Con tantos grandes fabricantes de automóviles celebrando aniversarios que marcan un hito en la historia, el quinto de Scion podría pasar fácilmente por resultar algo insignificante. Pero en cinco años de actividad, tal y como señala Paul Eisenstein de The Car Connection, Scion ha logrado hacer lo que sólo unos pocos pudieron, aprovecharse del crecimiento demográfico dirigiéndose a un público joven (la edad media de un comprador de Scion es de 31 años) y atraer a nuevos clientes a la marca (el 72% de los compradores de Scion son nuevos clientes para Toyota).
Eso no significa una hazaña para una marca que comenzó en Junio del año 2003 con sólo dos modelos y un puñado de distribuidores en California. Desde entonces, la gama de Scion se ha ampliado, ya que la gran mayoría de los distribuidores de Toyota (982 de 1231) en los Estados Unidos también vende Scion. La gran pregunta sigue siendo si Scion durará al menos otros cinco años o se desvanecerá sin más como una marca que ha perdido el rumbo.
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Scion pretende lanzar más ediciones especiales de sus modelos que las que podremos contar con nuestros dedos. Para mantener esta tradición, Scion lanzará al mercado al xD Release Series 1.0 el próximo mes de junio.
Scion se ha esforzado en diferenciar al xD RS 1.0 del modelo estándar con un color denominado Hot Lava, un kit aerodinámico de cuatro piezas desarrollado por DAMD y un alerón posterior. El color exterior inspirado en el magma, también llega al interior con terminaciones en el tablero e insertos en los asientos y una palanca de cambios con pomo RAZO. La suspensión ha sido modificada con unos espirales TRD, bajando la altura total del automóvil, el que además cuenta con unas tapas de rueda especificas para esta edición (¿tapas de rueda?).
Scion limita a esta edición a solo 2,000 unidades, las que tendrán un precio base MSRP de $14,550 para el modelo con transmisión manual y $15,350 para la versión con transmisión automática (ninguno incluye el costo de tramitación de $640).
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El taller de reparaciones de un concesionario es algo muy parecido a la oficina de un doctor para tu vehículo. Cuando algo está mal o simplemente necesitas hacer un chequeo, un técnico es el encargado dejarlo todo bien. Por supuesto, los médicos a veces cometen errores tales como amputar el pie izquierdo de un paciente cuando se suponía que debían amputar el derecho. A veces las cosas no siempre van como uno tiene previsto, incluso por muy capacitado que esté el técnico en cuyas manos dejemos nuestro coche. Un propietario de un Scion xB llevó a su pequeño al taller para una revisión técnica rutinaria la cual terminó con el automóvil devorado por las llamas. El fuego destruyó por completo el pequeño xB, pero la buena noticia es que el distribuidor ha tomado cartas en el asunto asumiendo la plena responsabilidad del problema y le facilitará un coche nuevo en compensación (que menos).
No podemos explicarnos cual puede ser la razón de que el coche llegase a explotar cuando se estaba trabajando sobre él y si se puediera tratar de algún problema de fabricación que aun no hubiera sido detectado. De ser así, no sería nada bueno para el fabricante y, por supuesto, para la seguridad de los propietarios de estos vehículos. Ya se que puede resultar un tanto morboso, pero lo que puedes ver en la galería fotográfica a continuación, es algo que no me gustaría que le pasase a mi coche.
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Las ventas de Scion han caído en picado en los últimos 17 meses, con un máximo de 175,000 unidades vendidas en 2006, la comercialización de la joven marca ha bajado hasta los 130,000 vehículos el año pasado. La solución probablemente provienen de tres nuevos vehículos que verán la luz en los próximos años. El vicepresidente de Scion, Jack Hollis, dijo a Automotive News en una entrevista durante el Auto Show de Nueva York que Scion está "estudiando dos o tres modelos conceptos ahora mismo." Lamentablemente, una de esas fue el Hako Coupe Concept que se dio a conocer en Nueva York y se encontró con considerables reacciones por parte de los asistentes.
Si bien el prototipo de dos puertas xB fue la futurista respuesta a una pregunta aun no realizada, Hollis creó la duda sobre qué tipo de vehículos podrían entrar en la cadena de montaje. "¿Podría ser una camioneta? ¿Un híbrido? ¿Un SUV? ¿Un roadster subcompacto? Nosotros no estamos limitando nuestros desarrollos". El representante de Scion dijo que los actuales 130,000 es una buena marca es buena para los tres "básicos" en su línea de vehículos, pero otros huecos del mercado y que comprenden unas ventas anuales alrededor de 20000 y 25000 unidades al año están siendo seriamente consideradas. Si eso significa más modelos destinados a los aficionados, algo que se ha echado en falta en la marca desde su presentación en 2003, entonces vamos por el buen camino. Los rumores de un RWD, propulsado por un motor boxer Subaru siguen circulando.
Si tuviste oportunidad de ver nuestra presentación preliminar del Scion tC Release 4,0 y quieren más, está de enhorabuena porque lo hemos visto y lo hemos fotografiado aquí en Chicago. Nosotros ya sabíamos casi todo lo que hay que saber sobre la máquina, incluyendo el kit de DAMD para el chasis y la pintura Galactic Gray Mica. Como sucede a menudo, sin embargo, las fotos en vivo parecen mostrar más detalles que las fotos oficiales del fabricante, de modo que asegúrate de ver las fotos en vivo de la galería inferior. Si te gusta lo que ves, tal vez deberías actuar con rapidez, ya que sólo se fabricarán 2,300 unidades del 2,300. Estamos seguros de que Scion venderá todas ellas, pero creemos que el tC necesita una actualización mayor que la que nos ofrece esta versión 4,0.
