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Ya habíamos visto algunos vehículos modificados por el preparador austriaco Koenigseder, donde destacan grandes SUV y deportivos, sin embargo es primera vez que vemos a un diminuto ejemplar de la marca smart, modificado por este preparador. El smart ForTwo de Koenigseder posee un kit que aumenta en aproximadamente una pulgada el ancho total del vehículo, unas enormes llantas de 17 pulgadas (en proporción al automóvil), muelles Eibach, kit aerodinámico y unos stickers floridos que adornan la pintura. El interior también ha sido adornado con unos pisos que poseen motivos florales.

A continuación, en la siguiente galería puedes ver al singular smart ForTwo de Koenigseder.

Fuente: Koenigseder vía Inside Line
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Finalmente el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ha publicado datos oficiales obtenidos en las pruebas de seguridad del smart fortwo. El pequeño automóvil tuvo resultados bastante positivos en relación a su tamaño, el cual fue calificado con un "good" en la prueba de impacto frontal y lateral, mientras que en la prueba de impacto posterior fue calificado como "acceptable". El Presidente del IIHS hizo una aclaración, en la cual señala que normalmente los automóviles más grandes y pesados, son una mejor elección en cuanto a seguridad, sin embargo reconoce el alto nivel de protección que ofrece Smart en un paquete pequeño. A continuación puedes ver las imágenes obtenidas durante las pruebas.

Fuente: IIHS
Artículo y nota de prensa en inglés

La IIHS ha puesto a prueba en estos días al Smart ForTwo modelo 2008, en su test de impacto frontal. El video presentado en este artículo todavía no se ha publicado oficialmente, pero muestra la gran capacidad de resistencia del compacto a grandes colisiones; a pesar de ciertas críticas hechas por la NHTSA. De todas formas se puede constatar a través de las imágenes que los resultados son correctos, si se considera que el Pilar "A" no presenta deformaciones, y que el parabrisas no se rompe. Habrá que esperar a los resultados oficiales de la IIHS para comprobar el nivel de seguridad presentado por el Smart ForTwo. Haga clic aquí, o en el hipervínculo que sigue para ver el video.

Fuente: YouTube
Artículo en inglés

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Tome un smart fortwo, córtelo por la mitad justo detrás de las puertas, y dedíquele 300 horas en los próximos meses añadiéndole casi nueve pies de longitud al vehículo. El resultado es el primer smart fortwo "limo", ¡que es casi tan largo como un Mercedes-Benz Clase S! Las imágenes muestran un prototipo de modelo realizado por Carbonyte, una empresa británica especializada en limusinas, que fue diseñado como un vehículo de promoción (cuya marca podremos ver algún parecido con la imagen de una empresa de una popular bebida energética). Como era de esperar en una fabricación personalizada, el cliente puede elegir su propio diseño, la capacidad de asientos según el propósito de uso del mismo (incluso si fuese necesario, Carbonyte está estudiando la creación de un modelo fortwo fúnebre con propulsión eléctrica). Sabemos lo que estás pensando. Añadir toda esta masa a un smart debe provocar cierta lentitud. Pues bien, Carbonyte anuncia que el motor original de 600cc todavía puede llevar a este artefacto a a alcanzar las 80 mph. Tal vez pero, a ser posible, no con nosotros dentro.

Fuente: Autoblog
Artículo y nota de prensa en inglés

Según los últimos reportes, Merecedes-Benz ha finalmente entendido porque sus compactos de la nueva Clase A y B no han ido tan bien desde el comienzo de su desarrollo. La falta de atracción en el diseño de sus carrocerías, su bajo nivel de potencia, y su costo tan elevado, forman la peor combinación comercial. Con el fin de mejorar estos defectos, Mercedes realizará drásticos cambios en la próxima generación de ambos modelos que aparecerán en el 2011.

Efectivamente, la evolución de las Clase A y B, ofrecerá transmisión manual, tracción delantera, y una nueva plataforma base de menor costo y altura sobre el piso. El motor actual más poderoso ofertado en las dos clases, cuenta con 2.0 litros turbo y 193 caballos de fuerza. Este podría posiblemente ser cambiado por uno de 230 caballos proveniente de BMW, y empleado en la afamada Serie 1 que Mercedes tanto desea rivalizar. Otros rumores apuntan a que Daimler revivirá el descontinuado Smart ForFour y así competir frente al Up! de la casa Volkswagen.

Fuente: Auto Motor und Sport via Motor Authority
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Durante la semana pasada Smart abrió sus puertas y comenzó las ventas en los Estados Unidos en la ciudad de Detroit, más específicamente en los suburbios de Bloomfield Hills. El distribuidor que ha comenzado sus operaciones es el primero de los 68 que serán distribuidos en 31 estados, donde se comercializará el micro automóvil Smart Fortwo.

Smart es una división de Daimler AG, la cual ha comercializado micro automóviles por casi una década en el mercado europeo, brindando una alta eficiencia de combustible, facilidad de conducción en áreas urbanas congestionadas y todo sin sacrificar seguridad.

Miles de Fortwos han llegado a los puertos de Maryland, Florida y California, los cuales deben ya estar llegando a los distribuidores. Smart además se encuentra contactando a las más de 30,000 personas quienes han pagado una reserva de $99 por el micro automóvil, siendo la primera entrega para un cliente en Nueva York.

Fuente: MSNBC

Ya estamos a unas pocas semanas del comienzo de la comercialización de los pequeños vehículos Smart en los Estados Unidos, cuyo sitio web revela escasa, aunque importante información acerca de las versiones BRABUS de estos pequeños automóviles. Tal como es señalado en la sección de preguntas frecuentes del sitio (FAQ), los automóviles Smart para Estados Unidos tendrán en un comienzo motores de 1.0 litro, tres cilindros y "posteriormente otros tipos y tamaños de motores (incluyendo BRABUS), estarán disponibles dentro de unos años, aunque aún nada definido.

Nosotros tampoco tenemos más información sobre los "otros tipos y tamaños de motores", pero tenemos suficiente con saber que Smart comenzará con la comercialización de accesorios BRABUS de manera oficial en un futuro próximo.

Fuente: Smart USA
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El ejecutivo de Daimler, Dieter Zetsche, se sentó con los periodistas durante un desayuno de trabajo durante el martes y debatieron sobre el futuro de la marca smart en los EE.UU. Somos conscientes de que mas de 30.000 personas han realizado los correspondientes depósitos de reserva de los smart antes de que lleguen al mercado el próximo mes, así que el Dr. Z (como así conocen a este genio de las finanzas) ha declarado que es muy posible que la demanda de coches llegue a superar el número de vehículos que se destinen a los EE.UU. Al mismo tiempo, sin embargo, no quiso dar cifras exactas sobre el número de smart que Daimler espera vender en 2008.

Las conversaciones también se centraron en el futuro de smart en el mercado americano, incluida la posibilidad de motores diesel en el modelo fortwo y la puesta a prueba de una flota de smart totalmente eléctricos en una ciudad aun por determinar, de forma similar al programa llevado a cabo en Londres.

Daimler tiene 65 concesionarios preparados para vender smart en los EE.UU., con otros nueve en preparación antes de finales del próximo año. Treinta y tres de las tiendas compartirán "sede" con las franquicias de Mercedes-Benz, similar al modo en que BMW lanzó MINI originalmente en todo el mundo.

Fuente: Automotive News
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