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Ahora que la marca sueca Saab dejará de pertenecer a General Motors y pasará a manos de Koenigsegg, habrá ciertas medidas que afectarán su presencia en el mercado estadounidense. El nuevo dueño de Saab ha señalado que descartará a 81 de sus distribuidores a lo largo y ancho de Estados Unidos. Ahora la nueva entidad se denomina Saab Cars North America Inc., la cual ya envió un comunicado a los distribuidores que sobrevivirán.

Antes de la drástica reducción la red de distribución de Saab en EE.UU. era de 218 locales, mientras que bajo la nueva administración solo sobrevivirán 137, los cuales trabajarán de acuerdo al trato con GM hasta su renovación en octubre del 2010.

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Fuente: Automotive News vía Inside Line | Photo by David McNew/Getty Images

Ahora que Saab está por desvincularse de GM, la marca del dragón se encuentra tras la búsqueda de una nueva localidad para asentar su casa matriz. Los últimos reportes indican que se trata de la ciudad Royal Oak, en el estado de Michigan, quince millas a las afueras de Detroit. Serán $2.2 millones de dólares los que Saab invertirá en su nueva matriz de 13,000 pies cuadrados de área, durante los próximos cinco años. Las nuevas instalaciones albergarán los departamentos de ventas y mercadeo, además de oficinas para 50 empleados, y un amplio garaje. Según el portavoz de Saab, Royal Oak se muestra como un sitio "elegante y de acorde al perfil de nuestros clientes". Como antecedente, el primer lugar donde se asentó la compañía sueca a su llegada a los Estados Unidos fue en Connecticut.

Fuente: Saab History

Luego de estar un año a cargo de la vicepresidencia de las marcas "Premium" de GM como Cadillac, Hummer y Saab; Mark McNabb decidió renunciar a su cargo. El ejecutivo de 48 años de edad, será temporalmente reemplazado el primero de junio por Stephen J. Hill, gerente de ventas de las tres marcas desde el año 2008. Según un portavoz oficial de Cadillac, McNabb optó por "ir tras otras oportunidades laborales, y por estar más cerca de su familia acentuada en Nueva Jersey". Antes de entrar a GM, McNabb desempeñaba el cargo de vicepresidente de ventas y mercadeo de Nissan Estados Unidos Inc. ¿Será que la presión actual del Gobierno sobre GM es tan grande que algunos ejecutivos optan simplemente por renunciar? Es el segundo caso de renuncia en GM después del caso Rick Wagoner, su ex-presidente.

Fuente: Detroit News / Foto: Cortesía Mercedes-Benz Media

Según el Wall Street Journal, General Motors llegaría a un acuerdo con Renault por una posible venta de la marca Saturn. De llegar a concretarse la venta, la marca francesa tendría acceso a expandirse en Norteamérica, con sus marcas Renault y subsidiaria coreana Samsung Motors. Renault podría aprovechar el actual marketing de Saturn, cuyo concepto es "automóvil europeo" al gusto estadounidense.

Por otro lado, la marca china Geely ha demostrado su gran interés en adquirir Saab (recordemos que antes querían comprar Volvo), por lo que altos ejecutivos de la marca oriental habrían viajado a Suecia, donde se reunieron con otros interesados por la marca sueca.

Así como vamos, el 2010 tendremos un panorama automotor global radicalmente diferente a como lo conocemos hoy. ¡Te aseguramos que pronto tendremos más sorpresas!

Fuente: WSJ

Nuestros amigos de Auto Esporte (Brasil) han realizado una divertida comparación que grafica la expresión de algunos automóviles los cuales son imitados por personas. Tenemos al Honda Civic de ojos rasgados, al Peugeot 308CC y su gran boca, al pensativo Volvo S40, al enmascarado Saab 9-3, al aburrido Toyota Avensis, al sorprendido Alfa Romeo MiTo, al BMW Serie 3 Coupe y sus grandes orificios de la nariz, y al lerdo Jeep Grand Cherokee. Nuestros favoritos son la imitación del Toyota Avensis y la del Alfa Romeo MiTo. ¿Cuál es tu preferido?

Fuente: autoesporte.com.br

Haga clic arriba para ver el video completo

A pesar de que el futuro de la marca Saab permanece todavía incierto debido a que se declaró en banca rota, la compañía se ha animado a publicar un video sobre una sesión de pruebas hecha por el equipo de alto desempeño de Saab, y en la que se muestra un par de 9-3 zigzagueando en la nieve, un 9-3X superando taludes de hielo, pero sobretodo un 9-3 convertible en dos ruedas y desafiando la gravedad. Haga clic aquí o en la foto arriba para ver las imágenes, y espere dentro de poco el debut del 9-3X en el Auto Show de Ginebra; directo rival del Audi A4 allroad, el 9-3X.

Fuente: WCF

Programado para hacer su aparición en el Auto Show de Detroit 2009, el Saab 9-4 que entrará a producción dentro de un año, fue recientemente capturado durante una sesión de pruebas con cierto camuflaje encima. De lo que se pudo percibir, el diseño frontal lleva claramente la firma "Saab", mientras que visto de costado el crossover tiene mucha semejanza con el 9-5. De todas formas, el hatchback mostrará todo su esplendor una vez que inicie la presentación automotriz más importante de Norteamérica en Detroit.

Fuente: Global Motors
Artículo en inglés

Siguiendo con las ideas desesperadas de General Motors para salvarse de la banca rota, según Bloomberg el gigante automotriz estadounidense considera desprenderse de las divisiones Pontiac, Saturn y de la europea Saab con el propósito de incrementar la posibilidad de los Tres Grandes de Detroit, para obtener el préstamo federal de $25 billones. La venta de estas tres marcas evitaría la inminente falta de liquidez en la que caería GM durante el segundo trimestre del 2009. Aunque por el momento no ha habido algún comunicado oficial al respecto, se rumorea que será parte del plan de GM a presentarse el próximo martes en el congreso, cuyo objetivo será demostrar que los Tres Grandes serán lo suficientemente rentables para pagar el gigantesco préstamo.

¿Cómo quedará la industria automotriz estadounidense después de esta profunda crisis? ¿Sera la oportunidad de un replanteamiento total, beneficioso en el mediano a largo plazo? Esperamos que así sea.

Fuente: Detroit News