El mercado automotor estadounidense espera una contracción en el 2007 con respecto al 2006, lo cual también se extendería hasta el 2008. Al parecer no todos esperan bajos resultados, más aún, algunos esperan aumentar sus ventas.
Quien más que Toyota podría esperar un tres por ciento de crecimiento en sus ventas durante el 2008, año en el que esta marca estrenará varias novedades. Entre estas destacan los nuevos compactos Toyota Corolla y Matrix el nuevo SUV de tamaño completo Lexus LX570, el sedán de alto rendimiento IS-F, entre varios otros.
Toyota posee una gama de productos que comprende todos los segmentos del mercado, aunque todavía no alcanza las ventas de GM en los Estados Unidos, aunque si se encuentra cada vez más cerca de Ford.
Los fabricantes japoneses han tenido mucho éxito en el mercado norteamericano, ya que han sabido complacer los gustos de los clientes estadounidenses y esto lo han complementado con calidad y durabilidad. Entre los automóviles de marcas japonesas se encuentran algunos best seller, como el recién renovado Honda Accord y el Toyota Camry. Unas de las peores caídas la ha tenido el Acura RL, el cual no logra convencer dentro del segmento de automóviles de lujo, por lo cual no se espera una recuperación de las cifras. Diferente es el caso del Subaru Tribeca, que a pesar de ser el menos vendido de Subaru, ha sido actualizado con una estética menos controversial, lo cual podría provocar un mayor aumento en sus ventas. El SUV Lexus LX470, muestra en sus ventas el largo periodo que ha estado presente en el mercado sin cambios sustanciales, lo cual será totalmente revertido cuando se presente el nuevo LX570. A continuación las cifras:
Acura Automóvil con mayores ventas: TL Sedan Precio base: $33,625 Ventas 2006: 71,348 (9%)
Automóvil con bajas ventas: RL sedan Precio base: $45,780 Ventas 2006: 1,501 (35%)
Scion acaba de anunciar los precios del nuevo modelo xD. El modelo con transmisión manual está valorado en $14,550, mientras la versión automática cuesta $15,350. El precio del xA actual es $12,780, así que los que quieren el Scion más barato posible deben hacerlo pronto. Por cierto, el xD parece ser un auto mejor, y probablemente vale más que el xA: tiene un motor de 1.8 litros que produce 128 HP en vez del 1.5L que produce 103 HP en el xA. La versión manual irá 27 millas en la ciudad o 33 millas en la carretera con un galón de gasolina, lo cual no es nada excepcional en un auto de este tamaño.
En los años de universidad en los cuales el tiempo se divide entre el estudio, compartir con los amigos y salidas a explorar, necesitamos un carro que nos transporte con el mismo espíritu de versatilidad y nos brinde el suficiente espacio para nosotros y nuestros amigos. Algo con una gran distancia entre ejes para optimizar el espacio, grandes ruedas para una buena maniobrabilidad, junto a una apariencia muscular distintiva y particular, con un potente motor, aunque con un buen rendimiento de combustible.
Con todo lo anterior estamos haciendo una fiel descripción del Scion xB 2008, el cual está orientado al público joven. Su interior es versátil y espacioso, con un amplio equipamiento estándar en seguridad y confort, el cual incluye un sistema de audio premium, compatible con el iPod. Posee un potente motor de 2.4 litros de 158hp, con apertura variable de válvulas (VVT), el cual puede ser acoplado a una caja automática secuencial de cuatro velocidades.
El Scion es un cupé pequeño de buen valor y está listo para continuar ofreciendo buenas opciones por lo que vale en la edición '08, la cual estará en los concesionarios a finales de este mes. Los cambios son mínimos pero notables cuando pones un poco de atención en el auto. Nueva parilla insertada, faros delanteros con cobertores negros alrededor y faros traseros más detallados, son compartidos en este nuevo modelo '08 con ajustes interiores. En cuestión de amenidades, el estéreo Pioneer estándar del tC viene equipado con adaptador para iPod (información en la consola y la música puede ser controlada desde el estéreo o desde el timón) y con la unidad premia Pioneer, se puede descargar diferentes tipos de apariencia. Sobre todo esto, un sistema de navegación está disponible por primera vez.
El precio para la versión de transmisión manual es $17,000. Con $800 adicionales para la versión automática. El tC Spec Package viene desde $15,000 en manual y $16,100 en automático. Los precios son ligeramente más altos que los del año pasado y también reflejan ligeramente el incremento de equipamiento estándar y accesorios. Ver versión en inglés
En 2005, fue Honda. GM, Ford, y Daimler-Chrylser compartieron el honor en 2006, para celebrar le historia de potencia estadounidense. Este año, el 41º anual SEMA Show en Las Vegas ha nombrado a Toyota, "Fabricante Oficial del Show." Es un honor que tiene que ver, más que nada, con la ubicación de tu logotipo por todas partes del palacio de congresos de Las Vegas, pero es un honor en todo caso.
Animado por el éxito de Scion en el mercado de modificaciones, Toyota introdujo la Tundra camioneta al mismo público el año pasado, y Lexus estará presente por primera vez este otoño.
Con tantos grandes fabricantes de automóviles celebrando aniversarios que marcan un hito en la historia, el quinto de Scion podría pasar fácilmente por resultar algo insignificante. Pero en cinco años de actividad, tal y como señala Paul Eisenstein de The Car Connection, Scion ha logrado hacer lo que sólo unos pocos pudieron, aprovecharse del crecimiento demográfico dirigiéndose a un público joven (la edad media de un comprador de Scion es de 31 años) y atraer a nuevos clientes a la marca (el 72% de los compradores de Scion son nuevos clientes para Toyota).
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