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Flota 100% eléctrica de Renault

Renault los presentó a los ojos del mundo durante el Auto Show de Frankfurt en septiembre 2009. Ahora, el fabricante francés ha confirmado que su flota de conceptos eléctricos denominados Twizy, Zoe, Kangoo, y Fluence, saldrán a producción en el 2011, gracias una alianza estratégica firmada hace poco entre la Comisión de Energía Atómica francesa (CEA), el Fondo Estratégico de Inversiones (FSI). Así pues, el Twizy será fabricado en Valladolid España, el Zoe en la planta Flin cerca de París Francia, mientras que el Kangoo y el Fluence esperan todavía ser asignados. Es curioso ver que mientras fabricantes como Renault apuestan por la tecnología eléctrica, otros como Fiat simplemente se retiran de ese campo aduciendo débiles pronósticos en ventas.

Fuente: Renault

Clic en la foto para verlo en acción

Expuesto al mundo por primera vez durante el pasado Auto Show de Ginebra en marzo de este año, el Megane RenaultSport 250 modelo 2010 sale a la pista de pruebas en Nuburgring Alemania, bajo la conducción del actual piloto del equipo Renault Fórmula 1, Romaní Grosjean. El interesante video muestra el comportamiento del coupe en rectas, curvas, y tramos por encima de los 200km/h. Haga clic aquí o en la foto arriba, para ver imágenes desde dentro y fuera de la cabina del Megane RS de 250 caballos de fuerza; el rival más directo del nuevo VW Golf R20.

Fuente: YouTube

Para muchos de nosotros fue chocante enterarnos que los planes de adquisición de Saturn por parte de Penske Automotive Group se hayan esfumado, ya que significa una inminente desaparición de la división más nueva de General Motors. Como bien sabíamos, Penske intentó encontrar a un tercer fabricante que abasteciera de vehículos y comercializarlos a través de la existente red de distribución estadounidense. Según varias fuentes, Penske mantenía conversaciones con Renault, con el objetivo de comercializar modelos Renault-Samsung con la marca Saturn en Estados Unidos.

Ahora un alto ejecutivo encargado de las operaciones de Renault se refirió a las negociaciones con Penske, las cuales no llegaron a un acuerdo debido a que el mismísimo Carlos Ghosn (presidente ejecutivo de Renault y Nissan) está en total desacuerdo con abastecer de automóviles y comercializarlos bajo la marca Saturn.

¿Qué opinas de la decisión de Carlos Ghosn? En nuestra opinión quiso cuidar y mantener el prestigio logrado por sus propias marcas.

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Fuente: Bloomberg | Imagen Carlos Ghosn por Junko Kimura/Getty Images

¡Más que un eléctrico parece un Fisher Price!

La mejor carta de presentación de Renault durante esta Feria del Coche en Frankfurt, fueron nada menos que sus cuatro vehículos eléctricos concepto, que en orden del más pequeño al más grande se denominan: Twizy (el que presenta un frente al estilo panal de abeja), Kangoo (similar al Twingo), Zoe (caracterizado por un signo de reciclaje a sus costados), y Fluence EV (sedán cuatro puertas). Obsérvelos de más cerca en la galería que presentamos más abajo, y espere pronto por más detalles y el rendimiento oficial de sus pequeños motores eléctricos.

Fuente: Autoblog

Flota de autos eléctricos Renault

El fabricante francés Renault, decidió entregar al público una pequeña muestra sobre los cuatro vehículos eléctricos concepto que presentará en el Auto Show de Frankfurt. Como se muestra en la toma aérea arriba, la flota de vehículos eléctricos se compone de un auto unipersonal, un par de subcompactos, y otro compacto cuatro puertas. Al momento poco se sabe sobre estos autos y su tecnología, aunque el segundo auto desde la izquierda lleva mucho parecido con el de un Twingo. Espere más detalles una vez que inicie el evento en Frankfurt.

Fuente: carmagazine

Cuando General Motors se acogió a la ley de quiebras, tomó fuerza el rumor de que Roger Penske (empresario asociado al mundo automotriz) se haría cargo de Saturn. Desde entonces Penske ha estado buscando automóviles para comercializar en la red de distribución de la subsidiaria de GM y como podrás imaginar, el que busca... ¡encuentra! Penske encontró en la marca francesa Renault atractivos modelos con grandes posibilidades en Estados Unidos, ya que muchos de estos comparten mecánica con actuales modelos Nissan, motivo por el cual no habría inconvenientes para comercializarlos en EE.UU. bajo la marca Saturn, una vez que se descontinúen los actuales Aura, Outlook y Vue a comienzos de 2011.

En un comienzo reportes indicaban que Penske comercializaría bajo la marca Saturn, vehículos Samsung (subsidiaria surcoreana de Renault) aunque por el momento no hay nada concreto pero tampoco descartado.

Fuente: WSJ (Requiere suscripción)

Roger Penske (ver biografía en Wikipedia), el empresario del mundo automotor estadounidense desea adquirir a Saturn con el propósito de aprovechar su red de distribución y comercializar en Estados Unidos, vehículos de Renault Samsung importados desde Corea del Sur. Para lograr este objetivo, Penske ya ha contratado al ejecutivo Tom LaSorda, quien desde la quiebra de Chrysler se encuentra sin empleo y que podría ser de vital importancia en los trámites de adquisición de esta división de GM. Según Automotive News, Penske recientemente ha viajado a Paris para reunirse con Carlos Ghosn (CEO de Nissan) y conversar del plan.

¿Qué modelos de Renault Samsung podríamos ver en EE.UU.? La marca surcoreana posee una gama de modelos compuesta por el SM3, basado en el Nissan Bluebird del mercado nipon (algo asi como un Sentra de anterior generación), el SM5 y SM7 basados en el Nissan Teana (similar al Maxima de anterior generación) y el QM5, basado en el actual Nissan Rogue y Renault Koleos. Pronto mas información.

Fuente: AutoWeek

¿Quiere saber el último escándalo de la Fórmula 1 y por qué la máxima categoría del deporte automovilístico podría verse afectada el próximo año? Aquí les contamos un resumen de lo sucedido durante este polémico mes de mayo: La FIA (Federación Internacional del Automóvil), es la organización que rige el deporte, con su presidente Max Mosley a la cabeza. Por otra parte, están los grandes constructores como Ferrari, Renault, Toyota, entre otros; partícipes del deporte durante años. Resulta que la FIA desde hace un par de temporadas atrás, busca a toda costa aminorar los costos de la F1 y atraer a nuevos equipos no tan poderosos económicamente; motivo por el cuál este último mes ha decidido ponerle un tope máximo de $40 millones de dólares al presupuesto de los equipos para el 2010.

Fuente: thef1