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Sin lugar a dudas que Lexus, la división de lujo de Toyota, ha sido desde un comienzo un verdadero fenómeno comercial y de marketing. Ahora, según un estudio realizado por J.D. Power and Associates, esta firma de lujo de origen nipón es la marca que mejor retiene a su clientela. Durante el primer cuarto del 2008, el 48 por ciento de los propietarios de un Lexus, lo cambiaron por otro Lexus, superando al 44 por ciento obtenido por BMW. Mercedes-Benz con un 41.2 por ciento, también se encuentra entre las marcas que poseen los clientes más leales.

En el otro extremo, Land Rover obtiene un 15.6 por ciento, Jaguar un 14.2 por ciento y por último la marca sueca Saab, prácticamente no retiene a su clientela con un pálido 8.8 por ciento. A continuación, todas las cifras.

En una presentación que realizó General Motors para sus empleados, se exhibieron varias imágenes de lo que serán los futuros modelos, especialmente de Cadillac, Chevrolet, Buick y Saab, con lo cual se busca tranquilizar a los inversores, después de los amargos anuncios de recortes y reducciones de hace unos días. Algunas de estas imágenes se han filtrado en internet, las que poseen un pequeño formato.

General Motors, además de recortar su plantilla de ejecutivos en un 20 por ciento, eliminar seguros médicos de trabajadores de más de 65 años y una reducción de gastos en 15,000 millones para finales de 2009, Bob Lutz nuevamente ha sorprendido en forma negativa, afirmando que el próximo Chevy Beat no se comercializara en los Estados Unidos y que el Chevrolet Cruze no estará disponible inmediatamente en el mercado estadounidense después de su estreno en el próximo Auto Show de Paris.

A pesar de lo anterior, las imágenes nos tranquilizan con el atractivo sucesor del Cobalt, el cual posee líneas similares a las del Malibu. El Cadillac CTS Sportwagon posee un gran pilar D, similar al del CTS Coupe Concept, cuyas luces posteriores atraviesan los bordes verticales. El nuevo SRX posee una apariencia exactamente igual a la predicha, mientras que el Saab 9-4X y el nuevo Buick sedán no impresionan. A continuación puedes ver a los nuevos vehículos de GM.

Fuente: AutoObserver
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El Saab 9-3X se encuentra en las últimas fases de adecuación y pruebas antes de salir a los mercados de Europa y el mundo. Contará con el sistema de tracción integral Haldex, y las mismas motorizaciones que el 9-3. Estará en plena capacidad de hacerle frente a otros grandes competidores del segmento como el Audi Allroad, el Volvo XC70, o el Subaru Outback. Tal y como sus rivales, dispone también de un sistema de suspensión regulable en altura. Seguramente hará su aparición durante el Auto Show de París a realizarse en octubre. Por el momento, disfrute de las fotos espía en la galería que sigue más abajo.

Fuente: Trollhattan Saab
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Si crees que únicamente durante el desarrollo de vehículos deportivos se ajustan las suspensiones en circuitos de prueba, estas equivocado. Saab se encuentra haciendo ajustes de la suspensión del nuevo crossover 9-4X en el circuito de Nurburgring, Alemania. Aunque estas imágenes espía no aportan nada con respecto a las anteriores, seguimos viendo su fuerte parecido con el 9-4X Biopower Concept, específicamente en la forma en que desciende el techo. Con el nuevo Saab 9-4X, la marca pretende incorporar eficazmente la identidad de la marca, a diferencia de lo que sucedió con el SUV 9-7X, basado en el Chevy Trailblazer. El nuevo crossover estará construido en la exclusiva plataforma Theta Premium de GM, la que será compartida con el sucesor del Cadillac SRX, basado en el Provoq Concept.

Fuente: KGP Photography
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Por mucho tiempo Saab ha llevado en su ADN el desarrollar eficientes motores turbo, y aunque esta marca sueca no fue quien invento este sistema, ha sido la que más ha desarrollado esta tecnología que lleva 30 años en producción, cuando en ese entonces esta marca creó un motor 2.0 litros, cuatro cilindros turbo que desarrollaba una potencia de 143 caballos. Actualmente la mayoría de los Saab siguen teniendo confiables motores cuatro cilindros turbo, con tracción delantera.


Photos Copyright ©2008 Sam Abuelsamid / Weblogs, Inc.

El Saab 9-5 modelo 2010 que originalmente iba a hacer su debut en el Auto Show de París este octubre, se presentará lamentablemente más tarde en el Auto Show de Ginebra en marzo del próximo año.

Los detalles y desempeño del carro son aún desconocidos, pero se cree que el sedán hará uso de la plataforma del Epsilon II de General Motors, y que el estilo de diseño seguirá la línea del Saab Aero-X. Desgraciadamente habrá que esperar más de la cuenta para ver al ansiado carro sueco en suiza dentro de un año.

Fuente: Trollhattansaab
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Tenemos las primeras imágenes espía del próximo crossover Saab 9-4X, modelo que estará basado en el 9-4X BioPower Concept, exhibido en el pasado Auto Show de Detroit. Al ver las imágenes espía, se aprecia la gran similitud que existe entre el prototipo y el modelo conceptual presentado el pasado mes de enero.

El 9-4X está basado en una versión modificada de la plataforma Theta de General Motors, incorporando elementos de la plataforma Epsilon 2. Este chasis será usado únicamente por el nuevo crossover de Saab y el próximo crossover de Cadillac, basado en el conceptual Provoq. El nuevo modelo de Saab será ofrecido con el sistema de tracción integral XWD y una gama de motores similar al resto de la gama (con excepción del SUV 9-7X), los que incluyen motores de cuatro y seis cilindros turbo.

El próximo 9-4X será un modelo de comercialización global, por lo cual esperamos que se ofrezca en los Estados Unidos en alguna versión diesel. Según Brenda Priddy se encuentra en desarrollo una versión diesel con una respetable potencia de 250 caballos.

Fuente: Brian Williams para Brenda Priddy & Company
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