotos con derechos de autor © 2008 Chris Tutor / Weblogs, Inc.

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La marca japonesa Suzuki es mejor conocida por su extensa gama de motocicletas que por sus automóviles y camionetas. En un intento de aumentar la visibilidad de sus productos sobre cuatro ruedas, en su más reciente campaña publicitaria, Suzuki conecta imágenes de sus vehículos con las de sus famosas motos, mostrándolos sobre sombras con silueta de moto.

Además de sus esfuerzos para establecerse como una alternativa viable en un mar de marcas, la Suzuki tiene otras iniciativas para conquistar nuevos compradores, específicamente una excelente garantía de fábrica y vehículos equipados con generosas prestaciones a precios muy competitivos.

Por ejemplo, desde el año pasado, quizás le sorprenda leer que Suzuki ofrece el modelo con tracción en las cuatro ruedas más económico del mercado. El Suzuki SX4 Crossover tiene un precio de lista de $14,770 ($15,270 con AWD). Y para este año añade una versión cuatro puertas, denominada Sport, con un precio base de $14,270.

EN FOTOS: Suzuki SX4

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Inside Line ha hecho lo que todo entusiasta del mundo automotor soñaría hacer en su vida. En efecto, se contactaron con la California Highway Patrol (CHP) para cerrar un tramo de 22 millas de carretera tortuosa en la montaña, y poner a prueba a los deportivos comerciales más destacados en la actualidad.

La lista de las poderosas máquinas que hicieron parte de esta prueba empieza con el increíble Nissan GT-R, y sigue con otros colosos como el Audi R8, el Mistubishi Evolution X MR, el Porsche 911, el Subaru Impreza WRX STI, y el Lotus Elise SC. En el artículo escrito por Josh Jacquot, se pueden ver unas impresionantes fotografías; algunas de las cuales se encuentran en la galería más abajo. Al ser una prueba de desempeño profesional, todo vehículo estuvo equipado con el Racelogic VBOX, para registrar precisos datos, como las aceleraciones de 0 a 60 millas por hora (desde paradas en cero, hasta salidas lanzadas a una milla por hora), el tiempo exacto de vuelta al tramo, y algunas otras pruebas en las calles de Willow Springs California. ¿Los resultados de la prueba, y el venceder de la batalla? Haga clic en el hipervínculo "Leer" que sigue para averiguarlo.

Fuente: Inside Line
Artículo en inglés

EN FOTOS: Prueba Inside Line: Nissan GT-R y demas

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Su estilo es difícil de definir, mucho menos categorizar, pero su propósito está claro. Me refiero al Pontiac Vibe, sinónimo de versatilidad y creado pensando en aquellas personas que aprecian un vehículo de buen diseño sin que limite su capacidad de carga, y eficiente sin sacrificar su calidad de manejo y confiabilidad.

Este año Pontiac lanza la segunda generacióm del Vibe, como un modelo del 2009. Su diseño mono-volumétrico, esencial para sacarle el mayor provecho al espacio interior continúa. Pero ahora, esta caja sobre ruedas está camuflada con una carrocería de superficies esculturales, con ondulaciones y ángulos fuertes que crean tensión en el diseño, con un resultado tan impactante como práctico.

EN FOTOS: 2009 Pontiac Vibe GT

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En agosto reportamos la decisión de General Motors en traer el Opel Astra a este lado del Atlántico comercializado bajo la línea Saturn. Hace unas pocas semanas, compañeros de nuestra publicación hermana en inglés les trajeron las primeras impresiones basadas en una prueba de manejo. Y ahora es el turno de Autoblog Latino de compartir nuestra experiencia.

EN FOTOS: 08 Saturn Astra XR

Luego de convivir una semana con el auto, hago eco de los comentarios expresados por Chris Shunk. El Saturn Astra es muy competente y me atrevo a decir, uno de los vehículos que he tenido la oportunidad de probar recientemente que más me ha impresionado, sobre todo tomando en cuenta en el segmento del mercado en que compite.

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Durante el viaje que el equipo de Autoblog realizó a Carolina del Sur, para poner a prueba al nuevo BMW X6, se incluyó una parada en las instalaciones de Michelin Estados Unidos en la ciudad de Laurens. Allí se ofrecieron dos circuitos completos para sacar el mejor provecho del nuevo CUV de BMW; una pista con asfalto seco y otra con el piso mojado. Entre los periodistas presentes estuvo Lou Ann Hammond del sitio Web CarList.com, quien hizo uso de su cámara de video para filmar a los ingenieros de BMW explicando acerca de la tecnología empleada en el X6. Incluso, hay una parte de la filmación en la que se muestra las pericias de uno de los probadores al mando del X6 sobre pista mojada. La verdad es que el nuevo X6 es un carro pesado, y controlarlo resulta una tarea no muy sencilla a pesar de los novedosos y especializados sistemas de control de tracción que ofrece. De todas formas el comportamiento del carro en las pruebas fue aceptable.

Fuente: CarList.com
Artículo en inglés

EN FOTOS: 2009 BMW X6

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Siempre es agradable ver como alguien se dedica a gastar inmensas cantidades de dinero en realizar vídeos épicos sobre automóviles, y este es tan impresionante que evidentemente ha tenido que tener un coste de producción elevado. ¿Qué podría ser más épico que un par de Ferraris tratados como bólidos salidos de la película Días de Trueno? Bueno sí, es cierto, Ferrari y NASCAR es algo que está muy lejos de que lo veamos con nuestros propios ojos, no así en nuestras mejores fantasías. Pero lo que tenemos aquí es un hermoso vídeo de un Ferrari 599 demostrando de lo que es capaz a un anciano F40. No podemos dejar pasar el hecho de recurrir al viejo dicho de "el que tuvo, retuvo", al ver que el F40 aún puede hacerle frente... bueno, casi. En un escenario digno del mítico videojuego Out Run. Podemos escojer entre la facilidad y la comodidad de la conducción de un GT veloz como el rayo o el áspero y doloroso movimiento de un ya antiguo modelo que se transforma en una pesada cacofonía tras la estela del 599. Sea cual fuera la elección, sería de igual de divertido. Tome asiento y difrute del vídeo a continuación.

Fuente: YouTube
Artículo en inglés